24 февраля 2011 г.

Деятельность
НП «Экспертный клуб» промышленности и энергетики»
в рамках формирования современной квалификационной системы
Разработка методики определения профессиональной структуры отрасли
и
разработка методики для создания отраслевых профессиональных стандартов
высокотехнологичные отрасли промышленности;
атомная отрасль;
металлургическая промышленность.
I.

Участие в подготовке решений в области регулирования и нормативных документов
Участие в Межведомственной рабочей группе по разработке профессиональных стандартов (квалификационных требований) к должностям работников высокотехнологичных отраслей экономики при Минздравсоцразвития РФ
II.
Деятельность
НП «Экспертный клуб» промышленности и энергетики»
в рамках формирования современной квалификационной системы

Создание отраслевых научно-методических центров в рамках отраслевой системы сертификации
III.
Создание сети отраслевых центров по сертификации в кооперации с заинтересованными участниками
IV.
Деятельность
НП «Экспертный клуб» промышленности и энергетики»
в рамках формирования современной квалификационной системы

Разработка корпоративных профессиональных стандартов и систем профессиональной аттестации и сертификации
V.
Деятельность
НП «Экспертный клуб» промышленности и энергетики»
в рамках формирования современной квалификационной системы
Создание ИТ инструментов для оценки квалификации и сертификации
VI.
Описание и оценка квалификационной структуры компании и уровня квалификации компании и организации
VII.

Согласно целевым ориентирам принятой стратегии развития автомобильной промышленности до 2020 года, объем выпуска машин в России должен будет вырасти с нынешних 1 200 000 (прогноз 2010) до 3 745 000 штук в год.
Доля затрат на технологии в области автомобильной электроники и защиты окружающей среду при производстве автомобилей будет расти на 8,8 % + Х в год (с 20 до 50 % к 2020 году).
Минпромторг России подал заявку на формирование технологической платформы «Инновационный транспорт/Экологический чистый транспорт».
Численность трудоспособного населения в России, в возрасте от 20 до 64 лет будет снижаться (к 2025 году сократится на 12.59%).
В программе развития АвтоВАЗа до 2020 года указано повышение производительности на 39 % в 2020 году по сравнению с 2010 годом до уровня производительности текущих международных автопроизводителей и увеличение квалификации рабочего и административного персонала.
В качестве целей 2011 года Совет директоров ОАО «КАМАЗ» поставил повышение производительности труда на 17,8%.
Ориентирами развития 2011 года в группе «ГАЗ» видят увеличение выработки на одного рабочего на 47%.
Ситуация в автомобильном секторе

Основные индикаторы для мониторинга реализации
Стратегии автопрома до 2020г.
Министерство промышленности и торговли РФ оценивает общую емкость автомобильного рынка в РФ в 2010 году в 1,7 млн. автомобилей и $60 млрд.

Данные по объему выпущенных машин и количестве занятых в секторе:
Источник 1: Стратегия развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2020 года
Источник 2: Международная ассоциация предприятий автомобильной промышленности OICA (2009)
Увеличение производительности труда в 5-8 раз!

Мировой рынок, спрос на автомобильную микроэлектронику в 2008 и 2013 годах (млд. долл.).
В 2007 году при производстве легковых автомобилей в Германии на долю электроники приходилось от 20 до 30% затрат. К 2010 году эта доля вырастет до 40%, а к 2020 году ожидается до 50%.

Что происходит…
Американские автопроизводители General Motors и Chrysler объявили о наборе 2000 сотрудников для своих инженерных центров.
Концерн General Motors привлечет для работы в своих инженерных центрах 1000 новых сотрудников, столько же специалистов планирует нанять и Chrysler. Инженеры займутся разработками в области электротехнологий и компактных автомобилей - руководство компаний ранее анонсировало расширение модельного ряда в этом направлении.
http://www.gazeta.ru/auto/2010/12/01_a_3452405.shtml

Динамика доли работы работоспособного населения (в возрасте от 20 до 64 лет) в общей численности населения 2005-2025гг.

Из доклада Deloitte: «Ускорение на встречу 2020 году – перемены в автомобильной промышленности».

Какие задачи стоят перед
Российским автомобильным сектором?
Сформировать квалификационную структуру автомобильного сектора с учетом потребностей обеспечения квалификациями новых автомобильных технологий, планируемых к внедрению до 2020 года и стандартов ГОСТ Р ИСО/МЭК 15288(Системная инженерия. Процессы жизненного цикла систем), ИСО/ТУ-16949(стандарт менеджмента качества для автомобильной промышленности).
Определить список новых профессий, которые будут появляться с внедрением новых технологий и новых способов организации производства.
Определить, как изменится содержание существующих профессий и квалификаций.
Определить количественную оценку в квалификациях для отечественного автопрома в перспективе до 2020 года.
Описать содержание наиболее востребованных для автомобильного сектора профессий с построением их оптимальных карьерных траекторий и максимальной капитализации профессиональных знаний, умений и компетенций.
Сформировать концепцию развития человеческих ресурсов для автомобильного сектора на период до 2020 года.

Задачи обеспечения квалифицированным персоналом российского автомобилестроения.
Все эти задачи должна решать в тесном сотрудничестве с международными институтами и Европейскими партнерами в секторе автомобилестроения.

