Разумная и обоснованная стоимость ремонта – страхование КАСКО морских судов.

Содержание

Слайд 2

Иерархия норм, применимых к полисам КАСКО

Иерархия норм, применимых к полисам КАСКО

Слайд 3

РАСХОДЫ ЯВЛЯЮТСЯ РАЗУМНЫМИ, ЕСЛИ ПО СВОЕЙ ПРИРОДЕ И РАЗМЕРУ ОНИ НЕ ПРЕВЫШАЮТ

РАСХОДЫ ЯВЛЯЮТСЯ РАЗУМНЫМИ, ЕСЛИ ПО СВОЕЙ ПРИРОДЕ И РАЗМЕРУ ОНИ НЕ ПРЕВЫШАЮТ
ТЕХ, КОТОРОЕ ПРОИЗВЕЛ БЫ РАЧИТЕЛЬНЫЙ ХОЗЯИН В УСЛОВИЯХ РЫНОЧНОЙ КОНКУРЕНЦИИ.

Слайд 4

МЕРОЙ СТРАХОВОГО ПОКРЫТИЯ БУДЕТ РАЗУМНАЯ СТОИМОСТЬ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ФИЗИЧЕСКИХ КОНДИЦИЙ СУДНА ДО СОСТОЯНИЯ,

МЕРОЙ СТРАХОВОГО ПОКРЫТИЯ БУДЕТ РАЗУМНАЯ СТОИМОСТЬ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ФИЗИЧЕСКИХ КОНДИЦИЙ СУДНА ДО СОСТОЯНИЯ, ПРЕДШЕСТВОВАВШЕГО АВАРИИ.
ПРЕДШЕСТВОВАВШЕГО АВАРИИ.

Слайд 5

ТОЖДЕСТВЕННЫ ЛИ ПОНЯТИЯ «РАЗУМНЫЙ» И «ДЕШЕВЫЙ»?

ТОЖДЕСТВЕННЫ ЛИ ПОНЯТИЯ «РАЗУМНЫЙ» И «ДЕШЕВЫЙ»?

Слайд 6

ИССЛЕДОВАНИЕ ПРИЧИН И ПОСЛЕДСТВИЙ ПОЛОМОК СУДОВЫХ МЕХАНИЗМОВ ЯВЛЯЕТСЯ СЛОЖНОЙ ЗАДАЧЕЙ И ТРЕБУЕТ

ИССЛЕДОВАНИЕ ПРИЧИН И ПОСЛЕДСТВИЙ ПОЛОМОК СУДОВЫХ МЕХАНИЗМОВ ЯВЛЯЕТСЯ СЛОЖНОЙ ЗАДАЧЕЙ И ТРЕБУЕТ
ОТ СЮРВЕЙЕРА ЗНАНИЙ И ОПЫТА МЕХАНИКА

Слайд 7

ПРИЧИНЫ ЗАЯВЛЕНИЯ СТРАХОВЫХ ПРЕТЕНЗИЙ ПО ПОЛИСАМ КАСКО

ПРИЧИНЫ ЗАЯВЛЕНИЯ СТРАХОВЫХ ПРЕТЕНЗИЙ ПО ПОЛИСАМ КАСКО

Слайд 8

Относительная стоимость устранения повреждений в зависимости от причины

Относительная стоимость устранения повреждений в зависимости от причины

Слайд 9

Средняя стоимость устранения повреждений (тыс. долл.)

Средняя стоимость устранения повреждений (тыс. долл.)

Слайд 10

Распределение поломок ГД по причинам и по стоимости ремонта

Распределение поломок ГД по причинам и по стоимости ремонта

Слайд 11

8 наиболее типичных поломок судовых дизелей

8 наиболее типичных поломок судовых дизелей

Слайд 12

Обычай делового оборота

ASSOCIATION OF AVERAGE
ADJUSTERS
RULES OF PRACTICE 1997
SECTION D - DAMAGE AND

Обычай делового оборота ASSOCIATION OF AVERAGE ADJUSTERS RULES OF PRACTICE 1997 SECTION
REPAIRS TO SHIP

Слайд 13

Кто подтвердит факт «Конструктивной полной гибели» судна, и какова будет достоверность этого

Кто подтвердит факт «Конструктивной полной гибели» судна, и какова будет достоверность этого
подтверждения?

Отмена лицензирования сюрвейеров в РФ может сделать ответ на этот вопрос весьма интересным…

Слайд 14

Чем может руководствоваться сюрвейер?

Для судов рыбодобывающей отрасли используются УКНы Минрыбхоза СССР. Для

Чем может руководствоваться сюрвейер? Для судов рыбодобывающей отрасли используются УКНы Минрыбхоза СССР.
ремонта торгового флота - «Прейскурант оптовых цен на ремонт комплектов и узлов судов № 26-05-24» ММФ СССР, или заводские прейскуранты, созданные на его основе. Для более детальной расценки продолжают применять «Нормы времени на судоремонтные работы» по всем группам работ РД 31.96.
Расчет расхода материалов по тому же прейскуранту № 26-05-24 ММФ СССР привязан к РД 31.51.15-83 «Номенклатура-ценник калькуляционных групп материалов для судоремонта».

Слайд 15

Из чего состоит отпускная (контрактная) стоимость ремонта судна? Стоимость работ + Стоимость материалов,

Из чего состоит отпускная (контрактная) стоимость ремонта судна? Стоимость работ + Стоимость
СЗЧ и полуфабрикатов с учетом транспортно-заготовительных работ + Стоимость контрагентских услуг + Накладные расходы, и все это, умноженное на Контрактный (Договорной) коэффициент.
Имя файла: Разумная-и-обоснованная-стоимость-ремонта-–-страхование-КАСКО-морских-судов..pptx
Количество просмотров: 108
Количество скачиваний: 0