Постолит А.В. д.т.н., профессор

Содержание

Слайд 2

2

Объекты в системе управления расходом топлива

АЗС

Транспортные средства

Серверное оборудование

Пользователи системы

2 Объекты в системе управления расходом топлива АЗС Транспортные средства Серверное оборудование Пользователи системы

Слайд 3

3

Цели создания автоматизированной системы управления расходом топлива

1. Обеспечить автоматизацию процессов заправки автомобилей

3 Цели создания автоматизированной системы управления расходом топлива 1. Обеспечить автоматизацию процессов
и учета топлива на уровне АЗС

Слайд 4

4

Цели создания автоматизированной системы управления расходом топлива

2. Обеспечить автоматизацию учета расхода топлива

4 Цели создания автоматизированной системы управления расходом топлива 2. Обеспечить автоматизацию учета
автомобилями на линии

Слайд 5

5

Цели создания автоматизированной системы управления расходом топлива

3. Обеспечить автоматизацию процессов сбора, хранения

5 Цели создания автоматизированной системы управления расходом топлива 3. Обеспечить автоматизацию процессов
и обработки данных о наличие и расходе топлива без участия персонала

Слайд 6

6

Цели создания автоматизированной системы управления расходом топлива

4. Обеспечить удаленный доступ к данным

6 Цели создания автоматизированной системы управления расходом топлива 4. Обеспечить удаленный доступ
о наличие и расходе топлива пользователям системы

Слайд 7

7

Обобщенная технология управления расходом топлива

Нормирование расхода топлива

Планирование потребности в топливе

Закупка и получение

7 Обобщенная технология управления расходом топлива Нормирование расхода топлива Планирование потребности в
топлива

Отпуск и учет топлива на уровне АЗС

Учет транспортной работы и фактического расхода топлива на уровне автомобиля

Фиксация фактов отклонения планового расхода от фактического

Принятие управленческих решений по фактам сверхнормативного расхода топлива

Слайд 8

8

Принципиальная схема автоматизированной системы учета и управления расходом топлива для автотранспортного предприятия

Балансовый

8 Принципиальная схема автоматизированной системы учета и управления расходом топлива для автотранспортного
метод управления расходом топлива

Программное обеспечение системы управления расходом топлива

База данных

Первичная информация о движении топлива на уровне АЗС предприятия

Первичная информация о транспортной работе и движении топлива на уровне автомобиля

Аналитические формы

Слайд 9

9

УРОВНИ УПРАВЛЕНИЯ РАСХОДОМ ТОПЛИВА В ПАТП

Учет топлива на уровне емкости АЗС

Учет топлива

9 УРОВНИ УПРАВЛЕНИЯ РАСХОДОМ ТОПЛИВА В ПАТП Учет топлива на уровне емкости
на уровне бака автомобиля

Слайд 10

10

Структура системы управления расходом топлива

Нормирование расхода топлива

Планирование потребности в топливе

Закупка и получение

10 Структура системы управления расходом топлива Нормирование расхода топлива Планирование потребности в
топлива

Отпуск и учет топлива на уровне АЗС

Учет фактического расхода топлива на уровне транспортного средства

Фиксация фактов отклонения планового расхода от фактического

Принятие управленческих решений по фактам сверхнормативного расхода топлива

Veeder-Root

FuelOmap (Orpak)

Эталон (Моби-ойл)

Модуль планирования потребности в топливе

Модуль фиксации прихода и остатков топлива на АЗС

Модуль учета отпуска топлива с АЗС

Модуль учета расхода топлива транспортным средством

БД

Модуль анализа расхода топлива

Модуль ведения нормативной базы

Программно-аппаратноее обеспечение

Модуль ведения справочников норм

Слайд 11

11

АВТОМАТИЗАЦИЯ МОНИТОРИНГА ТОПЛИВА В ЕМКОСТЯХ АЗС (VEEDER-ROOT И ПРОГРАММА НЕФТОСЕРВЕР)

Контроллер Veeder-Root

Датчик

11 АВТОМАТИЗАЦИЯ МОНИТОРИНГА ТОПЛИВА В ЕМКОСТЯХ АЗС (VEEDER-ROOT И ПРОГРАММА НЕФТОСЕРВЕР) Контроллер
Veeder-Root

Оператор АЗС

Автоматическое обновление данных в центре мониторинга каждые 10 мин.

