Автотрансформаторы. Повышающий и понижающий автотрансформаторы

Содержание

Слайд 2

Повышающий и понижающий автотрансформаторы

Повышающий и понижающий автотрансформаторы

Слайд 3

Принцип работы автотрансформаторов:

При прохождении переменного тока по обмотке автотрансформатора возникает переменный магнитный поток, индуцирующий в этой

Принцип работы автотрансформаторов: При прохождении переменного тока по обмотке автотрансформатора возникает переменный
обмотке электродвижущую силу, величина которой прямо пропорциональна числу витков обмотки. Следовательно, если во всей обмотке автотрансформатора, имеющей число витков ὡ1, индуцируется электродвижущая сила Е1, то в части этой обмотки, имеющей число витков ὡ2, индуцируется электродвижущая сила Е2, т.е.

Слайд 4

Особенности автотрансформатров

Ток в общей части обмотки автотрансформатора меньше, чем в остальной ее

Особенности автотрансформатров Ток в общей части обмотки автотрансформатора меньше, чем в остальной
части, поскольку по общей части обмотки протекают почти встречные токи первичной и вторичной цепей.

Слайд 5

Мощность первичной цепи передается во вторичную цепь как электромагнитным (трансформаторным), так и

Мощность первичной цепи передается во вторичную цепь как электромагнитным (трансформаторным), так и электрическим способами.
электрическим способами.

Слайд 6

Достоинства автотрансформаторов:

экономичность — обмоточные материалы расходуются только на одну обмотку;

Достоинства автотрансформаторов: экономичность — обмоточные материалы расходуются только на одну обмотку;

Слайд 7

меньшие потери в меди и больший КПД - токи в общей части

меньшие потери в меди и больший КПД - токи в общей части направлены встречно;
направлены встречно;

Слайд 8

возможность плавной регулировки напряжения U2 вторичной цепи при непрерывном скольжении контакта по

возможность плавной регулировки напряжения U2 вторичной цепи при непрерывном скольжении контакта по зачищенной поверхности витков.
зачищенной поверхности витков.