Лущильная линия №2,3. Заточной цех. Дефектовка, неисправности, методы устранения, рекомендации

1.ОСЕВОЕ БИЕНИЕ ШПИНДЕЛЯ ЗАТОЧНОГО СТАНКА: НА ЛУЩИЛЬНОМ НОЖЕ ПО КРАЯМ ЗАКРУГЛЕНИЯ, ВЛИЯЮЩИЕ НА НЕРАВНОМЕРНЫЙ ЗАЗОР И ПРОСВЕТ ПО КРАЯМ ЛЕНТЫ ШПОНА, УСЛОЖНЕННАЯ РЕГУЛИРОВКА НОЖА И ЛИНЕЙКИ В ЦЕНТРЕ ПРОЦЕССА ЛУЩЕНИЯ, ВЛЕКУЩАЯ ЗА СОБОЙ ТАКИЕ ДЕФЕКТЫ КАК ГРУБОЕ ЛУЩЕНИЕ, ВОЛНА ПО КРАЯМ ЛЕНТЫ.
ЗАТОЧНОЙ ЦЕХ

2.ОТСУТСТВУЕТ РУЧНАЯ ДОВОДКА НОЖА (НАБИВКА МИКРОФАСКИ): ГРУБОЕ ЛУЩЕНИЕ, ПОСЛЕ УСТАНОВКИ НОВОГО НОЖА ВОЗМОЖНЫ ВМЯТИНЫ, СКОЛЫ В НАЧАЛЕ ЛУЩЕНИЯ. ТОЛЬКО СНЯТИЕМ ЗАУСЕНИЦЫ НЕ ПОЛУЧИТСЯ ИСКЛЮЧИТЬ ГРУБОЕ ЛУЩЕНИЕ.
3.ПРИЖОГИ НА ЛУЩИЛЬНОМ НОЖЕ: ПРОСЛАБЛЕНИЕ В МЕСТЕ ПРИЖОГА УГЛА АТАКИ ЛУЩИЛЬНОГО НОЖА. ИЗ-ЗА ЭТОГО ВОЗНИКНОВЕНИЕ ГРУБОГО ЛУЩЕНИЯ В МЕСТАХ ПРИЖОГА.
4.ДЕФЕКТОВКА ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ПОДАЧИ ШПИНДЕЛЯ: ИЗ-ЗА ЛЮФТА АБРАЗИВНАЯ ЧАША ИЗНАШИВАЕТСЯ В ОДНОМ НАПРАВЛЕНИИ, МЕНЯЕТСЯ ЕЕ ГОРИЗОНТ ПРИ ПОДАЧЕ НА НОЖ. ВСЛЕДСТВИЕ ЭТОГО НЕРАВНОМЕРНАЯ ГРАНЬ ОСТРИЯ ЛЕЗВИЯ ЛУЩИЛЬНОГО НОЖА, ЧТО ПРИВОДИТ К ГРУБОМУ ЛУЩЕНИЮ.

Люфт каретки
Люфт на подшипниках
двигателя

5.ПОСЛЕ ЗАТОЧКИ ЛУЩИЛЬНОГО НОЖА ЗАТОЧНИК НЕ ПОЛЬЗУЕТСЯ ШАБЛОНОМ ДЛЯ ПРОВЕРКИ УГЛА ЗАТОЧКИ ЛУЩИЛЬНОГО НОЖА. КОНТРОЛЬ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ШАБЛОНА ПОЗВОЛИТ НА РАННИХ СТАДИЯХ ВЫЯВЛЯТЬ НЕИСПРАВНОСТИ ПРИ ЗАТОЧКЕ. ОТКЛОНЕНИЕ УГЛА ВЛЕЧЕТ ЗА СОБОЙ ГРУБОЕ ЛУЩЕНИЕ. ШАБЛОН НАХОДИТСЯ В НАБОРЕ ЛУЩИЛЬЩИКА.
6.ГОТОВЫЕ ЛУЩИЛЬНЫЕ НОЖИ И ЛИНЕЙКИ ТРАНСПОРТИРУЮТСЯ ИЗ ЗАТОЧНОГО ЦЕХА НА ПРОИЗВОДСТВО БЕЗ ЗАЩИТНЫХ ФУТЛЯРОВ, ЧТО ПОВЫШАЕТ ВЕРОЯТНОСТЬ МЕХАНИЧЕСКОГО ПОВРЕЖДЕНИЯ НОЖА (СКОЛЫ, РИСКИ, ЗАЗУБРИНЫ, ВМЯТИНЫ) ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ, ПОДЪЕМЕ К СТАНКУ.