Слайд 12

12

СОВМЕЩЕНИЕ МОНИТОРИНГА СОСТОЯНИЯ ЕМКОСТЕЙ АЗС С ГИС-СИСТЕМАМИ

Место расположения АЗС

12 СОВМЕЩЕНИЕ МОНИТОРИНГА СОСТОЯНИЯ ЕМКОСТЕЙ АЗС С ГИС-СИСТЕМАМИ Место расположения АЗС

Слайд 13

ИНТЕРНЕТ - МОНИТОРИНГ КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВА В ЕМКОСТЯХ АЗС

13

ИНТЕРНЕТ - МОНИТОРИНГ КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВА В ЕМКОСТЯХ АЗС 13

Слайд 14

14

АВТОМАТИЗАЦИЯ ОТПУСКА ТОПЛИВА НА АЗС НА ОСНОВЕ ПРОГРАММНО-ТЕХНИЧЕСКОГО КОМПЛЕКСА
ORPAK - НЕФТОСЕРВЕР

14 АВТОМАТИЗАЦИЯ ОТПУСКА ТОПЛИВА НА АЗС НА ОСНОВЕ ПРОГРАММНО-ТЕХНИЧЕСКОГО КОМПЛЕКСА ORPAK -

Идентификатор транспортного средства (VIU)

Управляющий контроллер АЗС

Антенна (VIU)

Антенна раздаточного пистолета

Оператор АЗС

Автоматическая пересылка данных в центр мониторинга каждый час

Слайд 15

УДАЛЕННЫЙ ДОСТУП К ДАННЫМ О ЗАПРАВКАХ

15

УДАЛЕННЫЙ ДОСТУП К ДАННЫМ О ЗАПРАВКАХ 15

Слайд 16

Анализ расхода топлива в разрезе автомобилей по данным системы ORPAK-НЕФТОСЕРВЕР

16

Анализ расхода топлива в разрезе автомобилей по данным системы ORPAK-НЕФТОСЕРВЕР 16

Слайд 17

17

АВТОМАТИЗАЦИЯ МОНИРОРИНГА РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ НА ЛИНИИ НА БАЗЕ ОБОРУДОВАНИЯ ФИРМЫ МОБИ-ОЙЛ

Система обеспечивает

17 АВТОМАТИЗАЦИЯ МОНИРОРИНГА РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ НА ЛИНИИ НА БАЗЕ ОБОРУДОВАНИЯ ФИРМЫ МОБИ-ОЙЛ
поминутный мониторинг количества топлива в баке автомобиля

Датчик уровня топлива в баке «ЭТАЛОН»

Сеть Интернет

Контроллер УТП-М-01-3.400

Апробация

Мониторинг состояния объектов

Получение отчетов в графическом виде

Получение отчетов в табличном виде

Слайд 18

18

БОРТОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ МОНИТОРИНГА РАБОТЫ АВТОМОБИЛЕЙ И СОСТОЯНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА

Объемный датчик

18 БОРТОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ МОНИТОРИНГА РАБОТЫ АВТОМОБИЛЕЙ И СОСТОЯНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА Объемный
расхода топлива

Навигационно-связное оборудование

Слайд 19

Интерфейс модуля мониторинга состояния подвижного состава на линии

19

Интерфейс модуля мониторинга состояния подвижного состава на линии 19

Слайд 20

Интерфейс модуля ввода в систему характеристик датчика уровня топлива и параметров топливного

Интерфейс модуля ввода в систему характеристик датчика уровня топлива и параметров топливного бака автомобиля 20
бака автомобиля

20

Слайд 21

Интерфейс модуля отображения текущего состояния объекта на линии

21

Интерфейс модуля отображения текущего состояния объекта на линии 21

Слайд 22

Интерфейс модуля отображения истории движения объекта

22

Интерфейс модуля отображения истории движения объекта 22

Слайд 23

Интерфейс модуля отображения состояния бака и скоростного режима

23

Интерфейс модуля отображения состояния бака и скоростного режима 23

Слайд 24

Интерфейс модуля отображения заправок и сливов топлива

24

Интерфейс модуля отображения заправок и сливов топлива 24

Слайд 25

25

WEB-интерфейс модуля анализа характеристик объектов, отображаемых на карте местности

25 WEB-интерфейс модуля анализа характеристик объектов, отображаемых на карте местности

Слайд 26

Web-интерфейс модуля мониторинга текущего состояния и положения транспортных средств

26

Web-интерфейс модуля мониторинга текущего состояния и положения транспортных средств 26

Слайд 27

Web-интерфейс модуля детализация местонахождения и состояния транспортного средства

27

Web-интерфейс модуля детализация местонахождения и состояния транспортного средства 27

Слайд 28

Web-интерфейс модуля анализа расхода топлива автомобилем на основе показаний топливных датчиков

28

Web-интерфейс модуля анализа расхода топлива автомобилем на основе показаний топливных датчиков 28

Слайд 29

Web-интерфейс модуля анализа расхода топлива в разрезе автомобилей предприятия на основе показаний

Web-интерфейс модуля анализа расхода топлива в разрезе автомобилей предприятия на основе показаний топливных датчиков 29
топливных датчиков

