Транспортный комплекс Казахстана – Кровеносная система экономики

Содержание

Слайд 2

Работа транспорта

Работа транспорта

Слайд 3

Железнодорожный транспорт

Ведущий вид транспорта Казахстана
Грузооборот - 57,5% - 1 место
Объем перевозимых грузов

Железнодорожный транспорт Ведущий вид транспорта Казахстана Грузооборот - 57,5% - 1 место
- 2 место
Протяжённость 15 000 км

Слайд 4

Меридиональные железные дороги

Оренбург-Ташкент - самая старая дорога (1905-1907 год). Соединяет запад и

Меридиональные железные дороги Оренбург-Ташкент - самая старая дорога (1905-1907 год). Соединяет запад
юг.
Туркестано – Сибирская дорога: Семей – Алматы – Тараз – Шымкент – Арысь -Луговая.
(Рудный Алтай и Жетысуский Алатау – цветные металлы, 1930)
3. Трансказахстанская (Петропавловск – Астана – Караганда – Мойынты – Шу).
От основной ветки - 2 дороги:
Жарык – Жезказган (железо-марганцец)
Мойынты - Балкаш - Актогай

Слайд 5

Широтные железные дороги

Южносибирская: Карталы – Астана – Павлодар – Кулунда - Барнаул

Широтные железные дороги Южносибирская: Карталы – Астана – Павлодар – Кулунда -
(Павлодар-Екибастузский ТПК)
Средне – Сибирская: Челябинск – Костанай – Кокшетау – Карасу.
Костанай-Тобол- Лисаковск
Транссибирская магистраль – через Петропавловск.
Трансазиатская: Китай-Турция

Слайд 6

Новые проекты

Жанаозен – Туркменистан (2012)
Коргас –Жетиген ( в Китай)
Бейнеу - Саксаульная -

Новые проекты Жанаозен – Туркменистан (2012) Коргас –Жетиген ( в Китай) Бейнеу
Жезказган (2016)
Аркалык – Шубаркол (2015)
Астана – Караганда – Балкаш - Алматы (скоростная – 350 км/час, 5 ч 20 м)

Слайд 7

Железнодорожный транспорт

ДОСТОИНСТВА
Большая грузоподъемность
Низкая себестоимость перевозок
Малая зависимость от погоды
Дальность перевозок
ПРОБЛЕМЫ
Высокие затраты на

Железнодорожный транспорт ДОСТОИНСТВА Большая грузоподъемность Низкая себестоимость перевозок Малая зависимость от погоды
содержание и ремонт ж/д магистралей
Относительно низкая скорость
Изношенный парк составов

Слайд 8

Автомобильный транспорт

Самый мобильный вид, «от двери до двери».
1 место по пассажирообороту.
Длина а/дорог

Автомобильный транспорт Самый мобильный вид, «от двери до двери». 1 место по
– 95 тыс. км.
12,4 тыс. км – международного значения.
Дороги республиканского значения – 22,2%, местного значения – 77,8%.
По протяжённости – 3 место в СНГ.
По густоте – одно из последних мест.

Боровое

Бейнеу - Актау

Слайд 9

Магистрали

Алматы – Бишкек – Тараз – Шымкент – Ташкент
Алматы – Семей –

Магистрали Алматы – Бишкек – Тараз – Шымкент – Ташкент Алматы –
Усть-Каменогорск
Караганда – Темиртау –Астана
Семей – Павлодар – Омск
Уральск – Атырау
Костанай – Аркалык
Караганда – Жезказган
Астана – Костанай, Астана - Кокшетау
Петропавловск - Костанай

Слайд 10

Автомобильный транспорт

ДОСТОИНСТВА
Самый маневренный
Возможность перевозок на любые расстояния
ПРОБЛЕМЫ
Высокая себестоимость перевозок
Низкое качество магистралей
Постоянные затраты

Автомобильный транспорт ДОСТОИНСТВА Самый маневренный Возможность перевозок на любые расстояния ПРОБЛЕМЫ Высокая
на содержание автодорог
Зависимость по погоды
Малая грузоподъемность
Экологические проблемы

