Дорожные одежды

Требования предъявляемые к покрытию улиц и дорог
прочность и устойчивость
удобство для движения
долговечность
санитарно-гигиенические требован
экономическая эффективность

Конструктивная схема дорожной одежды
1 - несущий слой,
2- подстилающий слой,
3- покрытие

схема дорожной одежды

Этапы строительства
Подготовка дорожного корыта
Придают продольные и поперечные уклоны
Уплотнение с помощью катка
Укладка подстилающего слоя
Укладка покрытия

Толщина подстилающего слоя зависит от
типа грунта
климатических условий
условий увлажнения

Тип дорожного покрытия выбирают в зависимости от
видов нагрузок
состава транспортных потоков
перспективной интенсивности движения
категории улиц и дорог
наличия местных материалов

Дорожные одежды с повышенным коэффициентом сцепления применяются на:
скоростных дорогах
магистральных улицах общегородского значения
мостах и путепроводах
на улицах и дорогах других категорий при условии :
продольный уклон более 30‰
.
на горизонтальных кривых минимальных радиусов
.
на левоповоротных съездах пересечений в разных уровнях
.
на участках с ограниченной видимостью
.

Конструктивные схемы дорожных одежд различных типов.

Типы покрытий и конструкций проезжей части.

Цементно-бетонные одежды
монолитные
армируемого бетона
неармируемого бетона
из железобетонных плит

Монолитные цементно-бетонные покрытия
однослойные
двухслойные

В монолитных бетонных покрытиях устраивают продольные и поперечные температурные швы
продольные
по оси проезжей части, а также параллельно ей на расстоянии 3,75 м друг от друга
поперечные
через каждые 6-8 (10) м

Монолитные цементно-бетонные покрытия

Монолитные цементно-бетонные покрытия

Монолитные цементно-бетонные покрытия

Монолитные цементно-бетонные покрытия

Достоинства дорожных одежд с асфальтобетонным покрытием
Ровная поверхность
Легкость очистки покрытий от пыли, грязи и снега
Относительно большая водонепроницаемость
Гигиенические качества покрытий
Возможность полной механизации дорожно-строительных работ
Простата производства ремонтно-восстановительных работ

одежд с асфальтобетонным покрытием

одежд с асфальтобетонным покрытием

одежд с асфальтобетонным покрытием

одежд с асфальтобетонным покрытием

одежд с асфальтобетонным покрытием

одежд с асфальтобетонным покрытием

Асфальтобетонные покрытия бывают :
Однослойные (4-5 см)
Двухслойные (8-8,5 см (нижний слой - 4,5 и верхний - 3,5-4 см)
Бетонные основания под асфальтобетонные покрытия устраивают толщиной 18-20 см.

Асфальтобетонное покрытие

Покрытия из битумно-минеральных смесей
характеризуются меньшей стоимостью, однако показатели их прочности ниже асфальтобетонных.
применяются на улицах и дорогах местного значения с ограниченными транспортными нагрузками

«коврик износа»
Коврику придают повышенную шероховатость, что увеличивает сцепление автомобильных шин с поверхностью дороги и повышает безопасность движения.
Толщину коврика износа, выполняемого из обработанного битумом мелкого щебня (3-15 мм), принимают равной 1,5-2,5 см.

Размеры бортовых камней принимают с учетом
удобства их транспортирования
удобства их установки
обеспечения необходимой устойчивости
образования достаточно глубоких лотков для сбора и отвода поверхностных вод