Самолеты начало Великой Отечественной Войны

Слайд 2

Военно-Воздушные Силы РККА

1924 г. Решением СНК СССР РКВФ переименован в ВВС РККА,

Военно-Воздушные Силы РККА 1924 г. Решением СНК СССР РКВФ переименован в ВВС
а Главное управление Воздушного флота — в Управление ВВС, подчиненное РВС СССР.
К середине 1930-х годов в ВВС появилось много новых типов самолётов, что оказало своё влияние на структуру. После поступления на вооружение Р-6 возникли крейсерские эскадрильи. Когда в 1936 году с заводов поступили первые СБ — скоростные бомбардировочные,

 Р-6

АНТ-40 (СБ)

Слайд 3

А с началом освоения ДБ-3 в 1937 году — дальнебомбардировочные. Начался быстрый количественный рост ВВС.

А с началом освоения ДБ-3 в 1937 году — дальнебомбардировочные. Начался быстрый
В 1924—1933 годах на вооружение поступили истребители И-2,И-3, И-4, И-5, разведчики Р-3, тяжёлые бомбардировщики ТБ-1 и ТБ-3.

ДБ-3

И-2

ТБ-3

Слайд 4

К середине 30-х годов на вооружение также были приняты истребители И-15, И-16, И-153. Самолётный парк

К середине 30-х годов на вооружение также были приняты истребители И-15, И-16,
ВВС РККА с 1928 по 1932 год возрос в 2,6 раза, а количество импортных самолётов сократилось по истребителям с 92 до 4 %, бомбардировщикам — со 100 до 3 %

И-15

И-16

И-153

Слайд 5

В 1938—1939 годах ВВС были переведены с бригадной организации на полковую и

В 1938—1939 годах ВВС были переведены с бригадной организации на полковую и
дивизионную. Основной тактической единицей стал полк, состоящий из 4—5 эскадрилий (60—63 самолёта, а в тяжёлобомбардировочном полку — 40 самолётов). В соответствии с назначением и задачами ВВС изменился удельный вес различных родов авиации в составе ВВС: бомбардировочная и штурмовая авиация к 1940—1941 году составляла 51,9 %, истребительная — 38,6 %, разведывательная — 9,5 %

Пример эскадрилии

Слайд 6

Размеры Р-6 (АНТ-7)
- Длина: 15,06 м - Размах крыла: 23,2 м - Высота: 6,92

Размеры Р-6 (АНТ-7) - Длина: 15,06 м - Размах крыла: 23,2 м
м - Площадь крыла: 80 м² - Нагрузка на крыло: 76,6 кг/м²
Вес Р-6 (АНТ-7)
- Масса пустого: 3900 кг - Масса снаряжённого: 4690 кг - Нормальная взлётная масса: 6130 кг
Двигатель Р-6 (АНТ-7)
- 2 × поршневые М-17Ф - Мощность двигателей: 2 × 500 л.с. (2 × 373 кВт) - Тяговооружённость: 121 Вт/кг
Скорость Р-6 (АНТ-7)
- Максимальная скорость у земли: 240 км/ч - Максимальная скорость на высоте: 212 км/ч на 5000 м - Посадочная скорость: 110 км/ч - Время набора высоты: 5000 м за 39,3 мин
Дальность полета Р-6 (АНТ-7)
- 1680 км
Практический потолок Р-6 (АНТ-7)
- 5620 м

Вооружение Р-6 (АНТ-7)
- Стрелково-пушечное: 5 × 7,62 мм пулемётов ДА - Боевая нагрузка: 790 кг

Слайд 7

Технические характеристики
Экипаж: 3 человека
Длина: 12,57 м
Размах крыла: 20,33 м
Высота: 3,48 м
Площадь крыла: 56,7 м²
Масса пустого: 4768 кг
Масса снаряженного: 7880 кг
Двигатели: 2× М103 мощностью 960

Технические характеристики Экипаж: 3 человека Длина: 12,57 м Размах крыла: 20,33 м
л. с. (716 кВт)
Лётные характеристики
Максимальная скорость: 450 км/ч
Крейсерская скорость: 375 км/ч
Практическая дальность: 2300 км
Практический потолок: 7800 м
Скороподъёмность: 9,5 м/с
Длина разбега\пробега: 300—350 м
Нагрузка на крыло: 141 кг/м²
Тяговооружённость: 180 Вт/кг
Вооружение
Пулемётное: 4 × 7,62 мм пулемёты ШКАС
Бомбовая нагрузка: 600 кг

АНТ-40 (СБ)

Имя файла: Самолеты-начало-Великой-Отечественной-Войны.pptx
Количество просмотров: 37
Количество скачиваний: 0