Принцип работы, ремонт, проведение ТО насосной станции КАМАТ

Содержание:
Объём поставки ………………………………………………………………………………….………………………….3
Назначение и принцип действия……………………………………………………...........................….5
2.1 Заливка свежей воды в бак и смешивание с концентратом…….............……………5
2.2 Запуск высоконапорного агрегата…………………………………………………………….…….…………6
3. Фильтровальная станция очистки свежей воды на заливку в бак…………………….8
4. Высоконапорная фильтровальная станция…………………………….………………………….……10
5. Комплект высоконапорного агрегата………………………………………………………….…………….12
6. Описание частей плунжерного насоса……………………………………………………………..………13
7. Принцип работы высоконапорного насосного агрегата……………………………….…....14
8. Баки………………………………………………………………………………………………………………………..……………15
Блок аккумуляторов ……………………………………………………………………………………………………..16
10. Регламентные работы и техническое обслуживание……………………………………….….17
10.1 Ремонт головки насоса……………………………………………………………………………………………..17
10.2 Замена плунжерной группы и набор уплотнения плунжера…………………………19
10.3 Замена уплотнений крейцкопфа…………………………………………………………………..……….21
10.4 Ремонт редуктора насосного агрегата…………………………………………………………….……23
10.5 Ремонт байпасного клапана………………….…………………………………………………………………25
Проведение ТО 500м/ч……………………………………………………………………………………………….…………26
Таблица неисправностей ………………………………………………………………………………………..……………31

Объём поставки
Рис.№1
1
2
3
4
5
6
7
8
8
10
9

В объем поставки эмульсионной насосной станции входят (смотреть Рис.№1):
3 насосных агрегата высокого давления (Pos. 2; 5; 6);
2 бака для эмульсии(Pos. 3;4), один из которых имеет
дополнительный отсек для концентрата (Pos. 3)
Узел подключения высокого давления с фильтрами на
линии высокого давления, фильтрами на линии возврата
эмульсии из забоя, а также гидроаккумуляторами(Pos. 7);
Фильтровальная станция на линии подачи свежей воды(Pos. 1);
Насос предварительного давления (Pos. 8);
Насос перекачивания концентрата в бак(Pos. 9);
Насос смешивания концентрата с водой(Pos. 10).
4

Данное оборудование предназначается для обеспечения эмульсией под
высоким давлением механизированной крепи лавы.
2.1 Заливка свежей воды в бак и смешивание с концентратом:
По противопожарному ставу (ППС) или отдельно подводимому трубопроводу подается вода на фильтровальную станцию(Рис.№1 Pos.1), где в свою очередь проходит 3-х этапную фильтрацию от инородных тел тонкостью очистки 100мкм,50мкм и 25мкм. После очистки, вода проходит через датчик протока, по РВД DN38 подходит к электромагнитному клапану 2/2.
Блок управления расположенный на фильтровальной станции(Рис.№1 Pos.1) считывает информацию с цифрового датчика уровня жидкости (Рис.№2 Pos.2), расположенного в нижней части бака (Рис.№1 Pos.3), и по заданным программой параметрам даёт сигнал на открытие или закрытие электромагнитного клапана 2/2. (Рис.№2 Pos.1).
Смесь концентрата с водой происходит в баке(Рис.№1 Pos.2) следующим образом:
Блок управления расположенный на фильтровальной станции(Рис.№1 Pos.1) получает информацию с датчика протока расположенного после фильтрации свежей воды и по заданным параметрам дает сигнал на включение электродвигателя насоса смешивания (Рис.3 Pos.1).
2. Назначение и принцип действия:
Рис.№2
1
2
1
Рис.№3
3
4
2

