Постолит А.В. д.т.н., профессор

2
Объекты в системе управления расходом топлива
АЗС
Транспортные средства
Серверное оборудование
Пользователи системы

3
Цели создания автоматизированной системы управления расходом топлива
1. Обеспечить автоматизацию процессов заправки автомобилей и учета топлива на уровне АЗС

4
Цели создания автоматизированной системы управления расходом топлива
2. Обеспечить автоматизацию учета расхода топлива автомобилями на линии

5
Цели создания автоматизированной системы управления расходом топлива
3. Обеспечить автоматизацию процессов сбора, хранения и обработки данных о наличие и расходе топлива без участия персонала

6
Цели создания автоматизированной системы управления расходом топлива
4. Обеспечить удаленный доступ к данным о наличие и расходе топлива пользователям системы

7
Обобщенная технология управления расходом топлива
Нормирование расхода топлива
Планирование потребности в топливе
Закупка и получение топлива
Отпуск и учет топлива на уровне АЗС
Учет транспортной работы и фактического расхода топлива на уровне автомобиля
Фиксация фактов отклонения планового расхода от фактического
Принятие управленческих решений по фактам сверхнормативного расхода топлива

8
Принципиальная схема автоматизированной системы учета и управления расходом топлива для автотранспортного предприятия
Балансовый метод управления расходом топлива
Программное обеспечение системы управления расходом топлива
База данных
Первичная информация о движении топлива на уровне АЗС предприятия
Первичная информация о транспортной работе и движении топлива на уровне автомобиля
Аналитические формы

9
УРОВНИ УПРАВЛЕНИЯ РАСХОДОМ ТОПЛИВА В ПАТП
Учет топлива на уровне емкости АЗС
Учет топлива на уровне бака автомобиля

10
Структура системы управления расходом топлива
Нормирование расхода топлива
Планирование потребности в топливе
Закупка и получение топлива
Отпуск и учет топлива на уровне АЗС
Учет фактического расхода топлива на уровне транспортного средства
Фиксация фактов отклонения планового расхода от фактического
Принятие управленческих решений по фактам сверхнормативного расхода топлива
Veeder-Root
FuelOmap (Orpak)
Эталон (Моби-ойл)
Модуль планирования потребности в топливе
Модуль фиксации прихода и остатков топлива на АЗС
Модуль учета отпуска топлива с АЗС
Модуль учета расхода топлива транспортным средством
БД
Модуль анализа расхода топлива
Модуль ведения нормативной базы
Программно-аппаратноее обеспечение
Модуль ведения справочников норм

11
АВТОМАТИЗАЦИЯ МОНИТОРИНГА ТОПЛИВА В ЕМКОСТЯХ АЗС (VEEDER-ROOT И ПРОГРАММА НЕФТОСЕРВЕР)
Контроллер Veeder-Root
Датчик Veeder-Root
Оператор АЗС
Автоматическое обновление данных в центре мониторинга каждые 10 мин.

12
СОВМЕЩЕНИЕ МОНИТОРИНГА СОСТОЯНИЯ ЕМКОСТЕЙ АЗС С ГИС-СИСТЕМАМИ
Место расположения АЗС

ИНТЕРНЕТ - МОНИТОРИНГ КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВА В ЕМКОСТЯХ АЗС
13

14
АВТОМАТИЗАЦИЯ ОТПУСКА ТОПЛИВА НА АЗС НА ОСНОВЕ ПРОГРАММНО-ТЕХНИЧЕСКОГО КОМПЛЕКСА
ORPAK - НЕФТОСЕРВЕР
Идентификатор транспортного средства (VIU)
Управляющий контроллер АЗС
Антенна (VIU)
Антенна раздаточного пистолета
Оператор АЗС
Автоматическая пересылка данных в центр мониторинга каждый час

УДАЛЕННЫЙ ДОСТУП К ДАННЫМ О ЗАПРАВКАХ
15

Анализ расхода топлива в разрезе автомобилей по данным системы ORPAK-НЕФТОСЕРВЕР
16

