Содержание
- 2. Задачи Центра формирование перспективных научных направлений в области механики и гидродинамики многофазных сред, включая решение актуальных
- 3. Структура Центра руководство отдел «Гидродинамика трубопроводного транспорта углеводородного сырья» зав. отделом – 1 гл. научн. сотр.
- 4. Состав Центра член-корреспондент РАН – 1 академик АН РБ – 1 член-корреспондент АН РБ – 1
- 5. Финансирование Центра гидравлики трубопроводного транспорта Общий объем финансирования – 6 783 700 руб., в том числе
- 6. Проведена оптимизация штата центра: общая штатная численность с 2009 г. составляет 16 единиц (сокращена 1 штатная
- 7. Подготовка кадров защищена 1 кандидатская диссертация
- 8. Сотрудниками Центра опубликовано: - в центральной печати – 15 статей, - монографий – 1, - тезисов
- 9. Коллектив сотрудников Центра: ФАРИТОВ А.Т., ХУДЯКОВА Л.П., РОЖДЕСТВЕНСКИЙ Ю.Г., ЗИННАТУЛЛИН А.К. награждены Премией имени академика И.М.
- 10. Научная деятельность Центра по итогам 2009 года Совершенствование методов реофизических исследований аномальных жидкостей применительно к технологическим
- 11. ДИНАМИКА И СТАТИКА ТРУБОПРОВОДОВ ПРИ РАЗЛИЧНЫХ КРАЕВЫХ УСЛОВИЯХ, РАСПРЕДЕЛЕНИЯХ МАСС И ДЕЙСТВУЮЩИХ СИЛ; МОДЕЛИ И РЕШЕНИЯ
- 12. ДИНАМИКА ШТАНГОВОЙ КОЛОННЫ НЕФТЕДОБЫВАЮЩЕЙ СКВАЖИНЫ. ДИАГНОСТИКА ПОВРЕЖДЕНИЙ. Задача исследования - определение координаты повреждения и его размеров.
- 13. ДИНАМИКА ШТАНГОВОЙ КОЛОННЫ НЕФТЕДОБЫВАЮЩЕЙ СКВАЖИНЫ. ДИАГНОСТИКА ПОВРЕЖДЕНИЙ. Чем ниже надрез (больше ), тем зависимость ω1 от
- 14. ДИНАМИКА МАГИСТРАЛЬНОГО ТРУБОПРОВОДА. ДИАГНОСТИКА ПОВРЕЖДЕНИЙ. Задачи: Определение отраженной и проходящей волны по известным параметрам надреза и
- 15. ДИНАМИКА МАГИСТРАЛЬНОГО ТРУБОПРОВОДА. ДИАГНОСТИКА ПОВРЕЖДЕНИЙ Стержень с надрезом в точке с координатой xc длиной l и
- 16. ДИНАМИКА МАГИСТРАЛЬНОГО ТРУБОПРОВОДА. ДИАГНОСТИКА ПОВРЕЖДЕНИЙ. Выводы: Амплитуда и угол сдвига фаз зависят от величины и положения
- 17. ПРОСТРАНСТВЕННЫЕ ВЫНУЖДЕННЫЕ КОЛЕБАНИЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ИЗОГНУТОГО СОБСТВЕННЫМ ВЕСОМ ТРУБОПРОВОДА ПОД ДЕЙСТВИЕМ ПЕРЕМЕННОГО ВНУТРЕННЕГО ДАВЛЕНИЯ. Зависимости относительного перемещения
- 18. ПРОСТРАНСТВЕННЫЕ ВЫНУЖДЕННЫЕ КОЛЕБАНИЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ИЗОГНУТОГО СОБСТВЕННЫМ ВЕСОМ ТРУБОПРОВОДА ПОД ДЕЙСТВИЕМ ПЕРЕМЕННОГО ВНУТРЕННЕГО ДАВЛЕНИЯ. Вывод Построенная математическая
- 19. Исследование механизма разрушения металла труб под воздействием статической нагрузки, возникающей при эксплуатации магистральных нефтепроводов Руководитель темы
- 20. Цель работы – исследование факторов, приводящих металл к охрупчиванию и упрочнению в процессе длительной эксплуатации. Задачи
- 21. ВЫВОДЫ: Установлено, что за 30 лет эксплуатации происходит увеличение прочностных свойств исследуемых сталей на 8 –
- 22. Совершенствование методов реофизических исследований аномальных жидкостей применительно к технологическим задачам трубопроводного транспорта Руководитель темы - канд.
- 23. Получены следующие результаты: разработаны новые математические модели технологических процессов трубопроводного транспорта нестабильных углеводородных жидкостей; разработаны методы
- 24. Прикладные результаты: разработаны новые технологии транспортировки стабильных и нестабильных углеводородных жидкостей на основе учета термодинамических эффектов
- 25. РАЗРАБОТКА ТЕОРЕТИЧЕСКИХ ОСНОВ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ЭЛЕМЕНТОВ ТРУБОПРОВОДНЫХ СИСТЕМ С ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМИ, КОНСТРУКТИВНЫМИ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМИ НЕСПЛОШНОСТЯМИ Руководитель темы
- 26. Целью работы является: прогнозирование и повышение остаточного ресурса безопасной эксплуатации конструктивных элементов нефтегазового оборудования и трубопроводов
- 27. Основные задачи: оценка степени опасности коррозионно-механических трещин в конструктивных элементах нефтегазового оборудования и трубопроводов; исследование локализованных
- 28. Получены следующие результаты Проведена оценка напряженного и предельного состояний оборудования с конструктивными несплошностями, возникающими в результате
- 29. Исследование влияния физических и химических факторов перекачиваемых сред на процесс коррозии Статистическая проверка механистических и эмпирических
- 30. Основная задача - проверка прогностических коррозионных моделей определением влияния на скорость коррозии промысловых трубопроводов следующих факторов:
- 31. Решение данной задачи базировалось на информации собранной в Базе данных ПО «Экстра» за пять лет. При
- 32. Основными химическими факторами, влияющими на коррозию в условиях анализируемых месторождений НГДУ являются: содержание углекислого газа, рН,
- 33. Сбор информации по месторождениям Краткая геологическая характеристика месторождений , Обзорные схемы трубопроводов систем сбора нефти, ППД,
- 34. Химический состав газа и попутных вод Зависимость времени до первого порыва выкидных коллекторов добывающих скважин от
- 35. Анализ результатов измерения скорости коррозии Схема процессов, происходящих на замкнутых на трубу образцах-свидетелях.
- 36. ВЫВОДЫ ПО КОМПЛЕКСНОМУ АНАЛИЗУ И РАНЖИРОВАНИЮ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРУБОПРОВОДОВ В составе вод обнаружены планктонные формы СВБ.
- 37. Получены зависимости удельной частоты отказов трубопроводов, относящихся к различным ДНС, с содержанием СО2 в нефтяном газе
- 38. Анализ влияния материального исполнения стальных трубопроводов на скорость коррозии Лидеры по наименьшей (менее 0,1 при средней
- 39. Анализ влияния технологических мероприятий, связанных с интенсификацией отбора нефти на скорость коррозии Анализ влияния ГРП, ГКО
- 40. ВЫВОДЫ Основным фактором, влияющим на коррозию в системе сбора нефти трех цехов НГДУ, в первую очередь,
- 42. Скачать презентацию