2.2 Запуск высоконапорного агрегата:
Готовая рабочая жидкость подается на высоконапорный насос под давлением от 1 до 2 бар с помощью центробежного насоса предварительного напора (Рис.4 Pos.1) в зависимости от комплекта поставки.
На линии предварительного напора установлен манометрический выключатель(Рис.5) настроенный механически в диапазоне давления от 1 до 2 бар.
1
Рис.№4
3
2
Рис.№5
Если давление в линии предварительного напора не достигнет необходимого, насосный агрегат высокого давления не получит сигнал на включение.
При достигнутом давлении рабочей жидкости 1-2бар подаётся сигнал на включение высоконапорного насосного агрегата.
При запуске высоконапорного агрегата, рабочая жидкость поступает по РВД в высоконапорную фильтровальную станцию, где проходит фильтрацию тонкостью очистки 25 мкм (Рис.6 Pos.1). Рабочая жидкость после фильтрации проходит через датчик расхода (Рис.6 Pos.6). и по РВД поступает в механизированную крепь.
По линии возврата, рабочая жидкость поступает в бак(Рис.1 Pos.4), предварительно пройдя 3 этапа очистки 100мкм,40мкм и 25мкм (Рис.6 Pos.3).
Для визуализации концентрации присадки в рабочей жидкости на баке(Рис.1 Pos.4), в линии возврата установлен рефрактометр.

1
2
3
4
6
Рис.№6
Рис.№7
1
2
3
4
5
5

Фильтровальная станция очистки свежей воды на заливку в бак(Рис.7) включает в себя
3 каскада фильтров подключенных последовательно с тонкостью очистки
100мкм(Рис.7 Pos.5) , 50мкм(Рис.7 Pos.4) , 25мкм(Рис.7 Pos.3) , на выходе рабочей жидкости установлен датчик
расхода(Рис.7) .
Каждый каскад оснащен:
2 фильтр элемента(Рис.10) ;
2 механических манометра(Рис.7 Pos.2) ;
Датчик давления электронный;
Электромагнитный клапан(Рис.7 Pos.1) ;
Механизм ручной промывки фильтров(Рис.9) ;
Фильтровальная станция очистки свежей воды на заливку в бак и фильтрация
рабочей жидкости на линии возврата в бак схожи между собой. Разница
заключается в конструктивном исполнении фильтр элементов.
Промывка фильтэлементов производится как в автоматическом режиме (по
разности давления или по времени), так и в ручном (с помощью
электромагнитного клапана или механизма ручной промывки в виде крана).
В автоматическом режиме на управление механизмом промывки приходит
Давление 100 бар по рвд DN10 от напорной фильтровальной станции.
Рис.№8
Рис.№9
Рис.№10
3.Фильтровальная станция очистки свежей воды на заливку в бак(Рис.7)

Рис.№11

фильтровальная станция в напорной линии включает в себя 2 каскада с фильтрами, подключенными параллельно.
Каждый каскад оснащен:
2 фильтр элемента 25мкм(Рис.12) ;
2 механических манометра(Рис.11 Pos.1) ;
Датчик давления электронный;
Электромагнитный клапан(Рис.11 Pos.2) ;
5. 2 крана (запорная арматура) для отключения каскада от системы в целях проведения ремонта или замены фильтрэлементов(Рис.6 Pos.5) .
4.Высоконапорная фильтровальная станция(Рис.6 Pos.1)
Рис.№11
Рис.№12
1
2

Рис.№13

Safety Valve
предохранительный клапан
5. Комплект высоконапорного агрегата
Рис.№14

6. Описание частей плунжерного насоса
Рис.№15

Электродвигатель при включении приводит в действие редуктор насосного агрегата соединённого с ним муфтами сцепления. Чтобы избежать выхода из строя муфт сцепления и для плавного пуска между ними установлена эластичная вставка. В редукторе насосного агрегата установлен коленчатый вал и приводной вал. Приводной вал передает вращательный момент цилиндрической косозубой передачей. На коленчатом вале установлены шатуны соединенные с крейцкопфами с помощью пальца, который служит осью качания шатуна. Крейцкопф соединяется с плунжером резьбовым соединением.
При выходе плунжера из головки насоса происходит поступление рабочей жидкости через всасывающий клапан. Пустое пространство заполняется рабочей жидкостью. При движении плунжера в головку насоса, всасывающий клапан закрывается и образуется давление рабочей жидкости с помощью которого открывается клапан нагнетания и рабочая жидкость выходит под давлением в байпасный клапан.
Байпасный клапан управляется пилотным клапаном при поступлении на него сигналов с датчика давления, установленного после высоконапорных фильтров. Рабочая жидкость через байпасный клапан поступает в напорную линию РВД или в байпасную, по РВД в бак. Смотреть Рис.15 и Рис.16
7. Принцип работы высоконапорного насосного агрегата
Рис.№16

