УП ОПИ. Нормы и допуски содержания стрелочных переводов

Места промеров, нормы и допуски содержания стрелочных переводов по ширине колеи

Нормы и допуски устройства стрелочных переводов и глухих пересечений по ширине колеи
Места контрольных измерений ширины колеи на обыкновенных стрелочных переводах

Нормы и допуски устройства стрелочных переводов и глухих пересечений по ширине колеи
Места контрольных измерений ширины колеи на двойных перекрёстных стрелочных переводах

Нормы и допуски устройства стрелочных переводов и глухих пересечений по ширине колеи
Места контрольных измерений ширины колеи на симмеричных стрелочных переводах

Места контрольных измерений ширины колеи в прямолинейных косоугольных глухих пересечениях

Места контрольных измерений, нормы и допуски по ширине колеи на обыкновенных стрелочных переводах типа Р65, марок 1/11 и 1/9.
1520
1520
1520
+3 -3
1524
Р65
1521
1520 (1/11)
1524 (1/9)
+4 -2
+10 -2
1528
Р50
1520 +3 -3
А
В
Г
Д
Е
Ж
З
З
И
И
К
К

Места контрольных измерений ширины колеи на стрелочных переводах
А - в стыках рамных рельсов В - в острие остряков

Места контрольных измерений ширины колеи на стрелочных переводах
В корнях остряков
на боковой путь - Г на прямой путь - Д Е - в середине
переводной кривой СПК

Места контрольных измерений ширины колеи на стрелочных переводах
в конце кривой (Ж)
и в крестовине (передний стык – З ,сечение сердечника 40 мм – И, задний стык – К)

Нормы и допуски устройства стрелочных переводов и глухих пересечений по ширине колеи

Нормы и допуски устройства стрелочных переводов и глухих пересечений по ширине колеи

Места измерений желобов в крестовине и контррельсах. Нормы содержания шага остряка, желобов в крестовине и контррельсах

Места контрольных измерений ширины желобов в острых крестовинах
Нормы и допуски устройства острых и тупых крестовин стрелочных переводов и глухих пересечений по ширине желобов
64 +5-2
в конце
отводов
46 +2-2
86 +7-2
на входах
62 +6-1
горло
20 мм
50 мм
Между сечениями сердечника 20 и 50 мм
Более 55 мм
Закрытие движения
усовики
сердечник

Нормы и допуски содержания желобов в крестовинах и контррельсах

Нормы и допуски содержания желобов в контррельсах
+3-2
в прямой части
Более 55 мм – Закрытие движения
64 +6-2
в конце
отводов
64 +6-2
в конце
отводов
86 +7-2
на входах
86 +7-2
на входах
контррельс
ходовой рельс

Шаг остряка (расстояние между рабочей гранью головки рамного рельса и нерабочей гранью остряка), измеряемой против первой тяги, должен быть не менее 147 мм.
Шаг остряка

Расстояние между отведенным остряком и рамным рельсом должно обеспечивать проход колес без касания остряка. Для этого разность ширины колеи и величины желоба между остряком и рамным рельсом в конце строжки остряка должна быть не более 1458 мм.
Расстояние между отведенным остряком и рамным рельсом, обеспечивающее проход колес без касания остряка
При ширине желоба менее 60 мм и при превышении данного размера (более 1458 мм) производится регулировка длины межостряковой тяги и хода остряков в конце их строжки. До выполнения работ скорость движения поездов ограничивается до 60 км/ч.

