Решение SOLVO.TOS в составе ИКТ Клещиха ПАО Трансконтейнер

Содержание

Слайд 2


170+ проектов

Крупные проекты по внедрению WMS

170+ проектов Крупные проекты по внедрению WMS

Слайд 3

ISO 9001:2008

Все процессы обслуживания заказчиков компании «СОЛВО» сертифицированы в соответствии с международным

ISO 9001:2008 Все процессы обслуживания заказчиков компании «СОЛВО» сертифицированы в соответствии с международным стандартом Стандарты качества
стандартом

Стандарты качества

Слайд 4

- единственные российские системы логистикой хранения, входящие в международный реестр Fraunhofer и

- единственные российские системы логистикой хранения, входящие в международный реестр Fraunhofer и
сертифицированные Институтом товародвижения и логистики (Дортмунд, Германия)

SOLVO.TOS и SOLVO.WMS

Международная сертификация

Слайд 5

Цели внедрения решения ИКТ

Обеспечение прозрачности управления
Снижение эксплуатационных расходов
Ускорение обработки контейнеров
Оптимизация использования техники
Повышение

Цели внедрения решения ИКТ Обеспечение прозрачности управления Снижение эксплуатационных расходов Ускорение обработки
емкости терминала
Исключение потерь контейнеров
Повышение производительности персонала
Увеличение скорости обработки ж/д и автотранспорта

Слайд 6

Структура ИКТ «Клещиха»

Автоматизированные автомобильные КПП

Управление подъемно-транспортным
оборудованием

Сеть беспроводной передачи данных

Автоматизация железнодорожного грузового фронта

Оборудованная

Структура ИКТ «Клещиха» Автоматизированные автомобильные КПП Управление подъемно-транспортным оборудованием Сеть беспроводной передачи
серверная комната

Центр
управления
терминалом

Слайд 7


Архитектура решения SOLVO.TOS

Архитектура решения SOLVO.TOS

Слайд 8

Функциональность двух систем в одном окне
Единая база данных
Отсутствует необходимость в передачи данных

Функциональность двух систем в одном окне Единая база данных Отсутствует необходимость в
между системами

Объединённая система

Слайд 9

Система автоматически формирует работы на транспортировку, погрузку, выгрузку контейнера. Работы распределяются между

Система автоматически формирует работы на транспортировку, погрузку, выгрузку контейнера. Работы распределяются между
доступной техникой так, чтобы минимизировать стоимость операции.

Повышение производительности диспетчера
Уменьшение количества ошибок при назначении задания
Автоматический учет выполненных работ
Снижение риска потери груза
Отслеживание оперативной обстановки в реальном времени
Хранение истории по всем выполненным операциям

Автоматическое формирование и распределение работ

Слайд 10

Адресное хранение и оптимизация склада

Адресное хранение и оптимизация склада

Слайд 11

Уменьшение количества штивок и времени на поиск места за счет динамического размещения

Уменьшение количества штивок и времени на поиск места за счет динамического размещения
с учётом правил и стратегий и предварительного планирования
Оптимальное заполнение штабелей для обеспечения максимальной производительности
Группировка контейнеров по определенным признакам (порожний, груженый, тип контейнера, тип груза, по линии и т.д.)
Повышение наглядности состояния склада и увеличение прозрачности технологических процессов
Управление техникой в режиме реального времени

Объем сортировки в среднем снижается на
25%

Управление зоной хранения

Слайд 12

Управление зоной хранения

Использование системы позволяет автоматизировать и оптимизировать все складские процессы:

Размещение контейнера

Управление зоной хранения Использование системы позволяет автоматизировать и оптимизировать все складские процессы:
на складе
Формирование и распределение работ
Диспетчерский контроль
Поиск оптимальных маршрутов для транспортных средств
Обеспечение сохранности груза

Общая экономия времени складе составляет
37%

Слайд 13

Управление подъемно-транспортным оборудованием

Управление подъемно-транспортным оборудованием

Слайд 14

Управление подъемно-транспортным оборудованием

до 40%

снижение холостого пробега техники за счет использования технологии Dual

Управление подъемно-транспортным оборудованием до 40% снижение холостого пробега техники за счет использования
Cycling

на 15%

повышается производительность техники за счет прогнозирования при выдаче заданий

Слайд 15

Общая экономия времени на автомобильном фронте составляет до
30%
по сравнению с ручным

Общая экономия времени на автомобильном фронте составляет до 30% по сравнению с
учетом