В насосной станции используется в зависимости от комплектации 2 бака:
Бак смеси чистой воды с концентратом 5200/800(Рис.№1,Pos.3);
Бак с рабочей жидкостью 6000 л(Рис.№1,Pos.4).
Бак смеси чистой воды с концентратом укомплектован:
насосом смешивания(Рис.№1,Pos.10);
Электромагнитный клапан на заливку воды в бак (Рис.№2 Pos.1);
Датчик температуры рабочей жидкости(Рис.№2 Pos.3);
Датчик уровня рабочей жидкости в баке(Рис.№2 Pos.2);
Датчик уровня концентрата в баке (Рис.3 Pos.2);
Воздушный фильтр – 4шт(Рис.№2 Pos.4);
Подпиточный насос (Рис.4 Pos.1).
Бак с рабочей жидкостью укомплектован:
Воздушный фильтр – 4шт. (Рис.19 Pos.1);
Подпиточный насос(Рис.18 Pos.1);
Рефрактометр (Рис.19 Pos.2);
насосом заливки концентрата(Рис.20 Pos.1).
Рис.№17
8. Баки
Рис.№19
Рис.№18
1
1
2
Рис.№20
1

Предохранительно-запорный блок(Рис.№22) выполняет предохранительные фунции. В блоке установлен предохранительный клапан настроенный на 380 бар(Рис.№22 Pos.1). С помощью крана(Рис.№22 Pos.2) отключаем гидроаккумуляторы от рабочей системы для проведения ремонтных работ.
При проведении ремонтных работ необходимо закрыть кран и с помощью шпинделя сбросить давление с гидроаккумуляторов.
Блок аккумуляторов включает в себя:
Металлический баллон с внутри установленным мешком и клапаном заправки его азотом(Рис.№21 Pos.1).
Предохранительно-запорный блок(Рис.№21 Pos.2).
Гидроаккумулятор (другими словами – мембранный бак, гидробак) используется для поддержки стабильного давления в системе, предохраняет насосный агрегат от преждевременного износа из-за частого включения, предохраняет систему водоснабжения от возможных гидроударов.
Давление азота в гидроаккумуляторе должно быть от 180 бар до 220 бар при рабочем давлении 320 бар.
9.Блок аккумуляторов
1
2
Рис.№22
Рис.№21
Рис.№23
1
2

Демонтируем крышку клапанов с помощью шестиграника 17
Демонтируем стакан клапана с помощью обратного молотка
Демонтируем седло клапана с помощью съёмника КАМАТ
10. Регламентные работы и техническое обслуживание
10.1 Ремонт головки насоса
Рис.№24

Начинать ремонтные работы необходимо после проделанных подготовительных работ!
Меры безопасности:
Программное отключение насосного агрегата;
Перекрыть запорную арматуру напорной линии и установить табличку «не открывать, работают люди»;
Перекрыть запорную арматуру от подпиточного насоса;
Производим сброс давления с помощью пилотного клапана.
При необходимости или на ТО 8000 м/ч меняем седло клапана, направляющую клапана, тарелка клапана. Устанавливаем все комплектующие на место и протягиваем крышку клапана динамометрическим ключом с моментом затяжки 500 Нм. Развоздушиваем насос.
!!! Работы под давлением и включенном насосном агрегате или станции!!!
Преждевременный износ и выход из строя клапанной группы, байпасного клапана, пилотного клапана и электромагнитных клапанов возможен: при работе без необходимой фильтрации (25мкм), воздуха в рабочей жидкости(кавитация), низкое содержание концентрата в рабочей жидкости, не корректно подобрана производительность насосных агрегатов, бактерии в рабочей жидкости, механические повреждения.

