DHL – Концепция Создания Дистрибуторских Сетей

Содержание
„Лучшие Практики“ в Европейских Дистрибуторских Сетях
Дистрибуция в России, возможности DHL
Тенденции в Европейской Дистрибуции

Общие тенденции
В настоящий момент можно выделить следующие основные тенденции влияющие на развитие логистики
Глобализация экономики
Ускорение потребительского рынка
“Непредсказуемый” / “неопределенный” рынок
Аутсорсинг логистических услуг. Переход от простых задач исполнения заказа до планирования цепочек поставок
Управление сетью цепочками поставок и объединение цепочек поставок с помощью поставщиков логистических услуг
Использование современных информационных систем для цепочек поставок и взаимодействия участников в цепочках поставок
Электронная коммерция и Электронная логистика формируют новые пути взаимодействия
Стратегическое и операционное управление ведет к постоянному совершенствованию процессов

Эволюция моделей логистического управления
По мере концентрации клиентов на основном бизнесе, ведущий логистический поставщик начинает выполнять все больше функций координации и планирования

Опыт DHL в разработке цепочек поставок для электроники и бытовой техники
Применение передового Европейского опыта в создании цепочек поставок для продавцов и производителей бытовой техники и электроники оптимизируют существующие или создают новые “скоростные дистрибуторские” сети
Превосходство в управлении поставками требует профессионального дизайна цепочек поставок и консультаций
Несколько дистрибуционных моделей необходимо комбинировать в Единые Европейские Дистрибуторские сети (ЕДС)
ЕДС позволит применить эффективно реагирующую на изменение спроса цепочку “logistics on demand” для потребителя – компании розничной торговли
Стратегии по организации центров для подготовки электробытовой и компьютерной техники для местных рынков
Способность к взаимодействию цепочек поставок и полная видимость картины логистических процессов формирует основу для постоянного их улучшения
Автоматизированные системы по управлению поставками (Automated transport management systems) гарантирует контролируемые, совершенные , оптимизированные по затратам результаты
Внедрение по-фазно является наилучшим при этом гарантируя стабильность бизнес процессов
Модель 4PL предпочтительна для имплементации и работы ЕДС

Стратегии эффективного реагирования на тенденции развития цепочками поставок
Процессы ориентированные на создание дополнительной стоимости
Кооперация в логистических сетях на горизонтальном уровне – сосредоточение на основном бизнесе, двигатель глобализации
Снижение товарных запасов, создание вертикальных сетей -Системные поставщики
Электронная коммерция, Управление взаимодействиями, интеграция клиентов
Использование специализированных поставщиков логистических услуг – системных поставщиков, системных интеграторов
Использование логистики как конкурентного преимущества
Внедрение управления логистическими знаниями – овладение сложностями

Определение 4PL
“4pl – интегратор, концентрирующий ресурсы, производственные мощности и технологии собственной организации и других организаций для дизайна, строительства и ведения полных – всесторонних решений цепочек поставок”
4PL = Fourth Party Logistics (Trademark)

Применение ЕДС снижает прямые и непрямые логистические затраты
Общее
22
100
7
19
26
26
Исполнение
Администрирование, ИТ
Стоимость товарно-материальных запасов
Отсутствие запасов*
устаревание**
Всегоl
Непрямые затраты
Прямые затраты
Особенное соглашение об уровне сервиса
Географическая доступность транспортировки товаров потребителю
Возможность выбора оптимального способа транспортировки для общих выделенных затрат
Лучшее совпадение предложения и спроса через прозрачность цепочки поставок
Быстро отрегулировать поток к спросу
Применение лучших практик для самых прогнозированных производственных процессов = доступность товара
Улучшение сохранности и безопасности
Консолидация товарных запасов в 3х уровневую сеть вместе с циклом завершения продукта снижает вероятность отсутствия запасов
Улучшить поток товаров по отношению к спросу
Быстро реагирующая сеть основанная на клиентском спросе
Способность видеть потребительский спрос и связь с дистрибуцией
Оптимизированная сеть способная изменять емкость без дополнительных переговоров
Точное видение выполнения заказов
Переход к работе со специалистами работающими со множественными проектами и
Усиление за счет эффекта масштаба
Менее затратное для адаптации к изменению спроса
Создание единожды связи с поставщиками
Эффект Масштаба (admin, IT)
Усиление знаний о транспортных возможностях DHL
Снижение склада резервных запасов
Эффективный процесс выставления и оплаты счетов
Способность финансирования при предпочтительных капитальных затратах