РЕКОМЕНДАЦИИ
ПОСЛЕ ЗАТОЧКИ ЛУЩИЛЬНОГО НОЖА ОБЯЗАТЕЛЬНА НАБИВКА МИКРОФАСКИ АБРАЗИВНЫМ БРУСКОМ. ЗЕРНИСТОСТЬ БРУСКА ДОЛЖНА БЫТЬ НЕ МЕНЕЕ 1000 ЕД., ДЛИНА БРУСКА — НЕ БОЛЕЕ 300 ММ, ТОЛЩИНА БРУСКА — НЕ МЕНЕЕ 8 ММ, ШИРИНА БРУСКА — НЕ МЕНЕЕ 50 ММ. ОБУЧЕНИЕ ЗАТОЧНИКА НЕПОСРЕДСТВЕННО НА ЕГО РАБОЧЕМ МЕСТЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ АБРАЗИВНЫЙ БРУСОК ПОД ОПРЕДЕЛЕННЫМ УГЛОМ К ЛУЩИЛЬНОМУ НОЖУ ДЛЯ НАБИВКИ МИКРОФАСКИ.
ПОСЛЕ ЗАТОЧКИ ЛУЩИЛЬНОГО НОЖА И ПРИЖИМНОЙ ЛИНЕЙКИ, С ПОСЛЕДУЮЩЕЙ ИХ УСТАНОВКОЙ И КОРРЕКТИРОВКОЙ НЕОБХОДИМО ИСПОЛЬЗОВАТЬ НАБОР ЛУЩИЛЬЩИКА. ПРИ ОТСУТСТВИИ ПОВЕРЕННОГО НАБОРА, РЕКОМЕНДУЮ ЕГО ПРИОБРЕСТИ.

ЛУЩИЛЬНАЯ ЛИНИЯ №2,
СТАНОК 2HV-66(МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ)
1.НЕОБХОДИМО ВЫСТАВИТЬ В «НУЛЕВУЮ» ОТМЕТКУ САМ СТАНОК И НАДЁЖНО ЗАФИКСИРОВАТЬ С ПОМОЩЬЮ МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ ОБВЯЗКИ И АНКЕРОВ(ПО БЕТОНУ, ЛИБО ХИМИЧЕСКИХ).ЭТО ПОЗВОЛИТ ПОЛНОСТЬЮ УБРАТЬ КОСИНУ В НАЧАЛЕ И КОНЦЕ ЛЕНТЫ В ДОПУСК,А ТАК ЖЕ ОБЛЕГЧИТ УСТРАНЕНИЕ ГОРБА И ВОЛНЫ НА ШПОНЕ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ РЕЖУЩЕГО ИНСТРУМЕНТА.

Неоюбходимо выставить станок в «0», сейчас разница в высотах 9-11 мм.

2.ЗАМЕНА ШПИНДЕЛЕЙ,НА СТАНКЕ ПРИСУТСТВУЕТ БИЕНИЕ ОБОИХ ШПИНДЕЛЕЙ, ВНУТРЕННИЕ ШПИНДЕЛИ ПОСЛЕ ПРОМЕРОВ-ЗАГНУТЫ НА 3-6ММ,СТУПЕНЧАТЫЙ ВЫЛЕТ ШПИНДЕЛЯ.ИЗ-ЗА НЕИСПРАВНОСТИ УЗЛА РВЁТ ЛЕНТУ ПРИ ЗАВЕРШЕНИИ ПРОЦЕССА ЛУЩЕНИЯ, ГОРБ ШПОНА, НЕДОЛУЩИВАНИЕ ЧУРАКА, ПЕРЕРАСХОД СЫРЬЯ.
3.ШЛИФОВКА ПОДНОЖЕВОЙ ПОДУШКИ ЛУЩИЛЬНОГО СТАНКА-ПОЗВОЛИТ БЫСТРЕЕ И ТОЧНЕЕ ВЫСТАВИТЬ ЛУЩИЛЬНЫЙ НОЖ, МАКСИМАЛЬНО УБРАТЬ ГРУБОЕ ЛУЩЕНИЕ И «ДРЕБЕЗГ» ШПОНА, ПОСЛЕДНИЙ ДЕФЕКТ ПРИСУТСТВУЕТ НА 2-3 ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫХ КВАДРАТАХ ШПОНА И СКАЗЫВАЕТСЯ НА КАЧЕСТВЕ РУБАШКИ.