Откручиваем плунжер
Рожковый ключ 50мм
Шестигранником 14мм демонтируем болты установленные в держателе уплотнений плунжера (фонарь)
Демонтируем держателе уплотнений плунжера (фонарь) вместе с плунжером
10.2 Замена плунжерной группы и набор уплотнения плунжера
Рис.№25

Фонарь устанавливаем без применения ударного инструмента!
На набор уплотнений плунжера смазочные материалы наносить запрещается!
Меняем набор уплотнений плунжера и кольцо круглого сечения при необходимости или на ТО 3000м/ч. Устанавливаем фонарь на место и протягиваем болты с моментом затяжки 250 Нм.
Рис.№26 Набор уплотнений плунжера

Утечки масла в области штока крейцкопфа свидетельствуют об износе масляных уплотнений на держателе уплотнений. В этом случае масляные уплотнения следует заменить.
Мероприятия по замене уплотнений крейцкопфа:
Открутить и демонтировать крышку фонаря.
С помощью рожкового ключа 50мм откручиваем плунжер от крейцкопфа.
Смещаем плунжер в головку насоса, при этом следует следить, чтобы керамическая поверхность плунжера вошла в сальник не полностью.
Откручиваем резьбовые штифты шестигранным ключом 3мм установленные в уплотнительном кольце.
С помощью съёмника демонтируем внутреннее стопорное кольцо и демонтируем уплотнительное кольцо.
Шток крейцкопфа перемещаем в заднее положение с помощью вращения распределительного вала.
В держатель уплотнений устанавливаем съёмник.
С помощью вращения распределительного вала крейцкопф приводим в движение и демонтируем держатель уплотнений.
Производим замену уплотнений и смазываем маслом.
10.3 Замена уплотнений крейцкопфа
Рис.№27
Рис.№28
Рис.№29
Рис.№30

10. Устанавливаем монтажную оправу в держатель уплотнений.
11. Устанавливаем шток крейцкопфа в крайнее заднее положение.
12. Держатель уплотнений устанавливаем таким образом, чтобы резьбовые отверстия располагались в горизонтальном направлении.
С помощью надавливания на держатель уплотнений, устанавливаем его на шток крейцкопфа и демонтируем монтажную оправу.
13. Устанавливаем съёмник и в шток крейцкопфа вкручиваем болт м 24.
14. Вращаем приводной вал и устанавливаем держатель уплотнений крейцкопфа. Монтируем уплотнительное кольцо и стопорное кольцо.
15. Монтируем резьбовые штифты .
Рис.№32
Рис.№33
Рис.№31

Работы связанные с ремонтом редуктора в шахтовых условиях не рекомендуются!
Последовательность проведения ремонта:
У редуктора насосного агрегата демонтируем все уплотнительные крышки, масляный насос, откручиваем плунжерную группу от крейцкопфов.
С помощью шестигранника 17мм и пневматического гайковерта (при наличии) откручиваем болты соединяющие 2 половины редуктора и демонтируем верхнюю часть.
Проводим осмотр валов и подшипников на наличие дефектов.
Демонтируем приводной вал и с помощью шестигранника 14мм демонтируем крышки шатунов.
Демонтируем коленчатый вал и проверяем места работы вкладышей шатуна.
Демонтируем шатуны с крейцкопфами, проверяем состояние вкладышей на наличие износа.
7. Снимаем предохранительные кольца (48) и демонтируем шток крейцкопфа (6).
8. Проверяем износ втулки подшипника (7)
10.4 Ремонт редуктора насосного агрегата
Рис.№35
Рис.№34

