ZF-Ecomat Оптимальное управление с рекомендациями по движению

ZF-Ecomat • автобусы
Органы управления
Педаль
акселератора
Педаль тормоза и управле-
ние тормозом-замедлителем
Педаль акселератора с функцией кикдаун
Педаль тормоза
с управлением
тормозом-замедлителем
или
Управление
тормозом-замедлителем
на рулевой
сошке
торм.-замедл.
раб. торм. система + торм.-замедл.
= движение
= нейтральное положение
= задний ход
Клавишами 1-2-3 возможно ограничивать включение более высоких передач!
Варианты контроллеров

ZF-Ecomat • автобусы
Запуск двигателя и трогание с места
Автобус стоит
(ручной тормоз включен)
Нажать клавишу
(нейтральное положение)
Запуск двигателя
Выбрать режим движения („D“)
Выждать 1 до 2 секунд
Отпустить ручной тормоз,
нажать на педаль акселератора
2 сек
Запуск двигателя
ВНИМАНИЕ!
При темп. ниже - 15 °C
не трогаться с места. Дать двигателю прогреться в течении
от 5 до 15 минут. Контроллер в положении нейтраль.
При темп. ниже - 40 °C
Необходима консультация с ЦФ

ZF-Ecomat • автобусы
Нажать правильную клавишу
= движение (Drive)
= нейтральное положение
= задний ход
Использовать клавиши 1-2-3 только для того, чтобы:
Предотвращать на подъемах постоянные переключения.
Ограничивать на уклонах включение более высоких передач.
Внимание: независимо от того, какая нажата клавиша, при движении по инерции коробка передач всегда переключается с более низкой на более высокую передачу, чтобы избегать „превышения частоты вращения двигателя“.
Поэтому притормаживать автобус, прежде чем будет достигнута слишком высокая частота вращения двигателя.
Ecomat
Рекомендация 1

ZF-Ecomat • автобусы
Быстро разгоняться:
Чтобы быстро покинуть режим работы с гидротрансформатором. Затем опять отпустить педаль акселератора и установить постоянную скорость. Ускорять только до такой степени, чтобы двигатель "тянул" и скорость движения не понижалась.
На уклоне полностью отпустить педаль акселератора.
Использовать „кикдаун“ только в особых ситуациях. (Каждое включение "кикдаун" означает увеличение расхода топлива).
Ecomat
Рекомендация 2
Педаль акселератора с функцией кикдаун
Педаль акселератора

ZF-Ecomat • автобусы
Равномерное движение экономит топливо
и обеспечивает большую безопасность.
Ехать предусмотрительно!
Ecomat
Рекомендация 3
Использовать пики движения по инерции.
Своевременно распознавать препятствия, чтобы избегать ненужных остановок.
Двигайтесь с "зеленой волной"
в транспортном потоке.
В пробке автобус должен "ползти"
на холостом ходу (постоянные разгон
и торможение расходуют топливо).
Избегать ненужных ускорений

ZF-Ecomat • автобусы
Заблаговременно полностью отпускайте педаль акселератора перед остановками. Дайте автобусу катиться.
Своевременно замедлять скорость!
торм.-замедл.
раб. торм. система
+ торм.-замедл.
Ecomat
Рекомендация 4
Тормозите принципиально
с тормозом-замедлителем.
Используйте рабочую тормозную
систему только для остановки.
Управление тормозом-замедлителем
Включите на первой трети движения педали тормоза или рычагом
тормоза-замедлителя (имеется
не в каждом транспортном средстве).
Торможение без износа
рычаг тормоза-замедлителя

ZF-Ecomat • автобусы
При остановках на нейтраль!
Ecomat
Рекомендация 5
Снизьте расход топлива!
При длительных остановках (более чем примерно 5 минут), например больших пробках, перед железнодорожными переездами или конечных остановках, нажмите клавишу нейтраль.
При длительных остановках выключить двигатель. Также и на холостом ходу двигатель расходует топливо!
Внимание:
Никогда не включать нейтраль
во время движения!

ZF-Ecomat • автобусы
При гололеде двигаться особо внимательно! Отключить тормоз-замедлитель!
Движение при гололеде!
Ехать осторожно. Управлять, добавлять газ и тормозить
с учетом ситуации и возможных последствий!
Ecomat
Рекомендация 6
Не ускоряться "рывком" и не делать никаких внезапных движений рулем
и торможений.
При спуске своевременно притормозить и включить контроллером правильную передачу.
Тормоз-замедлитель может выключаться главным выключателем тормоза-заме-длителя, чтобы все колеса тормозились рабочей тормозной системой с ABS.
Тормоз-замедлитель действует только
на ведущий мост, заднюю часть кузова автобуса может заносить.
Использовать рабочую тормозную систему!

ZF-Ecomat • автобусы
Изменение
направления
движения
Остановить автобус
(автобус не движется)
Частота вращения холостого хода двигателя (nдвиг < 900 мин-1)
Контроллер в нейтральном
положении
После этого выбрать новый
режим движения.
Нажать на педаль акселератора
Перед изменением направления движения (переключение
с движения передним ходом на задний ход или наоборот).
900 мин-1
или
„D“ = движение
„N“ = нейтральное положение
„R“ = задний ход
Ecomat
Рекомендация 7