Тема 1.2 Нормир.точности. продолжение

1.5 Квалитеты
Под квалитетом понимают совокупность допусков, характеризуемых постоянной относительной точностью для всех номинальных размеров данного диапазона (например, от 1 до 500 мм).
Стандартом установлено 20 квалитетов: 01, 0, 1, 2, 3... 18.
Квалитет определяет допуск на изготовление, а следовательно, и соответствующие методы и средства обработки и контроля деталей машин. Наивысшей точности соответствует квалитет 01, а низшей - 18 квалитет. Значит, чем больше номер квалитета, тем больше допуск размера.

1.5 Квалитеты
Квалитеты 01, 0, 1 предназначены для нормирования точности размеров плоскопараллельных концевых мер длины.
Квалитеты 2, 3, 4 - для нормирования точности размеров гладких калибров-пробок и калибров-скоб, деталей измерительных приборов и инструментов.
Квалитеты 5 и 6 предназначены для нормирования точности размеров деталей высокоточных ответственных соединений (шпинделей прецизионных станков, шеек коленчатых валов и др.).

1.5 Квалитеты
Квалитеты 7, 8 являются наиболее распространенными. Они предусмотрены для размеров точных ответственных соединений в машиностроении, например: деталей двигателей внутреннего сгорания, автомобилей, самолетов, металлорежущих станков.
По квалитету 9 преимущественно выполняют размеры деталей тепловозов, паровых машин, подъемно-транспортных механизмов, полиграфических, сельскохозяйственных машин.
Квалитет 10 предназначен для размеров неответственных соединений, например для деталей тракторов, вагонов.

1.5 Квалитеты
Квалитеты 11, 12 предназначены для нормирования точности размеров деталей, образующих неответственные соединения, в которых допустимы большие зазоры и их колебания, например размеров крышек, фланцев.
Квалитеты 13 – 18 предназначены для неответственных размеров деталей, не входящих в соединения с другими деталями, т.е. для свободных размеров, а также для межоперационных размеров.

1.5 Квалитеты
Допуск квалитета условно обозначают прописными латинскими буквами IT с номером квалитета, например: IT6 – допуск 6 квалитета.

1.6 Система отверстия и система вала. Обозначение посадок
Сочетание основного отклонения и квалитета образует поле допуска размера детали.
Например:
е8, k6, r6 – поля допусков валов;
D10, M8, R7 – поля допусков отверстий

1.6.1 Система отверстия
Система посадок основного отверстия или просто система отверстия – это совокупность посадок, в которых предельные отклонения отверстий одинаковы (при одном номинальном размере и квалитете), а различные посадки достигаются изменением предельных отклонений валов.

1.6.1 Система отверстия
Основное отверстие – это отверстие, которое обозначается буквой H и у которого нижнее отклонение равно нулю (EI = 0).
При обозначении посадок в системе отверстия в числителе всегда будет стоять основное отверстие «Н», а в знаменателе – основное отклонение вала, предназначенное для образования той или иной посадки.
Например:
Н7/f 7 – посадка в системе отверстия с гарантированным зазором;
H7/m6 – посадка в системе отверстия, переходная;
H8/s7 – посадка в системе отверстия с гарантированным натягом.

1.6.2 Система вала
Система посадок основного вала или просто система вала – это совокупность посадок, в которых предельные отклонения валов одинаковы (при одном номинальном размере и одном квалитете), а различные посадки достигаются путем изменения предельных отклонений отверстий.

1.6.2 Система вала
Основной вал – это вал, который обозначается буквой «h» и у которого верхнее отклонение равно нулю (es = 0).
При обозначении посадок в системе вала в знаменателе (где пишется всегда поле допуска вала) будет стоять основной вал «h», а в числителе – основное отклонение отверстия, предназначенное для образования той или иной посадки.
Например:
D10/h10 – посадка в системе вала с гарантированным зазором;
M 8/h 7 – посадка в системе вала, переходная;
R7/h6 – посадка в системе вала с гарантированным натягом.

1.6.3 Комбинированные
Любое сочетание полей допусков отверстий и валов, например:
E8/m6 ; D10/f 8
– называют комбинированными.

1.7 Схематичное изображение полей допусков
Поле допуска – пространство, ограниченное двумя линиями, соответствующими наибольшему и наименьшему размерам. Оно определяется величиной допуска и его положением относительно нулевой линии. Нулевая линия – это линия, соответствующая номинальному размеру соединения. Вверх от этой линии откладывают положительные отклонения, а вниз – отрицательные (рис. 1, 2).

1.7 Схематичное изображение полей допусков
1 – с зазорами; 2 – переходных; 3 – с натягами
Рисунок 1 – Расположение полей допусков отверстий и валов в системе отверстия

1.7 Схематичное изображение полей допусков
1 – с зазорами; 2 – переходных; 3 – с натягами
Рисунок 2 – Расположение полей допусков отверстий и валов в системе вала

1.8 Условное обозначение предельных отклонений и посадок
На чертежах неуказанные предельные отклонения размеров задаются текстом в виде технических условий, например для среднего класса точности:
«Общие допуски по ГОСТ 30893.1 – m» или «ГОСТ 30893.1 – m».

1.8 Условное обозначение предельных отклонений и посадок

Дополнительные варианты неуказанных предельных отклонений линейных размеров

Примеры решения задач

Примеры решения задач

Практическая работа №2

Практическая работа №2

Практическая работа №2

Практическая работа №2

Практическая работа №2