Наилучшие решения в оптимизации управления существующих цепочек поставок или создание новых “Скоростных ”дистрибуторских сетей
Supply Chain Design – Дизайн цепочки поставок. Анализ и Оптимизация работы основанный на специфики товара, требований клиента и возможностей единой(разделенной между пользователями) дистрибуторской сети
Process design – Дизайн процесса: Использование смоделированных ( на портфолио клиента), специально-разработанных для розничной торговли бытовой техники и компьютеров логистических продуктов и специальных решений
Partner Model- Модель взаимодействия с бизнес партнерами : Адаптация нужной агентской модели для данного бизнес процесса. Обычно модель LLP – Ведущий Поставщик Логистических услуг наиболее приемлема для концепции Единой Дистрибуторской Сети (ЕДС)
Начало и рост : Внедрение Эффективной и гибкой сети и начало работы проекта
Управление и Улучшение - Операционное управление, оптимизация и адаптация основанная ситуационной информации в цепочки поставок
DHL применяет 5 ступенчатый подход“Лучшего опыта” для реализации дистрибуторских сетей

Анализ
Создать общие цели
Разработка
Создание высоко-уровневых сценариев
Оптимизация основанная на сравнении затрат и качества сервиса высокоуровневых сценариев
Оптимизация
Разработка и внедрение детального и готового к внедрению решения
Моделирования текущей ситуации
Превосходство в управлении цепочками поставок требует профессиональной их разработки и консультаций
Дизайн цепочек поставки гарантирует действительную оптимизацию качества и затрат в 3 этапа
Дизайн цепочек поставок и выполняется на непрерывной основе гарантируя его точность и актуальность

Специализированные, модульные многопользовательские сети ( EДС) позволяют реализовать эффективную логистику по запросу “logistics on demand”
Дополнительные услуги
Управление качеством
Финансовые услуги
Готовая продукция
Логистические
услуги
Принимающий
сортировочный центр
Завод
УЦП
услуги
Управление цепочкой поставок
Партер по каналу продаж
Обработка
Возвратный
потоков
Прием
возвратных
потоков
Дистрибуция
в стране
Складирование,
Предпродажная
подготовка (PPC)
Региональный Дистрибуционный
Центр (RDC)
Транспортировка
Производство
экспорт
Региональная складская структура
Конечный пользователь
отправление
DHL ЕДС объединяет многопользовательские сети со спецификой процессов данной индустрии
Управление безопасностью
Управление транспортном
Инфраструктура
Функциональные процессы
Приложения
Квалифицированный персонал с опыт работы с данной индустрией
ИТ
Отдел Кадров

Изготовленный по заказу товар
Компоненты
Заказ клиента
Доп. Услуги
Региональный ДЦ
ППТ в РДЦ
Производитель +Поставщик
Канал продаж
+
Конечный Пользователь
Услуги по предпродажной подготовке
Товарt
Основанное
на Прогнозе
Планирование
запасов
Управление
закупками
компонентов
Разработка
Графика Заказов
Получение
и хранение
Конфигурация +
Кастомизация
Переупаковка
Под заказа
подбор,
Упаковка
и маркировка
Планирование
отгрузок
Управление Запасами
Финансовые Услуги
Услуги по
Управлению
Цепочками
Поставок
Локальные Стратегии По Производству Товаров Поддерживаются Центрами По Предпродажной Подготовке Товаров
ППТ предлагает преимущества по оптимизации товарных запасов при изменениях на уровне страны, рынка, клиента

Центр Управления Транспортном - видимость цепочки поставок – открытая система для всех перевозчиков
клиент
клиент
клиент
Информация цепочки поставок
Поставщики логистических услуг (выполнение транспортных услуг)
Информация цепочки поставок
Видимость цепочки поставок:
Отслеживание грузов в транзите
Отчеты о ключевых индикаторах качества работы цепочки поставок
Управление событиями
Входящие
грузоперевозки
Перегрузочный
центр
Перевозчик
Склад
перевозчик
получатель

Приложение Визуализации Цепочки Поставок – Мощный Инструмент Добавляющий Дополнительную Стоимость Для Клиента
Заказ на продажу
Склад и транспортный заказ
Транспортные документы (CMR, …)
Приложение Визуализации
Интернет страница клиента
Visibility
Database
Клиент
Объединение клиента и ведущего логистического поставщика информационной системой добавляет ценность для всех участников цепочки поставок

Предупреждающее Оповещение Основывается На Информации Полученной От Программы Визуализации
Exception reports as well as individual alert messages are created
Предупреждающие сообщения
Высылаются для каждого груза
или заказа сразу после изменения
статуса груза или происшествия
Отчет об отклонениях от нормы в Цепочки Поставок
Пример – список всех грузов со специальным статусом

Приложение Визуализации Цепочки Поставок – создает из данных ценную информацию
Заранее определенные отчеты о ключевых индикаторах качества работы цепочки поставокo основываются на информации полученной в реальном времени, позволяя корректировать и оптимизировать дистрибуторскую сеть

