Слайд 2Повышающий и понижающий автотрансформаторы
Слайд 3Принцип работы автотрансформаторов:
При прохождении переменного тока по обмотке автотрансформатора возникает переменный магнитный поток, индуцирующий в этой
обмотке электродвижущую силу, величина которой прямо пропорциональна числу витков обмотки. Следовательно, если во всей обмотке автотрансформатора, имеющей число витков ὡ1, индуцируется электродвижущая сила Е1, то в части этой обмотки, имеющей число витков ὡ2, индуцируется электродвижущая сила Е2, т.е.
Слайд 4Особенности автотрансформатров
Ток в общей части обмотки автотрансформатора меньше, чем в остальной ее
части, поскольку по общей части обмотки протекают почти встречные токи первичной и вторичной цепей.
Слайд 5Мощность первичной цепи передается во вторичную цепь как электромагнитным (трансформаторным), так и
электрическим способами.
Слайд 6Достоинства автотрансформаторов:
экономичность — обмоточные материалы расходуются только на одну обмотку;
Слайд 7меньшие потери в меди и больший КПД - токи в общей части
направлены встречно;
Слайд 8возможность плавной регулировки напряжения U2 вторичной цепи при непрерывном скольжении контакта по
зачищенной поверхности витков.