Бортовая система диагностики тепловозов ТЭП 70 БС и ТЭП 70 У

Назначение бортовой системы диагностики (БСД)
Сокращение затрат на обслуживание и ремонт локомотивов
Экономия энергоресурсов за счет своевременного принятия мер, повышающих топливную экономичность тепловоза
Облегчение условий труда локомотивной бригады
Уменьшение времени занятости перегонов при нештатных ситуациях
Повышение безопасности движения по факторам, зависящим от технического состояния локомотива
Информационное обеспечение лиц, принимающих решения в сфере обслуживания и ремонта

Принципы построения
бортовой системы диагностики
Совмещение функций управления и диагностики в единой системе
Диагностирование в автоматическом режиме по минимальному числу контролируемых параметров
Модульное построение
Автономность всех устройств системы
Открытость архитектуры системы
Унификация аппаратных средств

Функции БСД
Аварийно-предупредительная сигнализация
Мониторинг основных параметров локомотивного оборудования
Автоматическое определение технического состояния
Накопление и передача диагностической информации на стационарный АРМ для обработки и анализа

Аппаратные средства БСД для тепловозов
Микропроцессорная система управления, регулирования и диагностики (МСУ-Т) состоит из:
Устройства обработки информации (УОИ)
Дисплейный модуль (1 на кабину)
Температурный измеритель
Управляемый выпрямитель возбуждения
Вольтодобавочные устройства
Датчики и первичные преобразователи
Съемный энергонезависимый накопитель
Разрешение 800х600 пикселей
Количество цветов 256565
Угол обзора гор. ± 60 0
верт. +50/-350
Яркость 680 cd/m2
Контрастность 10:1
Процессор 32 бит RISC
Габариты 255х205х164
ТРАНЗАС

Структура микропроцессорной системы управления, регулирования и диагностики (МСУ-Т)

Виды основных экранов для разных режимов работы тепловоза

Аварийно-предупредительная сигнализация
Определение степени загрязнения фильтрующих элементов масляной и топливной систем
Определение степени износа узлов трения «к/вал- подшипники»
Общий контроль качества рабочего процесса в цилиндрах дизеля
Общий контроль состояния турбокомпрессора
Контроль регулятора частоты вращения
Определение общей энергетической эффективности дизель-генератора
Дизельное оборудование

Электрическое оборудование
Аварийно-предупредительная сигнализация
Определение сопротивления изоляции силовых цепей и цепей управления
Определение остаточной емкости аккумуляторной батареи
Контроль состояния силовой выпрямительной установки
Определение неисправностей в цепях и аппаратах системы возбуждения
Контроль токораспределения по ТЭД в режимах полного и ослабленного возбуждения

Вспомогательное оборудование
Аварийно-предупредительная сигнализация
Контроль системы автоматического регулирования температур теплоносителей дизеля
Контроль гидравлических характеристик контуров охлаждения
Контроль теплорассеивающей способности радиаторов охлаждения
Определение скорости опорожнения расширительного бака системы охлаждения с выдачей прогноза
Контроль тормозного компрессора

Настройки
Проверка и настройка ограничительной характеристики дизель-генератора при реостатных испытаниях. Возможность ручного задания мощности
Проверка внешней характеристики тягового генератора
Управление работой гребнесмзывателя
Ручное управление «реле земли» при настройке и поиске неисправностей

Наблюдение и регистрация всех параметров силового и вспомогательного оборудования тепловоза при испытаниях и
в пути следования.
Запись тревожных сообщений.
Непрерывное время регистрации 1500 часов.
Дружественный интерфейс при просмотре результатов.
Регистрация параметров тепловоза