Транспортный комплекс Казахстана – Кровеносная система экономики

Работа транспорта

Железнодорожный транспорт
Ведущий вид транспорта Казахстана
Грузооборот - 57,5% - 1 место
Объем перевозимых грузов - 2 место
Протяжённость 15 000 км

Меридиональные железные дороги
Оренбург-Ташкент - самая старая дорога (1905-1907 год). Соединяет запад и юг.
Туркестано – Сибирская дорога: Семей – Алматы – Тараз – Шымкент – Арысь -Луговая.
(Рудный Алтай и Жетысуский Алатау – цветные металлы, 1930)
3. Трансказахстанская (Петропавловск – Астана – Караганда – Мойынты – Шу).
От основной ветки - 2 дороги:
Жарык – Жезказган (железо-марганцец)
Мойынты - Балкаш - Актогай

Широтные железные дороги
Южносибирская: Карталы – Астана – Павлодар – Кулунда - Барнаул (Павлодар-Екибастузский ТПК)
Средне – Сибирская: Челябинск – Костанай – Кокшетау – Карасу.
Костанай-Тобол- Лисаковск
Транссибирская магистраль – через Петропавловск.
Трансазиатская: Китай-Турция

Новые проекты
Жанаозен – Туркменистан (2012)
Коргас –Жетиген ( в Китай)
Бейнеу - Саксаульная - Жезказган (2016)
Аркалык – Шубаркол (2015)
Астана – Караганда – Балкаш - Алматы (скоростная – 350 км/час, 5 ч 20 м)

Железнодорожный транспорт
ДОСТОИНСТВА
Большая грузоподъемность
Низкая себестоимость перевозок
Малая зависимость от погоды
Дальность перевозок
ПРОБЛЕМЫ
Высокие затраты на содержание и ремонт ж/д магистралей
Относительно низкая скорость
Изношенный парк составов

Автомобильный транспорт
Самый мобильный вид, «от двери до двери».
1 место по пассажирообороту.
Длина а/дорог – 95 тыс. км.
12,4 тыс. км – международного значения.
Дороги республиканского значения – 22,2%, местного значения – 77,8%.
По протяжённости – 3 место в СНГ.
По густоте – одно из последних мест.
Боровое
Бейнеу - Актау

Магистрали
Алматы – Бишкек – Тараз – Шымкент – Ташкент
Алматы – Семей – Усть-Каменогорск
Караганда – Темиртау –Астана
Семей – Павлодар – Омск
Уральск – Атырау
Костанай – Аркалык
Караганда – Жезказган
Астана – Костанай, Астана - Кокшетау
Петропавловск - Костанай

Автомобильный транспорт
ДОСТОИНСТВА
Самый маневренный
Возможность перевозок на любые расстояния
ПРОБЛЕМЫ
Высокая себестоимость перевозок
Низкое качество магистралей
Постоянные затраты на содержание автодорог
Зависимость по погоды
Малая грузоподъемность
Экологические проблемы

Водный транспорт
Озера
Речные порты
Реки
Речной
Ертис
Сырдария
Жайык
Иле
Есиль
Павлодар
Атырау
Уральск
У-К
Балкаш
Жайсан
Водохранилища
Буктырминское
У-Каменогорское
Ульбинское
Капчагайское
Река Ертис

Морской транспорт
Крупнейший морской порт - Актау
Другие морские порты:
Курык, Баутино
Морской паром связывает
Актау и Махачкалу
Морской порт Актау

Морской и речной транспорт
ДОСТОИНСТВА
Высокий грузооборот
Дешевизна перевозок благодаря большой грузоподъемности
Нет потребности в содержании путей
ПРОБЛЕМЫ
Нехватка квалифицированных кадров
Необходимость создания судостроительных и судоремонтных
предприятий
Реконструкция и расширение портов
Сезонность речного транспорта

Воздушный транспорт
Главная воздушная гавань – Астана (более ¾ пассажиров).
Крупнейшие авиаперевозчики «Эйр Астана», «СКАТ».
22 аэропорта, 15 - международные линии.
Внутренние и международные перевозки.
Используется в с/х, рыболовстве, медицине, геологоразведочных работах, установка буровой техники.

Воздушный транспорт
ДОСТОИНСТВА
Быстрота перевозок на дальние расстояния
Возможность связи с труднодоступными регионами
ПРОБЛЕМЫ
Наиболее дорогой вид транспорта (топливо, содержание авиаобъектов, высокая стоимость транспортировки)
Малый грузооборот
Высокая квалификация сотрудников всех звеньев

Трубопроводный транспорт
Трубопроводный транспорт – Западный Казахстан.
Особенности: трубы можно прокладывать в любом направлении и по любой местности, низкая себестоимость.

Нефтепроводы (60% нефти)
Самый первый: Досор – Ракуша (60 км)
Атырау – Орск (1936 год, 720 км)
Озен – Жетыбай – Актау
Озен – Атырау – Самара
Трубопровод Омск –Павлодар – Шымкент – Шарджоу - НПЗ Павлодар и Шымкент.
Кенкияк – Атырау
Карашыганак - Атырау
Тениз – Новороссийск (КТК, 1500 км) -экспорт
Тениз – Баку – Супса – Джейхан (Средиземное море)
Атасу – Алашанькоу (Западный Китай)
Тениз – Харг (Иран)
Россия

Газопроводы (100% газа, 6000 км)
Мубарак – Шымкент – Тараз – Бишкек – Алматы - Амангельды
Аксай - Астана - Кокшетау - Костанай (1017 км)
Туркменистан – Узбекистан – Казахстан – Китай (Коргас)
Бейнеу – Бозой –Шымкент (2015)
Центральная Азия –Центр
Бухара - Урал

Электронный транспорт
Электронный транспорт передает электроэнергию по проводам ЛЭП.
Они связывают крупнейшие промышленные центры страны и обеспечивают электричеством сельские поселения.