Структура проектов в Европе по формированию
системы поставки и обращения квалификаций
Создание рамки квалификаций в автомобильном секторе на общеевропейском уровне.
Задачи проекта:
Организация взаимодействия производства, исследовательских организаций и университетов.
Создание и совершенствование образовательных программ для автомобильного сектора;
Совместное определение квалификаций, навыков и компетенций;
Разработка общих баз данных;
Разработка рекомендаций по формированию национальных рамок квалификаций;
Создание в автомобильном секторе условий для применения Европейской рамки квалификаций (EQF);

Структура проектов в Европе по формированию системы поставки и обращения квалификаций
2. Создание кредитно-бальной системы оценки квалификаций в автомобильном секторе .
Задачи проекта:
Разделение производственного процесса на стадии, начисление определенного количества баллов по мере освоения стадий производственного процесса.
Определение стадий производственного процесса: описание процесса, определение ключевых компетенций.

Структура проектов в Европе по формированию
системы поставки и обращения квалификаций
3. Создание сети стейхолдеров новой квалификационной системы автомобильного сектора.
Задачи проекта:
Создание сети исследователей и производителей.
Повышение качества обучения.
Сохранение баланс спроса и предложения.
Обновление квалификаций в автомобильном секторе, в ответ на их изменение на национальном и отраслевом уровнях.

ОСНОВНОЙ ПУТЬ РЕШЕНИЯ ЗАДАЧ:
Достичь стратегические ЦЕЛИ развития российского автопрома имеющимся на сегодня кадровым потенциалом и существующей системой профессионального образования НЕВОЗМОЖНО.
Нужно СОЗДАВАТЬ новую система формирования и оценки квалификаций, согласованную с лучшими практиками мирового автопрома, привязанную к современным моделям организации производства, технологиям, которая позволит уже сейчас формировать необходимые профессиональные образовательные программы под потребности автомобильных компаний.

Квалификационная занятость
EU-25
«Результаты проведенного исследования показывают где будут происходить основные изменения на рынке труда Европы в срок до 2020 года. Спрос на использование низко квалифицированной рабочей силы будет снижаться, а спрос на средних и высоко квалифицированных работников будет повышаться. В будущем ожидается высокий спрос на обучение рабочей силы низкой квалификации» (Источник: Cedefop 2008)

Требования к результатам работ и процедуры приемки:
Применение компаниями профессиональных стандартов
КАРТА КОМПЕТЕНЦИЙ КОМПАНИИ
Набор компетенций, необходимых для успешного достижения стратегических целей компании, включающий:
блоки компетенций
название компетенций
описание компетенций
Карта компетенций ТИПОВОГО РАБОЧЕГО МЕСТА -Набор требований к профессиональным качествам работника, необходимым для успешного выполнения функционала на типовом рабочем месте
Шкала и матрица оценки компетенций работника качественно-количественные показатели развития компетенций, применяемые для оценки работников

Фрагмент профессионального стандарта (пример)

Использование профессиональных стандартов (ПС) в целях совершенствования профессионального образования и обучения.
Разработка на основе ПС модульных программ.
Разработка контрольно-измерительных материалов для оценки образовательных достижений и оценки соответствия требованиям профессиональной деятельности.
Разработка предложений по направлениям и профилям подготовки ВПО, профессиям НПО и специальностям СПО.
Разработка предложений по совершенствованию ФГОС профессионального образования.
Проведение семинаров для представителей корпоративного обучения и профессионального образования по возможностям использования ПС в целях развития содержания образовательных программ.

Соотношение отраслевых и межотраслевых профессий
Основные профессии отрасли
Отраслевые
центры
сертификации
Межотраслевые
центры
сертификации
Межотраслевые профессии

Применение модели полного жизненного цикла продукта/услуги для формирования профессиональной структуры отрасли.
Вывод из эксплуатации (утилизация)
Эксплуатация (послепродажное обслуживание)
Реализация (сбыт)
Исследование спроса и планирование
Сертификация
Проектирование и разработка
Производство
Инверсия рассмотрения цикла жизни продукта

Включенность профессий в большие организации и системы
Крупная организация /СРО/ассоциация/
Структурная единица 2
Профессиональная группа 1
Структурная единица 1
…….
Структурная единица 3
…….
Структурная единица N
Профессиональная группа 2

Участие представителей профессии в процессах организации
Носители профессии 1
Носители профессии
2
Организация
Процессы

Описание набора функций для каждого квалификационного уровня
Уровень 2
f
f
f
Уровень 3
f
f
f
Уровень 7
f
f
f
Уровень N
f
f
f
……….. …………
1
N
25
Процессы в организации

Систематизация перечня
функций, знаний, компетенций
Уровень 2
Уровень 3
Уровень N
Уровень 7
Уровень 8
Систематизированный перечень функций
Систематизированный тип знаний
Систематизированный перечень компетенций

Неравномерность распределения функциональной нагрузки по квалификационным уровням
25
15
10
5
1
2
3
4
5
6
7
Процессы, шт.
Кв. уровни, N

Центр сертификации
Оценка качества подготовки
Профессиональный стандарт – основа для оценки работодателем качества подготовки выпускников и сотрудников, прошедших профессиональную подготовку.
Оценка выпускников
Оценка сотрудников прошедших профессиональную подготовку
Оценка учебных программ
(ВУЗы)
Профессиональный стандарт