Методика выбора оптимального парка грузовых автомобилей

Цель работы:
Повышение эффективности использования грузовых коммерческих автомобилей на основе выбора наиболее оптимального парка подвижного состава.
Основные задачи исследования:
1.Разработать универсальную систему коэффициентов сравнения различных моделей грузовых автомобилей для рационального выбора парка подвижного состава.
2.Разработать методику выбора наиболее рационального парка подвижного состава, обеспечивающего наибольший эффект при эксплуатации.
3.Установить величины эксплуатационных затрат для современных отечественных и зарубежных моделей грузовых автомобилей в условиях действующих автотранспортных предприятий.
4. Провести опытно-промышленную проверку теоретических разработок на действующих автотранспортных предприятиях.

Взаимосвязь объема работ ТО, ремонта
и эффективности эксплуатации автомобилей

Взаимосвязь уровня производственно-технической базы предприятия и
эффективности эксплуатации автомобилей

Структурные взаимосвязи элементов конструкции автомобиля с производительностью

Структурные взаимосвязи элементов конструкции автомобиля с эффективностью его использования

Схема изменения величины эффекта от эксплуатации грузового подвижного состава при обновлении парка автомобилей

Универсальная система относительных коэффициентов сравнения для
выбора рационального парка подвижного состава грузовых автомобилей
*) 1-ый вариант базовый, 2-ой новый вариантом при выборе автомобилей парка подвижного состава.

Рассеяние удельных затрат на запасные части и материалы для автомобилей КАМАЗ 54115 более 6 лет

Значения коэффициентов сравнения вариантов по затратам на запасные части и материалы при сравнении новых вариантов автомобилей тягачей относительно базового КАМАЗ 54115

Значения величина критерия ΔУУТЗ, руб/ткм при сравнении новых вариантов автомобилей тягачей относительно базового КАМАЗ 54115

Величины удельного и абсолютного экономических эффектов
при обновлении парка подвижного состава
*) Значение рассчитано для годового объема работ W = 15 млн. ткм.