Содержание
- 2. Тормозные стенды для: Роликовый тормозной стенд для легковых и грузовых автомобилей с нагрузкой на ось 13
- 3. Общее техническое исполнение Все варианты исполнения имеют: Оцинкованный корпус с оптимальной коррозионной защитой Следящий ролик оснащен
- 4. Техническое исполнение роликовой секции Двигатели под роликами: Малая монтажная ширина В любое время может быть дооснащено
- 5. Техническое исполнение роликовой секции Возможности монтажа: На яме: Предписано для некоторых стран Для безопасности необходимы боковые
- 6. Техническое исполнение покрытия для роликов Корундовое покрытие (Standard): Идеальное сцепление, в том числе на мокрых шинах
- 7. Техническое исполнение дисплея Возможные варианты дисплеев: Аналоговый дисплей без LCD: Двойная шкала 8/40 kN для легковых
- 8. Техническое исполнение дисплея Монитор: Все результаты могут быть распечатаны как в текстовом, так и в графическом
- 9. Техническое исполнение привода Шнековый привод состоит из: Зубчатого колеса винтовой формы, шнека Соответствующего косозубчатого колеса, шнекового
- 10. Техническое исполнение привода В такой системе привод осуществляется через шнек, а не через шнековое колесо. Этот
- 11. Техническое исполнение привода Nussbaum не применяет шестеренчатых приводов, так как эффект самоблокировки может быть достигнут только
- 12. Техническое исполнение привода Для установки следящего ролика Nussbaum применяет газовый амортизатор. При проверке автомобиля с «грубым»
- 13. Особенности измерительной техники Все измерительные датчики производятся исключительно на предприятиях Nussbaum Всеохватывающий контроль качества исключает монтаж
- 14. Техническое исполнение следящего ролика Индуктивный датчик Скоба Следящий ролик служит для: Управления: Min. Диаметр колеса 440
- 15. Техническое исполнение следящего ролика Следящий ролик служит для : Измерения скорости Скорость колеса передается с помощью
- 16. Техническое исполнение следящего ролика Специальный следящий ролик для сельскохозяйственной и строительной техники: Проблема: Следящий ролик принимает
- 17. Техническое исполнение контроля тахографа Тормозные стенды подготовлены к адаптации к системам контроля пройденного пути Адаптированные системы:
- 18. Техническое исполнение контроля тахографа Способы функционирования: Световое считывание метки на колесе грузового автомобиля Расчетное определение пути
- 19. Омологация у Mercedes-Benz: BT 640 MB
- 20. Омологация у Mercedes-Benz: BT 640 MB
- 21. Омологация у Mercedes-Benz: BT 640 MB
- 22. Изображение опций Защитные крышки правая/левая (монтаж на яме) Среднее перекрытие (монтаж вне ямы) Перекрытие на ролики
- 23. Изображение опций Следящий ролик диаметром 100 мм 8-сенсорное взвешивающее устройство (Рекомендуется дистанционное управление, а также LCD
- 24. Изображение опций Устройство безопасности, включая 15 м кабель. В некоторых странах законодательно при работе тормозных стендов
- 25. Изображение опций Дистанционное управление 14-значный LCD-дисплей Matrix-принтер цветной (необходимы дистанционное управление и соединительный кабель для принтера)
- 26. Изображение и описание принадлежностей Компьютерная стойка в комплекте с компьютером, 17” монитором, клавиатурой, мышью, струйным цветным
- 27. Изображение и описание принадлежностей Тестер увода, max. Нагрузка на колесо 10т. Для грузовых, легковых автомобилей и
- 28. Изображение и описание принадлежностей Тестер подвески с единым измерительным блоком, max. Нагрузка на колесо 2 т.
- 29. Изображение и описание принадлежностей Гидравлический тестер люфтов подвески для грузовых автомобилей, включая оцинкованную фундаментную кассету. Электронный
- 30. Изображение и описание принадлежностей Кабельный тестер измерения усилия на педали без дисплея Усилие нажатия на педаль
- 31. Тестер измерения усилия на педали с ЖК-дисплеем. Усилие нажатия на педаль может быть визуализировано на ЖК-дисплее
- 32. Базовый радионабор : Приемная электроника/базовая станция, зарядное устройство, радиодатчики давления воздуха, PM, PX1 и PX2 (каждый
- 34. Скачать презентацию