Итоговая работа по основам логистики

Наименование и характеристика груза.
В качестве груза я выбрал жидкий корм Whiskas, который производится компанией МАRS в России, в городе Ступино. Это и есть мой поставщик.
Груз располагает следующими характеристиками:
Размер упаковки: 10 x 38,5 x 14,5, см.
Объём: 0,0055825м3.
Вес Нетто: 2,04 кг.

Кратко о поставщике
На сегодняшний день компания MARS развивается в 4-ёх направлениях:
Petcare;
Chocolate;
Food;
Wrigley.
Количество брэндов входящих в компанию МАRS равно числу 130. Фабрика по производству кормов для домашних животных в России, в городе Ступино начала свою работу в 1995 году.

Кратко о потребителе
Получателем, он же перевозчик, является логистическая дистрибьюторская компания ALIDI. Она осуществляет свою деятельность в России, Беларуси и Казахстане. Компания АЛИДИ победила в тендере MARS Incorporated на осуществление дистрибьюторских операций на территории Республики Казахстан.
Компания АЛИДИ выиграла тендер на территории региона Алматы и Талдыкоргана, находящихся на юго-востоке республики. Адрес получателя расположен в городе Талдыкорган.

Подвижной состав
Поскольку перевозимый груз, что я выбрал легковесный и объёмный, обладает достаточно продолжительным сроком годности, и не требует сверхсрочной поставки на прилавки магазинов, и не нуждается в специальном температурном режиме хранения, из-за того что продукт консервирован, мною были выбраны 2-вида подвижного состава:
Еврофура со следующими характеристиками: грузоподъёмность – 20 тонн, прицеп – 40-ка футовый контейнер.
Тепловоз способный тянуть 2000 тонн, так как необходимое количество универсальных вагонов для удовлетворения требований о поставке равно 60-ти.

Характеристика маршрута
В автомобильном транспорте протяжённость пути составит 4152 км, если груз будет двигаться по маршруту Западная Европа – Западный Китай. Так же есть альтернативный маршрут через город Астану по трассе М-7, но он длиннее его протяжённость составляет 4229 км. Мною был выбран первый маршрут с наименьшей протяжённостью. Он будет проходить на территории России по трассам А-108 и М-5, а в Казахстане по трассам М-32, А-2, А-3.

Ступино
4152 км
А-108
М-5
М-32
А-2
А-3

М-7
4229 км

Знак соответствия национальным стандартам РФ
Беречь от влаги
Возможна утилизация
Евразийский экономический союз
Маркировка груза
Транспортная маркировка — это нанесение надписей, специальных знаков и обозначений на упаковку груза. Она содержит указания на то, как правильно обращаться с грузом во время пути и при погрузочно-разгрузочных работах, чтобы не повредить его и не испортить. Мой груз располагает следующими маркировками:

Правила перевозки груза
Согласно маркировкам расположенным на упаковочной коробке, груз должен перевозится в крытом вагоне, или прицепе. Груз согласно размерам укладывается на паллет в количестве 408 коробок в каждом (общее количество паллет способных поместится в 40-ка футовом контейнере равно 24), груз обматывают липкой прозрачной плёнкой и обматывают окантовочными полосами, или другими увязочными материалами, для того, чтобы транспортировка грузов проходила в режиме максимальной безопасности, на месте стыка устанавливают пломбы от одной до четырёх. Пломбируется не только сам груз, но и двери подвижного состава. С грузом в обязательном порядке должен пакет перевозочных документов.

3
17
8
408
В Ж/Д 432 коробочки с грузом

В ширину
80
120
В длину
В длину
В ширину

Мониторинг груза
Мною выбрана система ГЛОНАСС и GPS. Она гарантирует безопасность сотрудников и транспортируемых грузов, экономит топливо. Тесты двухсистемных маяков показали, что координаты автомобиля определяются с точностью до 1 метра (при движении на открытой местности на крупной автомагистралей).
Более того, актуальная информация будет непрерывно (и даже в роуминге) поступать на смартфон: расход топлива, преднамеренные и вынужденные остановки, изменение маршрута, превышение или замедление скорости и др.