4.ШЛИФОВКА ПОСАДКИ ПОД ПРИЖИМНУЮ ЛИНЕЙКУ И ДЕФЕКТОВКА С ЧАСТИЧНОЙ ЗАМЕНОЙ ВИНТО-КЛИНОВЫХ ДЕРЖАТЕЛЕЙ. ЭТО ПОЗВОЛИТ УСТАНАВЛИВАТЬ ЛИНЕЙКУ НЕ С МОЛОТКА! А ЕСТЕСТВЕННЫМ СПОСОБОМ, ОБЛЕГЧИТ РЕГУЛИРОВКУ ПРОСВЕТА, ПОВЛИЯЕТ В ЛУЧШУЮ СТОРОНУ НА ЗАДАННУЮ ПЛОТНОСТЬ И ЭЛАСТИЧНОСТЬ ШПОНА, ПО ВЫЖИМУ ВОДЫ МЕЖДУ ЗАГОТОВКОЙ И ЛИНЕЙКОЙ МОЖНО БУДЕТ ЛУЧШЕ КОНТРОЛИРОВАТЬ ПРОЦЕСС ЛУЩЕНИЯ, ПОЗВОЛИТ МАКСИМАЛЬНО УСТРАНИТЬ БАХРОМИСТЫЙ РЕЗ НА ЛЕНТЕ ШПОНА.
5.РЕМОНТ ДЕМПФЕРНОГО МЕХАНИЗМА, РОЛИКОВ ПРИЖИМНОЙ БАЛКИ. РЕМОНТ ПОЗВОЛИТ МАКСИМАЛЬНО ОГРАНИЧИТЬ ПРОГИБ ЧУРАКА В ЗОНЕ ЛУЩЕНИЯ, СНИЗИТ ВРЕДНУЮ НАГРУЗКУ НА РЕЖУЩИЙ ИНСТРУМЕНТ (МЕНЬШЕ ЗАЗУБРИН, СКОЛОВ, ВМЯТИН НА НОЖЕ И ЛИНЕЙКЕ), ПЛАВНЫЙ СТАРТ ЛУЩЕНИЯ.
6.ЗАМЕНА РЕГУЛИРОВОЧНЫХ БОЛТОВ ТРАВЕРСЫ. ЭТО ПОЗВОЛИТ УСТРАНИТЬ РЫВОК ТРАВЕРСЫ В НАЧАЛЕ ЛУЩЕНИЯ, ОБЕСПЕЧИТ БОЛЕЕ ТОЧНУЮ РЕГУЛИРОВКУ ЗАЗОРА И ПРОСВЕТА, ПОВЫСИТ ГЛАДКОСТЬ ШПОНА НА РУБАШКЕ.

7.РЕВИЗИЯ ЦЗУ С ЧАСТИЧНЫМ РЕМОНТОМ. ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩИХ ВТУЛОК ОБЕСПЕЧИТ БОЛЕЕ ТОЧНУЮ ЦЕНТРОВКУ ЧУРАКА, СНИЗИТ РАСХОД ПРИ ОЦИЛИНДРОВКЕ, ТЕМ САМЫМ ИСКЛЮЧИТ ВЕРОЯТНОСТЬ НАВИВКИ КОРЫ НА ЧУРАК И ПОЯВЛЕНИЕ ДЕФЕКТА «ГРЕБЕШОК» НА ЛЕНТЕ ШПОНА.​​​​​​​

8.РЕМОНТ СИСТЕМЫ СМАЗКИ ШПИНДЕЛЕЙ. ПОЗВОЛИТ ИЗБЕЖАТЬ МАСЛЯНО-СМАЗОЧНОГО ГОЛОДАНИЯ,
ЧТО ОБЕСПЕЧИТ БЕСПЕРЕБОЙНУЮ И КОРРЕКТНУЮ РАБОТУ ШПИНДЕЛЬНОГО УЗЛА.
Недопустимый
люфт
серьги
Обрыв
лущения

