Конвертированные двигатели. Схемы турбокомпрессорной части современных авиационных ТРДД

Возможные схемы преобразования двухвальных ТРДД

Тяга 5,6 т
Мощность 2,5 МВТ

Конструктивная схема газотурбинной установки ГТУ-32П, созданной на базе двухконтурного турбореактивного двигателя Д-30Ф-6
мощность 32 МВт; КПД до 40%

1 – передний полувал ротора турбины; 2 – передний роликовый подшипник; 3 – призонный болт; 4 – хиртовое соединение дисков; 5 – сопловой аппарат первой ступени турбины; 6 – задние шариковый и роликовый подшипники; 7 – задний полувал ротора турбины
Свободная силовая турбина двигателя АЛ-31СТ:
(16,8 МВт, 38%)

Мощность 12 МВт
Тяга 16 т

Мощность 25 МВт