Автомобильный фронт

Повышение безопасности завоза/вывоза контейнеров
Повышение качества обслуживания за счёт предварительной регистрации экспедитором автовизитов через WEB
Уменьшения времени на проверку документов и как следствие увеличение производительности ворот
Увеличение производительности сервисного центра, снижение штиваний и времени обработки автомашин на терминале за счёт электронной очереди водителей

Слайд 16

Тайм-слотирование и веб-портал клиентов ИКТ

Тайм-слотирование и веб-портал клиентов ИКТ

Слайд 17

Система оптического распознавания символов

Водитель проезжает сквозь портал системы распознавания символов. Система автоматически

Система оптического распознавания символов Водитель проезжает сквозь портал системы распознавания символов. Система
фиксирует номер а/м, номер контейнера, создает фотографию груза

Экономия времени персонала за счет автоматического заполнения полей в документах и как следствие –повышение производительности.
Экономия денежных средств при расследовании претензий о повреждении груза
Автоматическое создание работ на документальное оформление визита

Слайд 18

Автоматизация работы приемосдатчика

Сотрудник терминала проверяет номера пломб, осматривает контейнер с помощью радиотерминала.

Уменьшение

Автоматизация работы приемосдатчика Сотрудник терминала проверяет номера пломб, осматривает контейнер с помощью
ошибок и времени работы персонала за счет автоматического заполнения данных о грузе и отказа от бумажных форм документов.
Увеличении прозрачности операций данные о контейнере поступают в систему в реальном времени.

Сокращение времени осмотра
в 2 раза

Слайд 19

Автоматизация работы приемосдатчика

Автоматизация работы приемосдатчика

Слайд 20

Железнодорожный грузовой фронт

Управление железнодорожным грузовым фронтом

Учет, планирование
и управление операциями
с подвижным

Железнодорожный грузовой фронт Управление железнодорожным грузовым фронтом Учет, планирование и управление операциями
составом

Учет, планирование
и управление операциями
по обработке грузов

Слайд 21

Система автоматически создает задания на выгрузку/погрузку состава и распределяет их между погрузчиками.

Экономия

Система автоматически создает задания на выгрузку/погрузку состава и распределяет их между погрузчиками.
времени диспетчера за счет автоматической выдачи заданий
Уменьшение количества ошибок при передачи приказов
Увеличение оперативности управления за счет графического представления работ выполняемых на фронте в режиме реального времени
Снижении количества непродуктивных перемещений за счет предварительного планирования

Железнодорожный грузовой фронт

Экономия времени на ж.д. фронте составляет до
28%
по сравнению с ручным учетом

Слайд 22

Операции с подвижным составом

Планирование
План обработки, расписание подачи составов
Планирование размещения вагонов на путях
Планирование

Операции с подвижным составом Планирование План обработки, расписание подачи составов Планирование размещения
групповых операций (УКП)
Планирование графика перевозок грузов
Прием вагонов
Прием поезда на станции, расформирования состава
Операции по прибытию на станцию назначения
Приемка вагонов, раскредитовка
Подача вагонов на терминал
Расстановка вагонов по грузовым фронтам
Макет поезда с привязкой к местности
Убытие вагонов
Сдача вагонов терминалом
Сборка вагонов по грузовым фронтам
Уборка вагонов с терминала (от ворот на станцию)
Операции по прибытию на станцию отправления
Формирование состава
Отправление поезда со станции

Маневровые операции
Перестановка вагона
Маневры локомотивов
Подработка вагонов
Надвиг на горку
Роспуск с горки
Простой вагонов
Обслуживание
Ограждение вагонов
Обслуживание локомотива
Обслуживание пути
Обслуживание стрелочного перевода
Смена локомотивных бригад
Мониторинг
Мониторинг текущего состояния в парках
Учет аренды путей, вагонов, локомотивов и др.
Учет пробега вагонов (жёлтый, красный)
Учет башмаков
Проверка доступных вагонов на станции
Отчетность и KPI

Слайд 23

Железнодорожный грузовой фронт

Прибытие / убытие состава

Регистрация состава на терминале может осуществляться в

Железнодорожный грузовой фронт Прибытие / убытие состава Регистрация состава на терминале может
ручном режиме
или с помощью системы распознавания символов

Автоматическая регистрация прибытия/убытия состава на терминал
Автоматическое заполнение и контроль данных в системе управления
Фото фиксация состояния платформ и контейнеров
Сокращении времени на описание повреждений, регистрацию и описание состава.
Повышение безопасности, уменьшение риска потери контейнера.