Слайд 11

Водный транспорт

Озера

Речные порты

Реки

Речной

Ертис
Сырдария
Жайык
Иле
Есиль

Павлодар
Атырау
Уральск
У-К

Балкаш
Жайсан

Водохранилища
Буктырминское
У-Каменогорское
Ульбинское
Капчагайское

Река Ертис

Водный транспорт Озера Речные порты Реки Речной Ертис Сырдария Жайык Иле Есиль

Слайд 12

Морской транспорт

Крупнейший морской порт - Актау

Другие морские порты:
Курык, Баутино
Морской паром связывает

Морской транспорт Крупнейший морской порт - Актау Другие морские порты: Курык, Баутино

Актау и Махачкалу

Морской порт Актау

Слайд 13

Морской и речной транспорт

ДОСТОИНСТВА
Высокий грузооборот
Дешевизна перевозок благодаря большой грузоподъемности
Нет потребности в содержании

Морской и речной транспорт ДОСТОИНСТВА Высокий грузооборот Дешевизна перевозок благодаря большой грузоподъемности
путей
ПРОБЛЕМЫ
Нехватка квалифицированных кадров
Необходимость создания судостроительных и судоремонтных
предприятий
Реконструкция и расширение портов
Сезонность речного транспорта

Слайд 14

Воздушный транспорт

Главная воздушная гавань – Астана (более ¾ пассажиров).
Крупнейшие авиаперевозчики «Эйр Астана»,

Воздушный транспорт Главная воздушная гавань – Астана (более ¾ пассажиров). Крупнейшие авиаперевозчики
«СКАТ».
22 аэропорта, 15 - международные линии.
Внутренние и международные перевозки.
Используется в с/х, рыболовстве, медицине, геологоразведочных работах, установка буровой техники.

Слайд 15

Воздушный транспорт

ДОСТОИНСТВА
Быстрота перевозок на дальние расстояния
Возможность связи с труднодоступными регионами
ПРОБЛЕМЫ
Наиболее дорогой вид

Воздушный транспорт ДОСТОИНСТВА Быстрота перевозок на дальние расстояния Возможность связи с труднодоступными
транспорта (топливо, содержание авиаобъектов, высокая стоимость транспортировки)
Малый грузооборот
Высокая квалификация сотрудников всех звеньев

Слайд 16

Трубопроводный транспорт

Трубопроводный транспорт – Западный Казахстан.
Особенности: трубы можно прокладывать в любом

Трубопроводный транспорт Трубопроводный транспорт – Западный Казахстан. Особенности: трубы можно прокладывать в
направлении и по любой местности, низкая себестоимость.

Слайд 17

Нефтепроводы (60% нефти)

Самый первый: Досор – Ракуша (60 км)
Атырау – Орск (1936

Нефтепроводы (60% нефти) Самый первый: Досор – Ракуша (60 км) Атырау –
год, 720 км)
Озен – Жетыбай – Актау
Озен – Атырау – Самара
Трубопровод Омск –Павлодар – Шымкент – Шарджоу - НПЗ Павлодар и Шымкент.
Кенкияк – Атырау
Карашыганак - Атырау
Тениз – Новороссийск (КТК, 1500 км) -экспорт
Тениз – Баку – Супса – Джейхан (Средиземное море)
Атасу – Алашанькоу (Западный Китай)
Тениз – Харг (Иран)

Россия

Слайд 18

Газопроводы (100% газа, 6000 км)

Мубарак – Шымкент – Тараз – Бишкек –

Газопроводы (100% газа, 6000 км) Мубарак – Шымкент – Тараз – Бишкек
Алматы - Амангельды
Аксай - Астана - Кокшетау - Костанай (1017 км)
Туркменистан – Узбекистан – Казахстан – Китай (Коргас)
Бейнеу – Бозой –Шымкент (2015)
Центральная Азия –Центр
Бухара - Урал

Слайд 19

Электронный транспорт

Электронный транспорт передает электроэнергию по проводам ЛЭП.
Они связывают крупнейшие промышленные

Электронный транспорт Электронный транспорт передает электроэнергию по проводам ЛЭП. Они связывают крупнейшие
центры страны и обеспечивают электричеством сельские поселения.
Имя файла: Транспортный-комплекс-Казахстана-–-Кровеносная-система-экономики.pptx
Количество просмотров: 78
Количество скачиваний: 0