СОЗДАНИЕ СЕТИ ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ МАГИСТРАЛЕЙ (ВСМ) В РОССИИ

Слайд 2

СЕТЬ ВСМ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральный Проект ВСЖМ 1
Москва – Санкт-Петербург
Длина: 660 км

СЕТЬ ВСМ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральный Проект ВСЖМ 1 Москва – Санкт-Петербург
/ Скорость: до 400 км/ч
Время в пути: 2.5. часа
Схема создания: ГЧП( КЖЦ)
Период строительства: к 2018 году

Региональный Проект ВСМ 2
Москва – Владимир - Нижний Новгород – Казань - Екатеринбург
Длина: 1595 км / Скорость: до 400 км/ч
Время в пути около 7 часа
Схема создания: ГЧП( КЖЦ)
Период строительства: к 2018 г.

Региональный Проект ВСМ 3
Казань – Самара
Длина: 518 км / Скорость: до 400 км/ч
Время в пути около 2 часа
Схема создания: ГЧП (КЖЦ )

Слайд 3

РЕАЛИЗАЦИЮ ПРОЕКТОВ ПО СОЗДАНИЮ ОБЪЕКТОВ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ЦЕЛЕСООБРАЗНО ВЫСТРАИВАТЬ НА ОСНОВЕ КОНТРАКТА

РЕАЛИЗАЦИЮ ПРОЕКТОВ ПО СОЗДАНИЮ ОБЪЕКТОВ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ЦЕЛЕСООБРАЗНО ВЫСТРАИВАТЬ НА ОСНОВЕ КОНТРАКТА
ЖИЗНЕННОГО ЦИКЛА (КЖЦ)

Срок КЖЦ равен нормативному сроку эксплуатации инфраструктурного объекта в соответствии с техническими и функциональными требованиями (в среднем 30 лет с начала эксплуатации)
Капитальные затраты (проектирование и строительство) финансируются как государством, так и частным инвестором. Тем самым снижается нагрузка на бюджет

На этапе эксплуатации государство выплачивает периодические платежи, размер которых зависит от соблюдения технико-эксплуатационных характеристик магистрали. Таким образом, инвестор мотивирован обеспечить необходимое качество объекта в течение всего срока контракта
КЖЦ контракт включает стадии проектирования, строительства, эксплуатации

Слайд 4

ВСЖМ 1 – ЭТАПЫ ПРОЕКТА

Этап 3

Проведение конкурса и подписание концессионного соглашения

Этап

ВСЖМ 1 – ЭТАПЫ ПРОЕКТА Этап 3 Проведение конкурса и подписание концессионного
1

Подготовка
концепции проекта

Этап 2

Подготовка конкурсной документации и концессионного соглашения

2010

2011

2012

2013

декабрь

июнь

декабрь

I половина

Поручение Правительства РФ

Начало подготовки к тендеру

Объявление тендера

Финансовое закрытие

Проектирование Строительство
Эксплуатация

Этап 4

Финансовое закрытие

Проектирование

Строительство

Эксплуатация

2013

2015

2018

2050

Этап подготовки

Этап реализации

Слайд 5

СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ЭФФЕКТЫ ВСЖМ 1 ДЛЯ ОБЩЕСТВА*
Совокупный социально-экономический эффект проекта составит
2 246,6 млрд.

СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ЭФФЕКТЫ ВСЖМ 1 ДЛЯ ОБЩЕСТВА* Совокупный социально-экономический эффект проекта составит 2
руб.
Положительный дисконтированный общественный эффект говорит об эффективности данного проекта для общества в целом и рекомендации проекта к реализации.

Эффект от экономии времени: за счет снижения времени в пути от центра Москвы до центра Санкт-Петербурга до 2ч. 30 мин., планируется получить приведенный экономический эффект в размере 234 млрд. руб.*

Улучшение безопасности перевозок.
Приведенный к 2010 г. эффект от повышения безопасности движения составит 6,4 млрд. руб.*

Создание новых рабочих мест: в период строительства и эксплуатации будет создано до 40 тыс. рабочих мест с учетом развития сопутствующих отраслей *

Приведенный эффект от увеличения доходов населения за счет создания новых рабочих мест ориентировочно составит до
134 млрд. руб.*

Приведенный эффект от дополнительной прибыли предприятий отраслей промышленности, строительства и электроэнергетики – до 113 млрд. руб.*

* - все приведенные здесь эффекты исчислены по Российским и зарубежным методикам и оценены в финансовой модели проекта.

Слайд 6

МОДЕЛИРОВАНИЕ ВСМ

С помощью программного обеспечения Quantum
есть возможность работать с несколькими вариантами трассы,

МОДЕЛИРОВАНИЕ ВСМ С помощью программного обеспечения Quantum есть возможность работать с несколькими
сравнивая их стоимость

Сбор данных о рельефе местности для последующего построения цифровой модели

Имя файла: СОЗДАНИЕ-СЕТИ-ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ-ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ-МАГИСТРАЛЕЙ-(ВСМ)-В-РОССИИ.pptx
Количество просмотров: 221
Количество скачиваний: 2