Слайд 2 Управление в функции тока осуществляется путем применения реле минимального или максимального тока.
Эти реле включают контакторы ускорения в моменты увеличения или уменьшения тока двигателя до заданного значения.
Слайд 441. Управление электроприводом в функции скорости
Слайд 5 Управление в функции скорости производится с помощью реле, контролирующих угловую скорость двигателя
непосредственно или косвенно.
По достижении заданного значения скорости соответствующее реле выдает команду на включение контактора ускорения.
Слайд 6 При косвенном управлении используются величины, пропорциональные угловой скорости двигателя, например э. д.
с. якоря (для двигателей постоянного тока), э. д. с. или частота тока ротора (для двигателей асинхронных с фазным ротором и синхронных).
При этом считают, что управление происходит в функции э. д. с. или частоты.
Слайд 1042. Управление электроприводом в функции времени
Слайд 11Управление в функции времени, получившее наибольшее распространение, осуществляется с помощью аппаратов, контролирующих
время, т. е. реле времени, настраиваемых на отсчет заданных выдержек времени.
Каждое реле включает или отключает отдельный контактор, который - закорачивает главным контактом или вводит нужную ступень пускового или тормозного сопротивления.