Необходима ревизия узла шпинделей

9.РЕВИЗИЯ ГИДРОСТАНЦИИ. НЕОБХОДИМА ДЛЯ БОЛЕЕ ТОЧНОЙ И НЕПРЕРЫВНОЙ РАБОТЫ В ПРОЦЕССЕ.
10.РЕВИЗИЯ ТРАНСПОРТЕРОВ И ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО ВАЛА НА ВХОДНОМ ТРАНСПОРТЕРЕ НОЖНИЦ. ИСКЛЮЧИТ СКЛАДЫВАНИЕ ЛЕНТЫ ШПОНА, УДАРЫ И ЗАЛОМЫ НАЧАЛА ЛЕНТЫ, СНИЗИТ РАСХОД ПРОЛУЩЕНОГО СЫРЬЯ, ИСКЛЮЧИВ ЗАЛОМЫ И ЗАТОРЫ НА КОНВЕЕРАХ.

РЕКОМЕНДАЦИИ
ПОКА НЕ ПРОИЗВЕДЕН РЕМОНТ ВЫШЕПЕРЕЧИСЛЕННЫХ ПУНКТОВ, СЧИТАЮ ЦЕЛЕСООБРАЗНЫМ НЕ МЕНЕЕ 3-Х РАЗ ЗА СМЕНУ МЕНЯТЬ ЛУЩИЛЬНЫЙ НОЖ И РЕГУЛИРОВАТЬ ОБЖИМ ЛИНЕЙКОЙ, ЧТОБЫ ИСКЛЮЧИТЬ ГРУБОЕ ЛУЩЕНИЕ. ЧАЩЕ ОБРАЩАТЬ ВНИМАНИЕ НА ПОДРЕЗНЫЕ НОЖИ. УДЕЛИТЬ ВНИМАНИЕ НА РИСКИ И ЦАРАПИНЫ НА ШПОНЕ, КОРРЕКТИРОВКОЙ ЛИНЕЙКЕ НЕ МЕНЕЕ 2 РАЗ ЗА ЧАС УСТРАНЯТЬ КОСИНУ И ВОЛНУ ЛЕНТЫ ШПОНА.

ЛУЩИЛЬНАЯ ЛИНИЯ №3 2HV-66
ВСЕ 10 ВЫШЕ ПЕРЕЧИСЛЕННЫХ ПУНКТОВ ЯВЛЯЮТСЯ ОБЯЗАТЕЛЬНЫМИ, А ТАКЖЕ:
1.РЕМОНТ РЫЧАГОВ ТОЛКАТЕЛЕЙ БОЛЬШИХ ШПИНДЕЛЕЙ. ОБЕСПЕЧИТ ПЛАВНЫЙ ВЫЛЕТ ШПИНДЕЛЯ, УСТРАНИТ ПЕРЕДАВЛИВАНИЕ И ЗАГИБ ПОДРЕЗНЫХ НОЖЕЙ.
2.РЕМОНТ ЭКСЦЕНТРИКОВ ТРАВЕРСЫ (В НАСТОЯЩИЙ МОМЕНТ ЗАЗОР НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ, У ПРОСВЕТА КОРРЕКТИРОВКА НЕ ВЕРНАЯ).
3.РЕМОНТ ПРИВОДА ВАЛА ШПИНДЕЛЕЙ С ПОСЛЕДУЮЩЕЙ ЗАМЕНОЙ. ОБЕСПЕЧИТ КОРРЕКТНУЮ РАБОТУ ВСЕГО УЗЛА В ЦЕЛОМ.

4.ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЛАП КРЕПЛЕНИЯ НОЖА. ОБЕСПЕЧИТ ПЛОТНЫЙ ПРИЖИМ ЛУЩИЛЬНОГО НОЖА, СНИЗИТ «ДРЕБЕЗГ» ШПОНА И ГРУБОЕ ЛУЩЕНИЕ.
5.Восстановление геометрии и капремонт прижимной балки. После ремонта узла резко снизится расход: недолущенные чураки, провертыши, повысится плотность ленты шпона.
6.Замена винтов суппорта (комплект есть в наличии). Обеспечит плавную бесступенчатую подачу суппорта с режущим инструмента к чураку, тем самым позволит избежать разнотолщинности и грубого лущения.
7.Ремонт «гитары» (изготовление шестерен и валов на местном РМЦ). Необходим для точной работы узла передачи.
8.Капитальный ремонт стопоукладчика.

Необходима ревизия и ремонт механизмов регулировки
зазора и просвета
Необходим
ремонт
и ревизия ЦЗУ

Необходим ремонт травесы лущильного станка, так же замена с последующей точной регулировкой её механизмов