Сервис от КТЖ
Филиал АО "НК "КТЖ" - "ГВЦ" представляет возможность получения онлайн оперативной информации о местонахождении подвижного состава, о ремонте, пробеге и др. на территории Казахстана, СНГ и странам Балтии.
Информация по дислокации ПС на территории Казахстана предоставляется по запросу в оперативном режиме.
Информация по дислокации ПС на территории СНГ и странам Балтии предоставляется по запросу в течении 15-30 минут после запроса в течение рабочего дня с 09.00 до 18.30 по времени Астаны.
Всё что необходимо это ввести номер накладной, и номер вагона.

Сервис от Railwago location
Информация предоставляется только официальным пользователям услуг железнодорожного транспорта при наличии доверенности от них на наше имя для железных дорог.
Слежение осуществляется по номеру вагона и контейнера, номеру вагона, и номеру вагона и частично контейнера.

Таможенный контроль – это меры разного характера, которые проводят таможенные органы, в соответствии с таможенным законодательством ЕЭС (с 1 января 2018) и Республики Казахстан.
Цели таможенного контроля
проверка соблюдения законности
Проверка соответствия груза прописанного в договоре действительности
соблюдение условий избранной таможенной процедуры

Формы контроля
Таможенный контроль автомобильного транспорта производится в следующих формах:
1)Устный опрос;
2)Проверка сведений и документов;
3)Таможенное наблюдение;
4)Получение объяснений;
5)Таможенный досмотр(детально исследуется содержимое груза);
6)Таможенный осмотр(визуальный осмотр груза);
7)Проверка маркировки товаров специальными марками, наличия идентификационных знаков на них;
8)Личный таможенный досмотр(физических лиц);
9)Учет товаров, которые находятся под таможенным контролем;
10)Проверка отчетности и системы учета товаров.

Досмотр железно-дорожного транспорта
Вплоть до границы, железнодорожный состав движется почти без остановок и задержек. Далее его ожидает пограничная станция, которая расположена на границе государств. На ней проходит:
таможенный досмотр;
экологический и ветеринарный контроль;
грузовые работы;
переоформление документов, если груз переносится с одного состава на другой.

На такой станции осуществляют досмотр не только самого груза, но и состава, вагонов, которые в него входят.
Здесь предусмотрены контрольные пункты со смотровыми ямами, которые используют для того, чтобы проверить состояние вагонов целиком (включая днище), запорных устройств и пломб на них.
Также на станции предусмотрены комнаты личного досмотра, где проверяют ручную кладь работников поездов.
Здесь же находится и точка таможенного контроля с подъемным оборудованием для погрузочно-разгрузочных работ. В этом пункте проверяют сам груз. При необходимости его переносят на склады временного хранения.

Порядок оформления грузов и составов на приграничной станции
Процесс оформления идет достаточно долго: работникам станции необходимо проверить сами вагоны, сотрудников и их ручную кладь, наконец, груз, оформить документы и провести другие процедуры. В некоторый случаях таможенное оформление может продолжатся до 10 дней.
Условно процедуру можно разделить на два основных этапа:
Составление документов и отправка груза.
Оформление груза в принимающей стране.

Затраты
Зарплата 52-ум водителям: 5,5руб за 1 км, за рейс 22836руб, в месяц 91344 руб. 91344*52 = 4749888руб в месяц.
Топливо (ДТ): гружённый - 35 литров на 100 км, без груза 26-28 литров на 100 км.
Цена на топливо в РК в среднем 164,8тг за 1 литр, в России 36,95руб за 1 литр.
По России гружёный (1637км) – 1637/100*35*36,95 = 21170 рублей за 1 рейс в одном направлении.
По РК гружёный (2481км) – 2481/100*35*164,8 = 143104 тенге за 1 рейс в одном направлении.
По России пустой (1637) – 1637/100*26*36,95 = 15726 рублей в обратном направлении.
По РК пустой (2481км) – 2481/100*26*164,8 = 106305 тенге в обратном направлении.
Расчёт: 21170+15726+(106305+143104)/5,57 = 81673руб за 1 полный рейс.
В месяц 81673*2*52 = 8493992 руб.
Затраты на топливо и зарплату водителям в месяц – 13,243,880 рублей (47,566,355 тенге)
Затраты за перевозку 1791 тонны груза Ж/Д транспортом – 34,414,291 тенге