Слайд 24

Планирование погрузки

Параметры планирования:
Собственник платформы
Станция назначения
Технические ограничения платформы
Совместимость по классам опасности
Совместимость по весу

Планирование погрузки Параметры планирования: Собственник платформы Станция назначения Технические ограничения платформы Совместимость

Оптимизации планирования:
FIFO по дате накладной
Заполненность платформы по весу

Слайд 25

Планирование погрузки

Планирование погрузки

Слайд 26

Учет технических условий

Учет технических условий

Слайд 27

Грузовые операции

Грузовые операции

Слайд 28

Грузовые операции

Грузовые операции

Слайд 29

Внедрение системы позволяет вести в электронном виде:
Договора с клиентами
Справочники
Контрагентов
Услуг
Документов
Тарифов
Отдельные тарифные сетки для

Внедрение системы позволяет вести в электронном виде: Договора с клиентами Справочники Контрагентов
каждого клиента
Учет выполнения заявок на услуги
Автоматическое формирование ведомости выполненных работ за период для последующего выставления счета
Возможность подтверждения документов с помощью ЭЦП

Увеличение уровня клиентского сервиса
Снижение количества ошибок при оформлении документов
Уменьшение времени на оформление документов
Ведение электронных архивов документации
Снижение количества требуемых расходных материалов
Контроль за выполнением заявок на услуги

Документальное сопровождение

Слайд 30

Возможность контролировать работу терминала по ключевым показателям эффективности
Снижении времени на подготовку отчетной

Возможность контролировать работу терминала по ключевым показателям эффективности Снижении времени на подготовку
документации
Возможность самостоятельного формирования пользовательских отчётов за счёт встроенных средств кастомизации
Возможность вывода отчетов по любой операции за любой период

Отчётность и KPI

Слайд 31

Отчётность и KPI

Отчётность и KPI

Слайд 32

Поставка и настройка оборудования под ключ

Поставка и настройка оборудования под ключ

Слайд 33

радиочастотный план объекта
состав оборудования
зоны покрытия
знание помех и типы помех
расположение точек доступа
уровень сигнала
распределение

радиочастотный план объекта состав оборудования зоны покрытия знание помех и типы помех
сигнала
проблемные зоны
интерференционную картину объекта
ёмкость сети, количество клиентов
типы клиентов
пропускная способность сети
UP LINK

Аудит и построение беспроводных сетей на объекте

Слайд 34


Внедрение и поддержка

Внедрение и поддержка

Слайд 35

План проекта

План проекта

Слайд 36

Администраторы
Менеджеры
Операторы

ОБУЧЕНИЕ ПРОВОДИТСЯ ПО ПРОГРАММАМ

Администраторам SOLVO.WMS по результатам обучения выдаются именные сертификаты «СОЛВО»

Администраторы Менеджеры Операторы ОБУЧЕНИЕ ПРОВОДИТСЯ ПО ПРОГРАММАМ Администраторам SOLVO.WMS по результатам обучения
Теоретические занятия в классе
Практические занятия на складе

ФОРМАТ ОБУЧЕНИЯ

Обучение персонала

Слайд 37

Сопровождение проекта

Сопровождение проекта

Слайд 38

Стоимость услуг согласно каталога дополнительных сервисов.

Выбор уровня сопровождения

Стоимость услуг согласно каталога дополнительных сервисов. Выбор уровня сопровождения

Слайд 39

Российская разработка
внедрённая и опробованная на более чем 18 контейнерных терминалах и МПК

Российская разработка внедрённая и опробованная на более чем 18 контейнерных терминалах и
в России, СНГ, Балтии

Почему «СОЛВО»
Промышленная система управления в режиме реального времени
где используются элементы бизнес-аналитики
Пример: система сама принимает решение и отправляет задания операторам на размещении груза в соответствии с правилами и стратегиями

У компании «СОЛВО» есть обширный опыт внедрения TOS и модернизации IT на терминалах с самым различным оборотом и существует отработанная методология внедрения без рисков внезапной остановки порта по вине IT вендора
Фиксированная цена
Цена фиксирована в договоре с рисками на стороне вендора, результат измеряем, сроки известны заранее

Возможности кастомизации
Уже разработанная и опробованная система проходит тонкую настройку и адаптацию к процессам конкретного заказчика и СОЛВО сугубо в рамках проекта разрабатывает дополнительный функционал, востребованный одним конкретным заказчиком

Методология внедрения
Техническая поддержка на русском языке и 18+ лет опыта взаимодействия
У компании «СОЛВО» уже более 18 лет успешного опыта взаимодействия с терминалами группы Global Ports, в результате которого Solvo.TOS успела стать стандартом автоматизации оперативного управления для крупнейших из них

Имя файла: Решение-SOLVO.TOS-в-составе-ИКТ-Клещиха-ПАО-Трансконтейнер.pptx
Количество просмотров: 86
Количество скачиваний: 0