Содержание
- 2. 2 Объекты в системе управления расходом топлива АЗС Транспортные средства Серверное оборудование Пользователи системы
- 3. 3 Цели создания автоматизированной системы управления расходом топлива 1. Обеспечить автоматизацию процессов заправки автомобилей и учета
- 4. 4 Цели создания автоматизированной системы управления расходом топлива 2. Обеспечить автоматизацию учета расхода топлива автомобилями на
- 5. 5 Цели создания автоматизированной системы управления расходом топлива 3. Обеспечить автоматизацию процессов сбора, хранения и обработки
- 6. 6 Цели создания автоматизированной системы управления расходом топлива 4. Обеспечить удаленный доступ к данным о наличие
- 7. 7 Обобщенная технология управления расходом топлива Нормирование расхода топлива Планирование потребности в топливе Закупка и получение
- 8. 8 Принципиальная схема автоматизированной системы учета и управления расходом топлива для автотранспортного предприятия Балансовый метод управления
- 9. 9 УРОВНИ УПРАВЛЕНИЯ РАСХОДОМ ТОПЛИВА В ПАТП Учет топлива на уровне емкости АЗС Учет топлива на
- 10. 10 Структура системы управления расходом топлива Нормирование расхода топлива Планирование потребности в топливе Закупка и получение
- 11. 11 АВТОМАТИЗАЦИЯ МОНИТОРИНГА ТОПЛИВА В ЕМКОСТЯХ АЗС (VEEDER-ROOT И ПРОГРАММА НЕФТОСЕРВЕР) Контроллер Veeder-Root Датчик Veeder-Root Оператор
- 12. 12 СОВМЕЩЕНИЕ МОНИТОРИНГА СОСТОЯНИЯ ЕМКОСТЕЙ АЗС С ГИС-СИСТЕМАМИ Место расположения АЗС
- 13. ИНТЕРНЕТ - МОНИТОРИНГ КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВА В ЕМКОСТЯХ АЗС 13
- 14. 14 АВТОМАТИЗАЦИЯ ОТПУСКА ТОПЛИВА НА АЗС НА ОСНОВЕ ПРОГРАММНО-ТЕХНИЧЕСКОГО КОМПЛЕКСА ORPAK - НЕФТОСЕРВЕР Идентификатор транспортного средства
- 15. УДАЛЕННЫЙ ДОСТУП К ДАННЫМ О ЗАПРАВКАХ 15
- 16. Анализ расхода топлива в разрезе автомобилей по данным системы ORPAK-НЕФТОСЕРВЕР 16
- 17. 17 АВТОМАТИЗАЦИЯ МОНИРОРИНГА РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ НА ЛИНИИ НА БАЗЕ ОБОРУДОВАНИЯ ФИРМЫ МОБИ-ОЙЛ Система обеспечивает поминутный мониторинг
- 18. 18 БОРТОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ МОНИТОРИНГА РАБОТЫ АВТОМОБИЛЕЙ И СОСТОЯНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА Объемный датчик расхода топлива Навигационно-связное
- 19. Интерфейс модуля мониторинга состояния подвижного состава на линии 19
- 20. Интерфейс модуля ввода в систему характеристик датчика уровня топлива и параметров топливного бака автомобиля 20
- 21. Интерфейс модуля отображения текущего состояния объекта на линии 21
- 22. Интерфейс модуля отображения истории движения объекта 22
- 23. Интерфейс модуля отображения состояния бака и скоростного режима 23
- 24. Интерфейс модуля отображения заправок и сливов топлива 24
- 25. 25 WEB-интерфейс модуля анализа характеристик объектов, отображаемых на карте местности
- 26. Web-интерфейс модуля мониторинга текущего состояния и положения транспортных средств 26
- 27. Web-интерфейс модуля детализация местонахождения и состояния транспортного средства 27
- 28. Web-интерфейс модуля анализа расхода топлива автомобилем на основе показаний топливных датчиков 28
- 29. Web-интерфейс модуля анализа расхода топлива в разрезе автомобилей предприятия на основе показаний топливных датчиков 29
- 30. Web-интерфейс модуля ведения справочника маршрутных норм расхода топлива региональной системы 30
- 31. Web-интерфейс модуля анализа расхода топлива по автомобилю на основе данных системы ORPAK-НЕФТОСЕРВЕР 31
- 32. Web-интерфейс модуля анализа расхода топлива по автомобилю на основе данных системы ORPAK-НЕФТОСЕРВЕР (продолжение 1) 32
- 33. Web-интерфейс модуля анализа расхода топлива по автомобилю на основе данных системы ORPAK-НЕФТОСЕРВЕР (продолжение 2) 33
- 34. Web-интерфейс модуля анализа расхода топлива в разрезе маршрутов предприятия основе данных системы ORPAK-НЕФТОСЕРВЕР 34
- 35. Web-интерфейс модуля анализа расхода топлива по предприятию в разрезе дат на основе данных системы ORPAK-НЕФТОСЕРВЕР 35
- 36. Web-интерфейс модуля анализа расхода топлива в разрезе предприятий региона основе данных системы ORPAK-НЕФТОСЕРВЕР 36
- 37. Потенциальная экономия топлива от использования системы мониторинга состояния топливного бака (для различных марок подвижного состава) 37
- 38. 38 Потенциальный эффект от использования системы мониторинга состояния топливного бака для предотвращения несанкционированных сливов топлива (маршрутные
- 39. Экономия (усредненная по маршрутам) автобусы ЛИАЗ – 13% Потенциальный эффект при переходе от маршрутных норм к
- 40. Фиксация несанкционированных сливов с использованием ультразвукового датчика уровня топлива (хозяйственный транспорт) Возможная экономия – 33% Система
- 41. Структура региональной системы управления расходом топлива 41 WEB-отчеты Оператор АЗС Сеть Интернет Данные о заправках и
- 42. Спасибо за внимание 42
- 44. Скачать презентацию