Военно-морской музей

Все началось с того момента, когда в 1709 году Петр I создал
модель-камеру — прообраз современного Центрального военно-морского музея в Санкт-Петербурге.

Здесь хранится «дедушка русского флота» — подлинный ботик «Святой Николай»,
на котором Петр I постигал азы морского дела.

В 1688 году, когда Петру I было 16 лет, в амбаре села Измайлово он обнаружил необычное судно.
Учитель объяснил, что это английский бот, который может идти как по ветру, так и против него.
Именно с этого ботика начнется любовь Петра к мореходству. На нем он будет учиться морскому делу на реке Яузе, на Просяном пруду, а затем — ходить под парусом на Плещеевом озере.

Крупнейшее в мире хранилище военно-морских экспонатов.

Личные вещи императора,
произведения живописи и графики, образцы холодного и огнестрельного оружия.

Личные вещи прославленных адмиралов и офицеров.

Интересные факты
Николай I почему-то считал музей бесполезным.
В 1827 году он отдал приказ о его «раскассировании»: экспонаты раздали другим фондам — Кунсткамере и Кадетскому корпусу. Расформирование нанесло огромный ущерб: состояние музея вернулось к своему первоначальному виду — модель-камере.

За более чем трехсотлетнюю историю музей накопил свыше 719 000 экспонатов.

Только моделей кораблей здесь почти 12 тысяч.

Особое место в коллекции музея — собрание корабельных моделей Петра I. Многие из них были приобретены во время Великого посольства — заграничной поездки царя в Европу, а часть подарили европейские монархи.

С помощью модели можно изучить внешнее строение корабля, посчитать его мачты и узнать их названия, рассмотреть декор
носа и кормы корабля.

Долгое время корабли разных стран богато украшались скульптурными элементами. Они устанавливались как на корме, так и на носу. Носовые украшения или ростры чаще всего были символическими фигурами.

Фрегат «Александр Невский» спустили на воду в 1861 году. Во время похода судно попало в шторм и разбилось о камни. После происшествия носовую фигуру — Александра Невского, облаченного в кольчугу, с мечом в руках — отправили в Кронштадт, а затем передали в музей.

Особое место в петровском флоте занимали галеры. Благодаря им были одержаны первые военные победы России на морских просторах. Галера — судно с косыми парусами и веслами. Это военный корабль, поэтому на его носу установлены пушки.

Длина каждого весла — 13 м, а вес — 96 кг. Они сделаны из цельного березового ствола, к их концам приделывали деревянный брус с выточенными в нем ручками. Одним веслом управляли 6 человек, которым важно было не сбиться с ритма и не нарушить синхронность движения.
Галера

В музее есть не только модели кораблей, но и настоящие судна. Одним из них является 4-весельный ял с императорской яхты «Штандарт».
Наследников престола обучали различным наукам и искусствам, в том числе и морскому делу. Ял предназначался для юного цесаревича Алексея — сына Николая II. На таком судне он должен был обучаться хождению под парусом.

С середины XVIII в. на вооружение российской армии поступили пушки «Единорог», созданные по проекту артиллеристов М. В. Данилова и С. А. Мартынова. «Единорог» был легче по сравнению с другими орудиями, такая пушка могла стрелять как бомбами, так и ядрами.
«Единорог»

Именно во время русско-турецкой войны 1877–1878 гг. Джевецкий пришел к выводу, что наиболее эффективным средством борьбы с надводными кораблями является подводная лодка.
Подводная лодка конструкции С. К. Джевецкого

Картина «Корабли на Феодосийском рейде.»
Про талант
Ивана Айвазовского, знаменитого российского художника-мариниста, нам говорит один эпизод. Однажды император Николай I вышел на пароходе в море вместе с Иваном Константиновичем и кричал ему «Айвазовский! Я царь земли, а ты — царь моря!».

Крейсер «Варяг»
В 1904 г. японские миноносцы без объявления войны напали на русскую эскадру на внешнем рейде Порт-Артура. Командир «Варяга» Руднев и командир «Корейца» капитан Беляев, приняли решение — сражаться.

Самолет «И-16»
Это знаменитый истребитель «И-16» или «ишачок», как его ласково называли наши летчики. На этом самолете совершал свои подвиги летчик военно-морской авиации Северного флота, дважды Герой СССР Борис Сафонов: он сбил на нем в воздушных боях 14 самолетов противника.

Перископ
Среди музейной коллекции есть и настоящий перископ с подводной лодки «Щ-303», прошедшей Великую Отечественную войну .Перископ — это обязательный оптический прибор на подводной лодке. Можно заглянуть в перископ и почувствовать себя командиром подводной лодки.

Водолазные костюмы
Одна из самых нужных и опасных морских профессий — водолаз. Водолазный шлем мог весить 20 кг, только один специальный ботинок — 10, а весь комплект — около 80 кг.

Баллистическая ракета Р-11ФМ
Самый большой экспонат музея — баллистическая ракета .
СССР стал первой страной, обладавшей подводными лодками с баллистическими ракетами: в сентябре 1955 г. впервые в мире в Белом море был произведен старт баллистической ракеты с подводной лодки.

Современная экспозиция занимает площадь около 8000 квадратных метров.
Однако и это не предел. Музейный комплекс включает шесть филиалов. Это крейсер «Аврора», подводная лодка Д-2 «Народоволец», Кронштадтская крепость, Дорога жизни на Ладожском озере, а также музей Балтийского флота в Балтийске и корабль боевой славы «Михаил Кутузов» в Новосибирске.