Слайд 2 План лекции:
Основные этапы организации маршрутных перевозок.
Методика расчета плана формирования маршрутов.
![План лекции: Основные этапы организации маршрутных перевозок. Методика расчета плана формирования маршрутов.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/365465/slide-1.jpg)
Слайд 3Список литературы:
основная
1. Акулиничев В.М. Организация вагонопотоков и маршрутизация перевозок. - М.:
![Список литературы: основная 1. Акулиничев В.М. Организация вагонопотоков и маршрутизация перевозок. -](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/365465/slide-2.jpg)
Транспорт. – 1970. - 318 с.
2. Кочнев Ф.П., Сотников И.Б. Управление эксплуатационной работой железных дорог. - М: Транспорт. – 1990. – 424 с.
3. Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок на железнодорожном транспорте. /Под ред. П.С. Грунтова. – М: Транспорт. – 1994. – 450 с.
4. Аветикян А.А. Потенциал транзитности вагонопотоков. - М: Транспорт. – 1981. –182 с.
5. Буянова В.К., Сметанин А.И., Архангельский Е.В. Система организации вагонопотоков. - М: Транспорт. – 1995. –182 с.
6. Кокрекбаев М.К. Исследование транзитности вагонопотоков с целью оптимизации формирования поездов на транспортных коридорах Республики Казахстан. Диссер. на соиск. уч.ст. к.т.н. – 2006. – 150с.
дополнительная
1. Кобдиков М.А., Бекжанов З.С., Богданович С.В. Методические указания к проведению практических занятий по дисциплине «РОВПТП». - Алматы: КазАТК. – 2010. - 31 с.
2. Кобдиков М.А., Бекжанов З.С., Богданович С.В. Методические указания с заданием к выполнению курсового проекта на тему «Разработка плана формирования поездов» (СРМП) по дисциплине «РОВПТП». - Алматы: КазАТК. – 2010. - 31 с.
Слайд 41 Основные этапы организации
маршрутных перевозок
![1 Основные этапы организации маршрутных перевозок](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/365465/slide-3.jpg)
Слайд 5Маршрутообразование – процесс организации погрузки и (или) формирования маршрута.
![Маршрутообразование – процесс организации погрузки и (или) формирования маршрута.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/365465/slide-4.jpg)
Слайд 6Продвижение груженых маршрутов и порожних кольцевых маршрутов – процесс перемещения сформированного маршрутного
![Продвижение груженых маршрутов и порожних кольцевых маршрутов – процесс перемещения сформированного маршрутного](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/365465/slide-5.jpg)
состава от пункта формирования до пункта расформирования.
Слайд 7Маршрутопогашение – процесс организации расформирования маршрута и (или) его выгрузки.
![Маршрутопогашение – процесс организации расформирования маршрута и (или) его выгрузки.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/365465/slide-6.jpg)
Слайд 8Маршрутообразующие комплексы:
- железнодорожный путь необщего пользования;
- станция примыкания с группой железнодорожных путей
![Маршрутообразующие комплексы: - железнодорожный путь необщего пользования; - станция примыкания с группой](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/365465/slide-7.jpg)
необщего пользования;
группа станций, объединенных для организации ступенчатых маршрутов.
Маршрутопогашающие комплексы:
железнодорожный путь необщего пользования при организации выгрузки груза без расформирования состава;
железнодорожный необщего пользования (с расформированием маршрутов непосредственно на указанном пути либо на станции примыкания);
станция примыкания с группой железнодорожных путей необщего пользования;
группа станций, объединенных для организации ступенчатой выгрузки маршрутов;
- выгрузочный район с расположенной на входе станцией расформирования маршрутов.
Слайд 92 Методика расчета плана формирования маршрутов.
Факторы оценки вариантов организации маршрутных
![2 Методика расчета плана формирования маршрутов. Факторы оценки вариантов организации маршрутных перевозок:](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/365465/slide-8.jpg)
перевозок:
принадлежность подвижного состава;
изменение направления следования маршрутов по сравнению с немаршрутизируемым потоком;
параллельные нормы веса и длины;
возможность задания запрещенных и обязательных маршрутных назначений;
технические возможности станций по переработке вагонопотоков, следующих вне маршрутов;
возможное изменение плана формирования поездов.