Содержание
- 2. СОДЕРЖАНИЕ 1. Применение 2. Описание системы 3. Компоненты - Транспондер - SMARTRA - Сигнальная лампочка иммобилайзера
- 3. ПРИМЕНЕНИЕ 1. Применение
- 4. ECM (Engine Control Module) Транспондер Катушка антенны Smartra Лампочка иммобилайзера 2. Описание системы ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ
- 5. Система иммобилайзера состоит из ЕСМ, SMARTRA, сигнальной лампы и ключа зажигания со встроенным транспондером. ЕСМ производит
- 6. При регистрации ключей на Транспондер будут записаны особые данные автомобиля. Они записываются в память транспондера. Это
- 7. Статус транспондера меняется от «нового» к «обученному». Дополнительно каждый транспондер имеет уникальный IDE (идентификационный номер) состоящий
- 8. Информация IDE стирается из памяти ECM процедурой регистрации, если вы заново обучаете ЕСМ. Все ключи, которые
- 9. SMARTRA расшифровывается, как SMARt TRansponder Antenna. SMARTRA связывается с блоком управления двигателем через выделенную линию связи.
- 10. Радиочастотный сигнал от транспондера принимается через катушку антенны и преобразуется в сообщение для серийной связи блоком
- 11. Водитель получает информацию об удачной авторизации ключа через лампу иммобилайзера на панели приборов. Лампа загорится при
- 12. ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ I) Cвязь между ECM и SMARTRA В процессе взаимодействия между ЕСМ и SMARTRA линия K
- 13. С иммобилайзером (SMATRA) ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ
- 14. With Immobilizer (Separated type – BCM) ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ
- 15. Коды ошибок по иммобилайзеру показываются в разделе кодов ошибок двигателя на Hi-scan Pro. На дисплее Hi
- 16. 5. Hi-scan operation – Текущие данные РАБОТА HI-SCAN PRO
- 17. РАБОТА HI-SCAN PRO
- 18. РАБОТА HI-SCAN PRO
- 19. Пароль пользователя используется только для режима limp home. Пароль пользователя для режима Limp home регистрируется на
- 20. Зарегистрированный пароль пользователя может также быть изменен. Это можно сделать если статус пароля «обученный» и тестер
- 21. Пароль пользователя может находится в следующих режимах. Обученный Пароль удачно зарегистрирован в ECM. Новый Это режим
- 22. Режим пароля пользователя определяет возможность работы функции Limp Home. После запроса от тестера ЕСМ посылает состояние
- 23. РАБОТА HI-SCAN PRO
- 24. РАБОТА HI-SCAN PRO
- 25. PIN код PIN код расшифровывается, как Product Identification Number code. PIN код создается специальным алгоритмом через
- 26. PIN код контролируется сервисным отделом головного офиса НМС. Они имеют специальную программу, которая может определить PIN
- 27. Регистрация ключей происходит в конце производственной линии, после замены вышедшего из строя на сервисной станции или
- 28. Регистрация ключа произведена при включенном зажигании и дополнительной командой HI-Scan Pro. ЕСМ запоминает соответствующие данные (IDE->
- 29. ЕСМ откажет в регистрации неисправного ключа и пошлет сообщение на тестер. Ключ может быть неисправен из-за
- 30. РАБОТА HI-SCAN PRO
- 31. РАБОТА HI-SCAN PRO
- 32. РАБОТА HI-SCAN PRO
- 33. 5. Работа Hi-scan – Режим нейтрализации РАБОТА HI-SCAN PRO
- 34. РАБОТА HI-SCAN PRO
- 35. РАБОТА HI-SCAN PRO
- 36. I) БЛОКИРОВКА ECM После остановки двигателя (выключяения заджигания) ЕСМ блокируется по истечении 8 секунд. ЕСМ позволяет
- 37. II) РАЗБЛОКИРОВКА ECM ЕСМ разблокирует впрыск топлива и зажигание для удачного старта двигателя. Нормальная работа с
- 38. Транспондер сравнивает данные со своим подсчитанным результатом. Если результаты равны, транспондер посылает обратно закодированный пароль ключа
- 39. Функция Limp home была разработана для покрытия ошибок транспондера или SMARTRA. 1. Двойное зажигание. 2. Limp
- 40. Двигатель может быть заведен в следующей последовательности: -. Включаем зажигание; -. Выключаем зажигание; -. Включаем зажигание
- 41. Количество заводки автомобиля через «двойное зажигание» ограничено. Максимальное количество определено программой и является постоянным ( 16)
- 42. 2. Limp home через Hi-scan Pro Если ECM определяет ошибку SMARTRA или транспондера, ЕСМ включит функцию
- 43. Двигатель может быть заведен только в течение этого времени. По истечении времени завести двигатель невозможно. Количество
- 44. В этом случае пароль пользователя может быть введен в ЕСМ используя специальную последовательность включения/выключения зажигания. Временные
- 45. Двигатель может быть заведен только в течение этого времени. По истечении времени завести двигатель невозможно. После
- 46. РАБОТА HI-SCAN PRO
- 47. РАБОТА HI-SCAN PRO
- 48. Следующая таблица показывает описание кодов ошибок относящихся к иммобилайзеру. 6. DTC – коды ошибок КОДЫ ОШИБОК
- 49. 6 – 1 P1610 SMARTRA ERROR Нет сигнала от SMARTRA к ECM Неправильный сигнал от SMARTRA
- 50. Проверьте напряжение и заземление системы Проверьте цепь между катушкой и SMARTRA Нейтрализуйте ECM Проведите новую регистрацию
- 51. 6 – 3 P1801 IMOBILIZER T/P(TRANSPONDER) ERROR TP заблокированы данные - TP изменены TP данные отсутствуют
- 52. 6 – 4 P1803 ECM SIGNAL ERROR Неправильный запрос от ECM No/Blocked ECM request signal Процедура
- 53. 6 – 5 P1805 EEPROM ERROR(ECM) Несовпадение данных Не авторизованные данные Получаемые данные SMARTRA не авторизованы
- 54. Следующая таблица описывает функции относящиеся к состоянию ЕСМ. Состояние ЕСМ, количество зарегистрированных ключей и статус ключа
- 55. 7. Напоминание – Что делать при утере ключа и PIN кода ЭТО ВАЖНО ЗНАТЬ
- 56. При неисправном ЕСМ он должен быть заменен на «новый» или «нейтрализованный» ЕСМ. Все ключи должны быть
- 57. Действительный ключ вставлен и после включения зажигания ЕСМ запрашивает особые данные автомобиля от тестера. Смотри процедуру
- 58. При установке ЕСМ с автомобиля «А» на автомобиль «Б» Нейтрализуйте ЕСМ на автомобиле «А» ※ Все
- 59. 7 – 2 Замена ключей Замена ключей и дополнительная регистрация Включите зажигание ※ Вы должны знать
- 60. Когда зарегистрирован только один мастер ключ и вы хотите зарегистрировать еще один ключ, то вы должны
- 62. Скачать презентацию