Рис.№36

С помощью шестигранного ключа 10мм откручиваем болты с крышки (Рис.40 Pos.5) (установлена пружина выталкивающая крышку из корпуса). Демонтируем пружину (Рис.40 Pos.4) и регулировочную штангу (Рис.40 Pos.3).
При демонтаже штанги происходит завоздушивание насоса.
Для извлечения из корпуса направляющей втулки (Рис.39) следует ввинтить два винта в резьбовые отверстия
(M6, 10мм глубиной) и поворотными движениями демонтировать ее из корпуса.
Что бы в дальнейшем иметь возможность использовать седло клапана (Рис.40 Pos.1), следует обращаться с ним осторожно.
Используя инструмент для демонтажа (Рис.38), следует не допускать перекосов.
Инструмент для демонтажа следует помещать в седло клапана таким образом, чтобы наружная кромка инструмента находилась под седлом клапана. Для распорки инструмента следует завинтить гайку. Обратный молоток навинтить на резьбовую штангу инструмента для демонтажа и вытянуть седло клапана из корпуса.
Проверьте уплотнительные кольца на наличие повреждений и износа. Только находящиеся в безупречном состоянии уплотнительные кольца можно использовать дальше.
Если уплотнительная поверхность на нижней стороне седла клапана все еще находится в хорошем состоянии, установите снова седло клапана, перевернув его. В противном случае
установите новое седло клапана с кольцом круглого сечения.
Нарушение работы:
Если линия в бак нагревается, это указывает на не плотность седла двухходового двухпозиционного клапана. Следует заменить седло клапана и, при необходимости, регулировочную штангу. Если клапан работает с ударами, это указывает на засорение фильтра клапана подсоса. Следует заменить фильтр (Рис.37 Pos.2).
10.5 Ремонт байпасного клапана
Рис.№37
2
Рис.№40
Рис.№39
Рис.№38

Проведение ТО 500 м/ч

Inspection of the pumping station/ Осмотр насосной станции
При посещении насосной станции КАМАТ на проведение ТО 500 м/ч необходимо:
Произвести визуальный осмотр всех элементов входящих в состав насосной станции на наличие неисправностей и отклонения от требований Руководства по Эксплуатации;
Произвести визуальный осмотр насосной станции на наличие течи рабочей жидкости и редукторного масла;
Проверить уровень масла в редукторах насосных агрегатов;
Визуально (по манометрам) проверить загрязненность фильтров на :
Заливку чистой воды в бак;
Линии нагнетания рабочей жидкости в лаву;
Линии возврата рабочей жидкости в бак.
С помощью ручного рефрактометра замерить концентрацию присадки в рабочей жидкости:
Линии нагнетания рабочей жидкости в лаву;
Линии возврата рабочей жидкости в бак.
6. С помощью угломера, замерить угол наклона насосных агрегатов не более 7 градусов.
Зафиксировать показания по наработке оборудования;

Inspection of the pumping station/ Осмотр насосной станции
8. Вывести из работы насосный агрегат, на котором будет производиться замена масла (программное отключение на главном пульту насосной станции);
9. Закрыть запорную арматуру (кран напорной линии) насосного агрегата и установить табличку «Не открывать, работают люди»;
10. Сбросить давление с системы с помощью Ручного управления IE7 на пилотном клапане;
11. С помощью ключа на 27 открутить корпус фильтра на управление байпасным клапаном и проверить состояние фильтра ( на всех насосных агрегатах).
12. Протянуть соединения: a- Плунжера с крейцкопфом;
b- Муфты сцепления электродвигателя с редуктором;
c- Крышки клапанов;
d- Болтовые соединения РВД.

заливаем масло. Заправочный объём масла указан на табличке, установленной в верхней части редуктора. Закручиваем клапан подсоса.
Не устанавливая на место заливаем масло до тех пор, пока из сливного канала не пойдёт чистое масло.
Закручиваем сливную пробку на место и
Демонтируем Клапан подсоса
Oil change/ Замена масла
В редукторах насосных агрегатов КАМАТ используется масло по нормам ISO - VG220, DIN 51502
В исключительных случаях:
по нормам ISO – VG220, DIN 51502 для наружных температур выше 35 °C, но только если несмотря на свежий фильтр и хорошее состояние подшипника давление нагретого масла падает. Только по согласованию с заводом изготовителем.
Демонтируем сливную пробку и сливаем масло
Корпус фильтра
Производим замену фильтр элемента 25 мкм и закручиваем корпус фильтра.
Фильтр элемент 25 мкм

Oil change/ Замена масла
После проделанной работы необходимо:
1.Проверить все откручиваемые в процессе детали;
2.Устранить потёки масла с корпуса насосного агрегата;
3. Произвести запуск насосного агрегата и проверить давление масла на манометре установленном на раме насосного агрегата.
Манометр давления масла
Таблица показаний давления масла в редукторе насосного агрегата