Латунь в машиностроении
ЛАТУНЬ, сплав на основе меди, в котором главной добавкой является цинк (до 50%).
Латунь с содержанием от 5 до 20% цинка называется красной (томпаком) , с содержанием 20–36% Zn – желтой.
ЛАТУНИ имеют красивый цвет, по сравнению с медью обладают более высокой прочностью и коррозионной стойкостью. Имеют высокие механические и технологические свойства, пластичны, хорошо обрабатываются (резанием, давлением в горячем и холодном состояниях, имеют хорошую ковкость) и сравнительно дешевы.
ЛАТУНИ - самые распространённые из медных сплавов. Из них производят изделия с повышенной коррозионной устойчивостью, тяжело нагруженные детали в моторо- и cудостроении, для общего и морского машиностроения, для судостроения, для радиаторов, подогревателей. Например, листы, ленты, прутки, трубы, проволоку, зубчатые колеса, отливки. Область применения латуней: -ЛС59-1, ЛС74-3, ЛС64-2 – детали, получаемые горячей штамповкой с последующей обработкой резанием; -ЛО70-1 и ЛО62-1 - детали в морском судостроении; - ЛН65-5 - вкладышей подшипников; - ЛА67-2.5, ЛАЖ60-1-2, ЛКС80-3-3 - литые вкладышей подшипников, втулки