Средства механизации строительства

Литература
1. Доценко А.И., Дронов В.Г. Строительные машины: Высшая школа, 2012.
2. Дорожно-строительные машины и комплексы. Под ред. Баловнева В.И. М.: Машиностроение 2003.
3. Доценко А.И. Строительные машины. М., Стройиздат, 2003.
4. Строительные машины / под ред. Д.П. Волкова – М, Высшая школа, 1988.

ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ
К МАШИНАМ
Машина – устройство, совершающее полезную работу, с преобразованием одного вида энергии в другой.

Машина состоит из механизмов, объединенных
• корпусом;
• рамой ;
• станиной и
предназначенных для выполнения определенной работы.
Механизм — совокупность подвижно соединенных звеньев, совершающих под действием приложенных сил определенные движения.

Строительные машины должны
■ обеспечивать необходимую производительность в любую погоду и время года,
■ перемещаться по дорогам с покрытием и по бездорожью,
■ быть экологически безопасными.

Конструктивные требования :
машина должна
• выполнять свои функции при заданных условиях работы,
• отвечать показателям современных стандартов,
• иметь высокую производительность, прочность и надежность.

Технологические требования
должны обеспечивать
• простоту,
• удобство и
• низкую стоимость
► изготовления деталей и
► сборки.

Эксплуатационные требования:
► не должно быть затруднений при
• техническом обслуживании машины (смазывание, заправка и др.) и
• замене агрегатов и деталей;
► машина должна отвечать своему назначению и иметь при эксплуатации запланированные показатели.

Экономические требования:
► снижение стоимости
• машины,
• ее эксплуатации и
• единицы вырабатываемой ею продукции,
► обеспечение ее экономической эффективности.

Социальные требования:
обеспечение
• безопасности труда при эксплуатации,
• благоприятных условий работы водителя,
• удобства управления машиной и ее обслуживания.

Маневренность — способность
► работать,
► передвигаться и
► разворачиваться
в стесненных условиях.
Определяется габаритными размерами машины и радиусами ее поворотов.

Проходимость — способность перемещаться с требуемой скоростью по деформируемым основаниям при воздействии внешних сил.
Определяется
► видом и состоянием ходового оборудования,
► удельным давлением на дорожное основание,
► размером колеи,
► дорожным просветом и др.

Мобильность — способность перемещаться с объекта на объект за определенное время.
Оценивается
► скоростью передвижения ,
► способностью быстро набирать скорость,
► временем, затраченным на перевод машины из рабочего положения в транспортное и обратно.

Устойчивость — способность противостоять действию сил, стремящихся опрокинуть машину:
► чем ниже центр тяжести и больше опорная база машины, тем она устойчивее;
► при движении устойчивость определяется возможностью движения машины на подъемах и спусках без опасности опрокидывания.

СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ
должны обладать
■ высокой надежностью
иметь
■ хорошую ремонтопригодность и
■ сохраняемость.

Надежность — свойство, обусловленное безотказностью и долговечностью машины.
Безотказность — свойство сохранять работоспособность в течение некоторого времени без перерывов.

Долговечность — свойство сохранять работоспособность до наступления предельного состояния при установленной системе ТО и ремонта.
Работоспособность — состояние, при котором машина может нормально функционировать, сохраняя заданные параметры.

Отказ – нарушение работоспособности машины.
Ремонтопригодность — приспособленность машины к предупреждению, обнаружению и устранению отказов путем проведения ТО и ремонта.
Сохраняемость — свойство сохранять работоспособное состояние в течение и после срока хранения и транспортирования.

ПРИНЦИПЫ КЛАССИФИКАЦИИ И
ИНДЕКСАЦИИ МАШИН
Основа классификации — виды строительных работ (назначение).
Машины делят на группы:

В группе машины делят на подгруппы. Пример:
► грузоподъемные машины – ■ лебедки,
■ краны и др..
В подгруппе машины делят на типы, отличающиеся конструкцией узлов или машины.
Пример:
► краны –
■ стреловые,
■ мостовые и т.д..

Машины в группе различают по производственной характеристике:
● мощности,
● объему ковша,
● грузоподъемности,
● тяговому усилию,
● производительности,
● габаритам,
● массе и т.д..

Отдельные виды строительных машин различают:
по типу ходового оборудования
(на гусеничном или колесном ходу);
по типу базовой машины, на которой смонтирована машина (автомобиль, трактор, пневмоколесный тягач).

По степени подвижности:
► стационарные,
► переносные,
► передвижные:
• самоходные,
• полуприцепные,
• прицепные.

Самоходная машина состоит из 5 элементов:
1. силовое оборудование –
► источник или
► преобразователь энергии в механическую работу;
2. трансмиссия передает движение от двигателя к
► ходовому оборудованию и
► исполнительным механизмам;

3. ходовое оборудование
► служит для передвижения машины,
► передает на опорную поверхность нагрузки от силы тяжести машины и внешних воздействий со стороны обрабатываемой среды,
► обеспечивает устойчивость машины;
4. рабочее оборудование
► осуществляет технологические операции и
► взаимодействует с обрабатываемой средой;

5. система управления
► обеспечивает управление и регулирование режима работы силовой установки и рабочего органа,
► осуществляет запуск и остановку силового оборудования,
► соединяет и разъединяет силовое оборудование с трансмиссией.

ИНДЕКСАЦИЯ
строительных машин
Буквы индекса перед цифрами обозначают вид машины

Цифровая часть индекса означает техническую характеристику машины.
Пример
для экскаваторов
цифра 1 означает вместимость ковша или грузоподъемность,
цифра 2 – тип ходовой части,
цифра 3 – конструктивное исполнение рабочего оборудования,
цифра 4 – номер модели машины.

После цифровой части в индекс включают дополнительные буквы, обозначающие
► очередную модернизацию:
А, Б, В, Г, ...;
► климатическое исполнение:
• ХЛ — холодный климат,
• Т — тропическое,
• ТВ – тропическое влажное.

Схема индексации одноковшовых универсальных экскаваторов