17
АВТОМАТИЗАЦИЯ МОНИРОРИНГА РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ НА ЛИНИИ НА БАЗЕ ОБОРУДОВАНИЯ ФИРМЫ МОБИ-ОЙЛ
Система обеспечивает поминутный мониторинг количества топлива в баке автомобиля
Датчик уровня топлива в баке «ЭТАЛОН»
Сеть Интернет
Контроллер УТП-М-01-3.400
Апробация
Мониторинг состояния объектов
Получение отчетов в графическом виде
Получение отчетов в табличном виде

18
БОРТОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ МОНИТОРИНГА РАБОТЫ АВТОМОБИЛЕЙ И СОСТОЯНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА
Объемный датчик расхода топлива
Навигационно-связное оборудование

Интерфейс модуля мониторинга состояния подвижного состава на линии
19

Интерфейс модуля ввода в систему характеристик датчика уровня топлива и параметров топливного бака автомобиля
20

Интерфейс модуля отображения текущего состояния объекта на линии
21

Интерфейс модуля отображения истории движения объекта
22

Интерфейс модуля отображения состояния бака и скоростного режима
23

Интерфейс модуля отображения заправок и сливов топлива
24

25
WEB-интерфейс модуля анализа характеристик объектов, отображаемых на карте местности

Web-интерфейс модуля мониторинга текущего состояния и положения транспортных средств
26

Web-интерфейс модуля детализация местонахождения и состояния транспортного средства
27

Web-интерфейс модуля анализа расхода топлива автомобилем на основе показаний топливных датчиков
28

Web-интерфейс модуля анализа расхода топлива в разрезе автомобилей предприятия на основе показаний топливных датчиков
29

Web-интерфейс модуля ведения справочника маршрутных норм расхода топлива региональной системы
30

Web-интерфейс модуля анализа расхода топлива по автомобилю на основе данных системы
ORPAK-НЕФТОСЕРВЕР
31

Web-интерфейс модуля анализа расхода топлива по автомобилю на основе данных системы ORPAK-НЕФТОСЕРВЕР
(продолжение 1)
32

Web-интерфейс модуля анализа расхода топлива по автомобилю на основе данных системы ORPAK-НЕФТОСЕРВЕР
(продолжение 2)
33

Web-интерфейс модуля анализа расхода топлива в разрезе маршрутов предприятия основе данных системы ORPAK-НЕФТОСЕРВЕР
34

Web-интерфейс модуля анализа расхода топлива по предприятию в разрезе дат на основе данных системы ORPAK-НЕФТОСЕРВЕР
35

Web-интерфейс модуля анализа расхода топлива в разрезе предприятий региона основе данных системы ORPAK-НЕФТОСЕРВЕР
36

Потенциальная экономия топлива от использования системы мониторинга состояния топливного бака (для различных марок подвижного состава)
37

38
Потенциальный эффект от использования системы мониторинга состояния топливного бака для предотвращения несанкционированных сливов топлива (маршрутные автобусы)
Период с 21/08/09 по 07/09/09
Кол. Дней - 18
Заправлено – 2300л.
Слито – 191 л
Перерасход – 8,3%
Средний слив за смену -10,6 л
За год – 3873 л
На сумму -77 461 руб.
При парке в 100 автобусов
Годовые потери составляют
7 746 111 руб.
ЛиАЗ - 6112
Система фирмы «Моби-Ойл» с топливным датчиком «Эталон»

Экономия (усредненная по маршрутам) автобусы ЛИАЗ – 13%
Потенциальный эффект при переходе от маршрутных норм к индивидуальным (на основе мониторинга состояния топливного бака автомобиля)
Система фирмы «Моби-Ойл» с топливным датчиком «Эталон»
39

Фиксация несанкционированных сливов с использованием ультразвукового датчика уровня топлива (хозяйственный транспорт)
Возможная экономия – 33%
Система фирмы «Моби-Ойл» с ультразвуковым топливным датчиком (автобус ПАЗ)
За 11 дней заправлено 660 л., слито – 220 л
За день 20 л, за год – 7300 л на сумму 146 тыс. руб.
20 л.
20 л.
40 л.
40 л.
20 л.
20 л.
40

Структура региональной системы управления расходом топлива
41
WEB-отчеты
Оператор АЗС
Сеть Интернет
Данные о заправках и количестве топлива в емкостях
Данные о количестве топлива в баке

Спасибо за внимание
42