Классификация и общая характеристика предприятий автомобильного транспорта. Организация производственной деятельности

Вопрос № 1
Общая структура производства автотранспортных предприятий.
Вопрос № 2
Технологический процесс основного и вспомогательных производств.

Литература:
1. Производственно-техническая инфраструктура предприятий автомобильного сервиса: учебное пособие.. Ю.В. Родионов, М.: Феникс, - 2008 г., - 502 с.

Производственная структура АТП

Автотранспортное предприятие состоит из администрации и основных служб:
эксплуатационной — организует и осуществляет перевозки грузов и пассажиров в соответствии с установленными планами и заданиями.
технической — обеспечивает техническую готовность автомобилей к работе на линии, возглавляется главным инженером.
обслуживающей — обеспечивает производство энергоресурсами, информационным обслуживанием, уборку помещений и территории, контролирует качество технического обслуживания и ремонта.

Техническая служба включает следующие подразделения:
производственно-вспомогательные цехи или участки: (агрегатный, слесарно-механический, электротехнический, аккумуляторный, топливной аппаратуры, ремонта холодильных установок, шиномонтажный, кузнечно-рессорный, мойки и смазки, сварочный, медницкий, кузовной, малярный);
зону текущего ремонта;
зону первого технического обслуживания;
зону второго технического обслуживания;
зону ежедневного осмотра.

К обслуживающей службе относятся:
- гараж-стоянка,
- АЗС,
- контрольно-технический пункт.

Рекомендуемые режимы работы подвижного состава (по ОНТП 01—91)

Структурная схема технологического процесса ТОиР

Периодичность технического обслуживания подвижного состава
для категории условий эксплуатации (по ОНП1-01—91)

Технологический процесс ТО и ремонта автомобиля осуществляется на рабочих постах.
Различают два метода организации работ:
на универсальных постах — все работы данного вида ТО или ремонта производится на одном посту группой рабочих-универсалов, либо рабочих разных специальностей,
на специализированных постах — объем работ данного вида ТО или ремонта расчленён с учётом однородности работ или рациональной их совместимости.
Работы на постах могут быть организованы параллельно, либо образовывать поточную линию.

Схема технологического процесса СТО