Презентации, проекты, доклады в PowerPoint на любую тему

Блокада Ленинграда
Блокада Ленинграда
Попытайтесь сами изложить, как Вы поняли воспоминания простых блокадников, их вклад в историю города Молодая девочка: «Когда я шла по зимней морозной блокадной ленинградской улице, то увидела вдруг огромный грузовик, нагруженный трупами. И тут из него вывалилась мертвая голая девушка. Так она и осталась лежать посреди улицы. И никто не подошел и я обмороженная, полубезумная от голода не подошла, так я ослабла и всего боялась…». Попытайтесь сами изложить, как Вы поняли воспоминания простых блокадников, их вклад в историю города Блокадник, записывающий воспоминания простых блокадников: «Многое в людях, переживших блокаду Ленинграда, удивительно и неожиданно. Например, поражает и бесконечно трогает – сколько их, бывших блокадников, писали и пишут стихи. Едва ли не каждый десятый.  Можно было бы и не придавать особого значения «непрофессиональному» увлечению стихами взрослых людей, если бы за этим не виделось большее, главное: сквозь годы многое в блокаде светится поэтически, проступает романтика общего подвига.  Дело вовсе не в том, что ленинградец опускает в своих воспоминаниях холод, голод, ужас тех дней и ночей. На самом деле всё это живёт в нём как крик боли до сих пор, потому что забыть подобное невозможно. Но во всех этих воспоминаниях и над ними – понимание почти каждым, что это были исторические дни и ночи, сознание, что Ленинград – единственный город, который смог перенести самую длительную блокаду, что образ этого города помог миру, человечеству остановиться на краю страшной пропасти».
Продолжить чтение
Система правоотношений на транспорте
Система правоотношений на транспорте
Коммерческие и некоммерческие транспортные отношения. В условиях рынка автотранспортная услуга является разновидностью товара, т.е. объектом купли и продажи. Автотранспортные и транспортно-экспедиционные организации заинтересованы в увеличении объёма продаж своих услуг и привлечением новых потребителей, стремясь одновременно к получению максимально возможной оплаты каждой услуги. Под коммерческой работой или коммерческой деятельностью автотранспортной организации подразумевается комплекс действий, направленных на наиболее эффективную (с точки зрения задач данного АТП) продажу услуг организации потребителям (клиентам). Структуризация автомобильного транспорта по коммерческому признаку, предполагает четкое правовое разграничение автотранспортных организаций и предпринимателей по характеру их автотранспортной деятельности. В основе этой схемы лежит прежде всего, разделение всех юридических лиц и граждан, использующих автотранспортные средства, на две принципиально отличные категории- профессиональных перевозчиков и некоммерческих эксплуатантов автотранспортных средств. Профессиональные перевозчики – это организации, граждане, которые используют автотранспортные средства в коммерческих целях. Перевозки являются для них источником дохода. Они предлагают потребителям (клиентам) автотранспортные услуги и реализуя их, заключая договор в установленном законом порядке договоры перевозки грузов. Некоммерческие эксплуатанты осуществляют доставку грузов без заключения, предусмотренного законодательством договора перевозки, используя автотранспорт, как правило, для обеспечения основной деятельности организации Структуризация автотранспортной отрасли Важным шагом по структуризации автотранспортной отрасли является выделение среди профессиональных перевозчиков группы автотранспортных организаций общего пользования. Правовая основа для выделения организаций АТОП в России даётся Гражданским кодексом РФ, если из закона, иных правовых актов или выданной коммерческой организации лицензии вытекает её обязанность осуществлять перевозки по обращению любого гражданина или юридического лица, то такая перевозка признаётся перевозкой транспортом общего пользования. Кроме того, важное принципиальное значение для формирования структуры автотранспортной отрасли правовое обособление индивидуальных предпринимателей, действующих на рынке автотранспортных услуг без образования юридического лица Рисунок 1
Продолжить чтение
Көкнар мен насыбайдын наркотикалық әскері
Көкнар мен насыбайдын наркотикалық әскері
Жоспар I.Кіріспе II.Негізгі бөлім 1. 2. 3. 4. III.Қолданылған әдебиеттер. Кіріспе. Көкнәр(лат.Papáver) – көкәрлер тұқымдасына жататын бір не көп жылдық шөптесін өсімдік. Қазақстанда далалы, шөлейт және таулы аудандарда тараған 11 түрі бар. Ең маңызды сортына дәрілік Апиын көкнәрі (P. somnіferum) жатады: ол Қазақстанның оңтүстік мен таулы аудандарда өседі. Оның піспеген қауашағының шырынынан дәрі алынады. Піскен Көкнәр тұқымында алкалоид болмайды, бірақ майы көп (55%). Көкнәрдің биіктігі 20 – 90 см. Сабағы жіңішке, түкті жапырағы жалпақ, гүлдері ақ, сары, қызыл қызғылт, гүл сағағы ұзын, олар шар тәрізді гүлшоғырына топталған. Шілде – тамыз айларында гүлдеп, жемістенеді. Жемісі – көп тұқымды қауашақ. Көкнәрда сүт тәрізді ақ шырын болады. Сондай-ақ республикада тоты Көкнәрін (P. pavonіnum) бояу өндірісінде пайдаланады. Егістікте арамшөп ретінде сеппе Көкнәр (P. rhoeas) кездеседі. Қазақстанда өте сирек кездесетін жіңішке көкнәр Қазақстанның «Қызыл кітабына» енгізілген.
Продолжить чтение
Бриф и техническое задание
Бриф и техническое задание
В чем разница между брифом и техническим заданием Что такое бриф в дизайне? — Это пожелания клиента. А ТЗ — это то, как их понял (и зафиксировал) в договоре дизайнер. Бриф составляют задолго до первых эскизов и планировок — до того, как начинается работа над дизайн-проектом. В брифе дизайнер совместно с заказчиком прописывает требования, ожидания, пожелания. Чтобы сделать проект, дизайнеру необходимо сначала вникнуть в суть вашего запроса — прописать все пожелания. Чем подробнее и детальнее бриф и чем меньше тех. задание, тем лучше будет дизайн-проект Бриф — больше про образ жизни и предпочтения заказчика, ТЗ — про конкретные задачи и договоренности, которые вы фиксируете. Бриф это не про конкретные детали интерьера, не про то, сколько повесить светильников в гостиной и какого цвета будет конкретная плитка в конкретном санузле. Бриф включает в себя вопросы о будущей жизнедеятельности людей в той среде, чьё проектирование ложится на плечи дизайнера. Любит клиент путешествовать или нет, собирает он слоников или летает на аэроплане, молодой он или в возрасте, работает менеджером или генералом полиции – всё это просто не может не повлиять на будущий проект.
Продолжить чтение