Система Управления Транспортном Базис Высококачественной Цепочки Поставок
Прогрессивные Системы Управления Транспортном (Планирование транспорта, Выполнение транспортных услуг)делает законченной информационную систему ЦП
Управление складом
минуты Часы/Дни Недели/Месяцы Кварталы Годы
Моделирование Сети
Планирование
Спроса и Предложения
Выполнение
Транспортировок
(TMS)
Управление исполнением
Операционныйl
Дистрибуторская сеть
Спланированные перевозки
Качество работы
График Перевозок
Реально существующие перевозки
Планы Отгрузок
Перевозки
с отклонениями от установленного процесса
Подтверждение доставки
Подтверждение
отгрузки
Складская
схема отгрузок
Транспортное
Планирование (TMS)
Стратегический

Центр Управления Транспортном Контролирует Качество Исполнения Цепочки Поставок
Центр Управления Транспортом (ЦУТ) это единый центральный пункт управления оптимизирующий планирование транспортных потоков во всей цепочки поставок
Деятельность ЦУТ по оптимизации цепочки поставок распространяется от стратегического планирования до тактического основанного на случаях исполнения поставок в сети
Управление
Информацией
Управление Контрактами
Управление Финансами
Управление Сетью
Управление Транспортом
Flow Analysis
Transport Network
Design
Анализ Потоков
Моделирование
Транспортной Сети
Carrier RFI, RFP,
RFQ Management
Carrier Assessment &
Rationalisation
Управление тендерами
Оценка перевозчика и
рационализация
Transport Planning
Transport Document
-
ation
Management
Transport Booking
Transport Event
Management
Планирование транспорта
Управление
транспортными документами
Заказ Транспорта
Управление
Транспортными случаями
Прозрачность
цепочки поставок
Consolidated
Invoicing
Freight Audit
Консолидированный
Инвойсинг
Аудит Грузоперевозок
operational
tactical
strategic
execution
Command
& Control
Load
Planning
Vehicle Routing
& Scheduling
Shipment Consol.
& Carrier Selection
Carrier Selection &
Rate Negotiation
Network Design
& Mode Selection
hours
weeks
quarters
now
days
months
years
Операционный уровень
Тактический уровень
Стратегический уровень
Уровень исполнителя
Управление
& Контроль
Планирование
загрузок
Маршруты транспорта
&Расписание маршрутов
Консолидация грузов
& Выбор перевозчика
Выбор Поставщика &
Переговоры о тарифах
Моделирование сети
и выбор способа
перевозки
часы
недели
кварталы
сейчас
дни
месяцы
годы

Центр Управления Транспортном позволяет повседневно оптимизировать перевозки
клиент
клиент
клиент
Статус перевозки
Заказ Транспорта
Заказа на подпор
Заказ Транспорта
Извещение о доставке
Входящие
грузоперевозки
Перегрузочный
центр
Перевозчик
Склад
перевозчик
получатель
Изменение состояния груза
Сообщение о состоянии груза в транзите
Поставщики логистических услуг (выполнение транспортных услуг)
Сообщения
о доставке
счет
Сообщение о состоянии груза
Сообщения о доставке
Консолидация грузов
Выбор вида транспорта
Планирование отгрузок
Заказ транспорта
Управления событиями с отклонениями
Выставление счетов

Эффективность ЕДС систем
Доход
Поддерживает 20% рост от базовой линии
Затраты
Смещение от 80:20 (постоянные-переменные) к 30:70. Возможен дальнейший прогресс
Снижение товароматериальных затрат до 40%
Снижение затрат связанных с избытком товаров или отсутствием товаров до 35%
Время
Сокращения цикла заказ- продажа до 50%
Сокращение времени выхода на рынок новых продуктов
Сокращение цикла возврата товаров на склад до 50%
Качество
Улучшение надежности доставки грузов клиентам точно к сроку на +98 % благодаря ЕДС по всей Европе
Улучшение доставки клиентам благодаря отслеживанию в реальном времени во всей цепочки поставок
Гибкость
Приспособление к росту или падению объемов до 200 % в месячном сравнении

Интегрированные ЕДС создают значительную ценность
Услуги Возможности доставки ЕДС, ППТ
Продукты Качество доставки Визуализация ЦП
Срок доставки ЦУТ
Материалы Возможности доставки ЕДС, ППТ
Производство
Затраты на логистику ЦУТ
Продажи и маркетинг
Обслуживание клиентов Инфо Доступность ЦП-Видимость
Управление ЦП Гибкость доставки ЕДС склад
ИТ Затраты на логистику ЦУТ
Товарные запасы Затраты на логистику ЦП-дизайн
Период продаж ЦП-видимость
Производство
Хранение Затраты на логистику ЕДС склад
Недвижимость
Интеллектуальные активы
Факторы затрат
Компоненты
решения
Экономическая ценность
Доход
Затраты на товары
Администрирование продаж
Рабочий капитал
Использование активов
Прибыль
Активы
10%
5 – 10%
5- 15%
10-20%
10-50%
Область
Логистических
решений