29

Слайд 30

Web-интерфейс модуля ведения справочника маршрутных норм расхода топлива региональной системы

30

Web-интерфейс модуля ведения справочника маршрутных норм расхода топлива региональной системы 30

Слайд 31

Web-интерфейс модуля анализа расхода топлива по автомобилю на основе данных системы
ORPAK-НЕФТОСЕРВЕР

31

Web-интерфейс модуля анализа расхода топлива по автомобилю на основе данных системы ORPAK-НЕФТОСЕРВЕР 31

Слайд 32

Web-интерфейс модуля анализа расхода топлива по автомобилю на основе данных системы ORPAK-НЕФТОСЕРВЕР
(продолжение

Web-интерфейс модуля анализа расхода топлива по автомобилю на основе данных системы ORPAK-НЕФТОСЕРВЕР (продолжение 1) 32
1)

32

Слайд 33

Web-интерфейс модуля анализа расхода топлива по автомобилю на основе данных системы ORPAK-НЕФТОСЕРВЕР
(продолжение

Web-интерфейс модуля анализа расхода топлива по автомобилю на основе данных системы ORPAK-НЕФТОСЕРВЕР (продолжение 2) 33
2)

33

Слайд 34

Web-интерфейс модуля анализа расхода топлива в разрезе маршрутов предприятия основе данных системы

Web-интерфейс модуля анализа расхода топлива в разрезе маршрутов предприятия основе данных системы ORPAK-НЕФТОСЕРВЕР 34
ORPAK-НЕФТОСЕРВЕР

34

Слайд 35

Web-интерфейс модуля анализа расхода топлива по предприятию в разрезе дат на основе

Web-интерфейс модуля анализа расхода топлива по предприятию в разрезе дат на основе данных системы ORPAK-НЕФТОСЕРВЕР 35
данных системы ORPAK-НЕФТОСЕРВЕР

35

Слайд 36

Web-интерфейс модуля анализа расхода топлива в разрезе предприятий региона основе данных системы

Web-интерфейс модуля анализа расхода топлива в разрезе предприятий региона основе данных системы ORPAK-НЕФТОСЕРВЕР 36
ORPAK-НЕФТОСЕРВЕР

36

Слайд 37

Потенциальная экономия топлива от использования системы мониторинга состояния топливного бака (для различных

Потенциальная экономия топлива от использования системы мониторинга состояния топливного бака (для различных марок подвижного состава) 37
марок подвижного состава)

37

Слайд 38

38

Потенциальный эффект от использования системы мониторинга состояния топливного бака для предотвращения несанкционированных

38 Потенциальный эффект от использования системы мониторинга состояния топливного бака для предотвращения
сливов топлива (маршрутные автобусы)

Период с 21/08/09 по 07/09/09
Кол. Дней - 18

Заправлено – 2300л.
Слито – 191 л
Перерасход – 8,3%

Средний слив за смену -10,6 л
За год – 3873 л
На сумму -77 461 руб.

При парке в 100 автобусов
Годовые потери составляют
7 746 111 руб.

ЛиАЗ - 6112

Система фирмы «Моби-Ойл» с топливным датчиком «Эталон»

Слайд 39

Экономия (усредненная по маршрутам) автобусы ЛИАЗ – 13%

Потенциальный эффект при переходе от

Экономия (усредненная по маршрутам) автобусы ЛИАЗ – 13% Потенциальный эффект при переходе
маршрутных норм к индивидуальным (на основе мониторинга состояния топливного бака автомобиля)

Система фирмы «Моби-Ойл» с топливным датчиком «Эталон»

39

Слайд 40

Фиксация несанкционированных сливов с использованием ультразвукового датчика уровня топлива (хозяйственный транспорт)

Возможная экономия

Фиксация несанкционированных сливов с использованием ультразвукового датчика уровня топлива (хозяйственный транспорт) Возможная
– 33%

Система фирмы «Моби-Ойл» с ультразвуковым топливным датчиком (автобус ПАЗ)

За 11 дней заправлено 660 л., слито – 220 л

За день 20 л, за год – 7300 л на сумму 146 тыс. руб.

20 л.

20 л.

40 л.

40 л.

20 л.

20 л.

40

Слайд 41

Структура региональной системы управления расходом топлива

41

WEB-отчеты

Оператор АЗС

Сеть Интернет

Данные о заправках и количестве

Структура региональной системы управления расходом топлива 41 WEB-отчеты Оператор АЗС Сеть Интернет
топлива в емкостях

Данные о количестве топлива в баке

Слайд 42

Спасибо за внимание

42

Спасибо за внимание 42
Имя файла: Постолит-А.В.-д.т.н.,-профессор.pptx
Количество просмотров: 185
Количество скачиваний: 0