Задание

Требования к содержанию по уровню наружной нити в переводных кривых. Нормы и допуски содержания переводных и закрестовинных кривых по ординатам

Устройство переводных кривых на стрелочных переводах

* Последующие ординаты для переводов типа Р65 марки 1/18 равны (числитель – расстояние от корня остряков, м; знаменатель – ординаты, мм): 18/759; 20/841; 22/928; 24/1018; 26/1113; 28/1212; 30/1315.
** Последующие ординаты для переводов типа Р65 марки 1/22 равны (числитель – расстояние от корня остряков, м; знаменатель – ординаты, мм): 18/566; 20/618; 22/673; 24/730; 26/789; 28/850; 30/914; 32/980; 34/1048; 36/1117; 38/1189; 40/1262.
Устройство переводных кривых на стрелочных переводах

Устройство переводных кривых на стрелочных переводах
Ординаты переводной кривой измеряются от рабочей грани наружного рельса прямого направления до рабочей грани рельсов упорной нити переводной кривой.
Ординаты зависят от марки и типа стрелочного перевода, от длины остряка.
Первая ордината измеряется в корне остряка.
Для стрелочного перевода типа Р65 марки 1/11 для путей 1-го и 2-го классов корнем остряка считается сварной стык, расположенный на расстоянии 10750 мм от острия остряка.
Ординаты стрелочного перевода типа Р65 марки 1/11 на железобетонных брусьях.
Проект 2750 с гибкими остряками

Устройство переводных кривых на стрелочных переводах
Схема разбивки стрелочного перевода типа Р65 марки 1/11 на железобетонных брусьях, длина остряка 8300 мм.
Проекты 2768 и 1740 (мм)

Устройство переводных кривых на стрелочных переводах
Схема разбивки стрелочного перевода типа Р65 марки 1/9 на железобетонных брусьях, длина остряка 8300 мм.
Проекты 2769 и 2215 (мм)

Устройство переводных кривых на стрелочных переводах
Ординаты симметричных стрелочных переводов измеряются от оси стрелочного перевода до рабочей грани рельсов упорной нити переводной кривой.
Ординаты симметричного стрелочного перевода типа Р65 марки 1/6 на железобетонных брусьях.
Проект 2628

Устройство закрестовинных кривых
Ан ,Ас, Ак - расстояние от математического центра крестовины до начала, середины и конца кривой
Бн ,Бс, Бк- ордината от рабочей грани внутреннего рельса прямого пути до рабочей грани наружного рельса в начале, середине и в конце кривой
Бк – равно ширине междупутья
Ординаты зависят от:
Марки крестовины
Радиуса кривой
Ширины междупутья

Устройство закрестовинных кривых

Устройство закрестовинных кривых
Марка крестовины 1/11
Радиус кривой 300 м
Ширина междупутья 4100мм
Ан =14748 мм,
Ас =28315 мм,
Ак =41909 мм,
Бн =2867 мм,
Бс =3791 мм,
Бк =4100 мм

Промер ординат на закрестовинных кривых
Закрестовинная кривая - кривая железнодорожного пути в плане, расположенная непосредственно за хвостом крестовины стрелочного перевода.
1) Используя таблицы по закрестовинным кривым откладывают от математического центра крестовины:
Ан - расстояние до начала кривой,
Ас -расстояние до середины кривой,
Ак - расстояние до конца кривой;

Промер ординат на закрестовинных кривых
2) Разбивают промежуточные точки через 5 м от МЦК до НК (на расстоянии Ан);

Промер ординат на закрестовинных кривых
3) Используя таблицы по закрестовинным кривым переносят положение точек с прямого пути на наружную нить закрестовинной кривой (под углом 900) и откладывают ординаты от рабочей грани внутреннего рельса прямого пути до рабочей грани наружного рельса кривой :
Бн - ордината в начале закрестовинной кривой;
Бс - ордината в середине закрестовинной кривой;
Бк - ордината в конце закрестовинной кривой;
Марка крестовины 1/11
Радиус кривой 300 м
Ширина междупутья 4100мм
А н =14748 мм, Б н =2867 мм,
А с =28315 мм, Б с =3791 мм,
А к =41909 мм, Б к =4100 мм

Допуски содержания переводных и закрестовинных кривых
В случае превышения допускаемых значений неисправность устраняется в первоочередном порядке, скорость движения ограничивается.

Устройство переводных и закрестовинных кривых на стрелочных переводах
При наличии бокового износа рельсов разрешается содержать ординаты сверх указанных отклонений меньшими на величину бокового износа, но не более 5 мм.

Обратное возвышение в переводных и закрестовинных кривых