Композитные изделия АО Делан для метрополитена. Кронштейн

О КОМПАНИИ

КРОНШТЕЙН КОНТАКТНОГО РЕЛЬСА КОМПОЗИТНЫЙ
ТРАНСТЕК КР-12М2
Кронштейн контактного рельса композитный ТРАНСТЕК КР-12М2
ТУ 5264-777-0139375-2018
Конструкция кронштейна предусматривает установку в стандартных местах крепления тоннельного металлического кронштейна контактного рельса с фарфоровым изолятором, на деревянных шпалах, путевой бетон и на железобетонные опоры, применяемые в метрополитене.
В установленном положении кронштейн обеспечивает выполнение требований по ГОСТ 23961-80 «Метрополитены. Габариты приближения строений, оборудования и подвижного состава». Регулировка положения контактного рельса осуществляется в пределах:
± 25 мм по горизонтали;
± 30 мм по вертикале, без использования регулировочных прокладок.
Кронштейн и его составные части за исключением крепёжных болтов и гаек изготавливается из композитно-электроизоляционного стеклопластика.
Все металлические крепёжные элементы кронштейна имеют защитное антикоррозионное покрытие.

КРОНШТЕЙН КОНТАКТНОГО РЕЛЬСА КОМПОЗИТНЫЙ
ТРАНСТЕК КР-12М2
Кронштейн по физико-механическим показателям соответствует нормативным значениям ТУ.

КРОНШТЕЙН КОНТАКТНОГО РЕЛЬСА КОМПОЗИТНЫЙ
ТРАНСТЕК КР-12М2
Применение в ГУП «Московский метрополитен»
Период: с 21.01.2019 по настоящее время
Объект: Фрунзенская соединительная ветка, II главный путь перегона «Калужская – Новые Черемушки» Калужско-Рижской линии
Пилотный проект кронштейна контактного рельса композитного «ТРАНСТЕК КР-12М2» установлен в соответствии с утвержденным Регламентом по организации и проведению пилотных проектов и испытаний в ГУП «Московский метрополитен»

КРОНШТЕЙН КОНТАКТНОГО РЕЛЬСА КОМПОЗИТНЫЙ
ТРАНСТЕК КР-12М2
ПОЛИМЕРНО-БИТУМНЫЙ
ПРАЙМЕР И МАСТИКА «ТРАНСКОР-ГАЗ»
СТЕКЛОСЕТКА «ССТ-Б»
ОБЕРТКА: ЛЕНТА РАДИАЦИОННО-МОДИФИЦИРОВАННАЯ «ПОЛИТЕРМ»
ЛЕНТА ТЕРМОУСАЖИВАЮЩАЯСЯ ПОЛИЭТИЛЕНОВАЯ РАДИАЦИОННО-МОДИФИЦИРОВАННАЯ
«ПОЛИТЕРМ»
Кронштейн контактного рельса композитный
транстек кр-12м2
Применение в ГУП «Петербургский метрополитен»
Период: с 05.12.2018 по настоящее время
Объект: На II пути перегона «Ломоносовская – Елизаровская», на участке от ПК 249 +20 до ПК 250+40
По результатам опытной эксплуатации установлено, что за время опытной эксплуатации композитные кронштейны Транстек обеспечили выполнение требований, предъявляемых к кронштейнам контактного рельса (бесперебойный токосъем при установленных скоростях движения). При этом была обеспечена стабильность удержания габарита подвески контактного рельса в пределах установленных норм и допусков.

КРОНШТЕЙН КОНТАКТНОГО РЕЛЬСА КОМПОЗИТНЫЙ
ТРАНСТЕК КР-12М2
ПОЛИМЕРНО-БИТУМНЫЙ
ПРАЙМЕР «ТРАНСКОР»
ПОЛИМЕРНО-БИТУМНАЯ ЛЕНТА «ЛИТКОР-НК»
ОБЕРТКА «ПОЛИЛЕН 40-ОБ-63»
Изготавливается путем нанесения расплава битумно-полимерной мастики на поливинилхлоридную или полиэтиленовую модифицированную пленку. Используется для изоляции наружной поверхности подземных стальных нефтегазопроводов при их строительстве и ремонте
ПОЛИМЕРНО-БИТУМНАЯ ЛЕНТА
«ЛИТКОР-НК»
Основные преимущества кронштейна контактного рельса композитного ТРАНСТЕК КР-12 по сравнению с типовым металлическим кронштейном
Данные приводятся на основании проведения опытно-эксплуатационных испытаний в ГУП «Петербургский Метрополитен» и пилотного проекта на объектах инфраструктуры в ГУП «Московского Метрополитена».