Презентации, доклады, проекты по физике

Взаимозаменяемость деталей, узлов и агрегатов машин
Взаимозаменяемость деталей, узлов и агрегатов машин
Что представляют собой вал и отверстие? Вал— это термин, относящийся к наружным (охватываемым) элементам деталей, размеры которых обозначают строчными буквами. Отверстие— это термин, относящийся к внутренним (охватывающим) элементам деталей, размеры которых обозначают прописными буквами Каковы особенности номинального, действительного и предельных размеров? Номинальный размер служит началом отсчета отклонений. Действительный размер — это размер, установленный при измерении с допустимой погрешностью. Предельные размеры— два предельно допустимых размера, между которыми должен находиться или которым может быть равен действительный размер годной детали . Больший из них называется наибольшим предельным размером, а меньший — наименьшим предельным размером. Определение точности. Точность в технике — это степень приближения истинного значения рассматриваемого параметра процесса или объекта к его заданному значению
Продолжить чтение
Определение технического состояния системы питания карбюраторных и инжекторных
Определение технического состояния системы питания карбюраторных и инжекторных
1. Диагностика системы питания карбюраторного двигателя 1. Диагностика топливного насоса с механическим приводом. Здесь особое внимание нужно уделить целостности рабочих мембран. Диагностика производится методом разборки узла. 2. Визуальный осмотр топливных магистралей на предмет протечек и подтекания топлива. 3. Контроль степени засоренности фильтра тонкой очистки. 4. Проверка работы карбюратора. Сводится к поиску засоров, закоксованности и проверке состояния каналов холостого хода. Также в процессе диагностики оценивается состояние уплотнительных колец, насколько плотно закручены электромагнитные клапаны, степень выработки игольчатого клапана, размеры отверстий жиклеров и их засоренность, состояние поплавка. 2.Работы, выполняемые при ТО системы питания карбюраторного двигателя Техническое состояние системы питания можно определить следующим обра­зом: путем измерения расхода топлива и сопоставления его с контрольным расхо­дом; по содержанию окиси углерода в отработавших газах; испытанием прибо­ров системы питания на специальных установках. При контрольном осмотре проверяют наличие подтеканий топлива, измеряют уровень топлива в баке При ЕО проверяют крепление приборов системы питания, очищают их от грязи, пыли и масла, проверяют осмотром герметичность системы питания. При ТО-2 проверяют: крепление и герметичность топливного бака (баков), соединений трубопроводов, карбюратора, топливного насоса; исправность при­вода управления карбюратором; полноту открытия и закрытия воздушной и дроссельных заслонок и при необходимости устраняют неисправности. При СО промывают топливный бак и продувают сжатым воздухом топливопроводы, проверяют уровень топлива в поплавковой камере карбюратора и при необходимости проводят его регулировку.
Продолжить чтение
Динамика
Динамика
От динамики Аристотеля к динамике Ньютона Аристотель, 384-322 г. до н.э. Николай Кузанский 1401-1464 Аристотель: каждому телу свойственно определенное место: легкие тела наверху, тяжелые – внизу тела стремятся к своим местам, такое движение является естественным другие движения являются насильственными и требуют указания причины, почему они происходят причина, по которой шар катится по столу – сила, которая передается шару из окружающей среды Николай Кузанский: сила передается шару в момент толчка, а дальше находится в нем и обеспечивает существование его скорости Галилей показал, что нуждается в объяснении не сохранение скорости, а ее изменение, и связал понятие силы не со скоростью, а с ускорением сохранение же телом имеющейся у него скорости происходит по закону инерции Динамика как раздел механики При движении тела его скорость может изменяться по модулю и направлению движение с ускорением В чем причины ускорения Взаимодействие тел взаимное влияние тел на движение каждого из них Законы Ньютона (1687 г.) лежат в основе классической механики обобщение опытных фактов ? Исаак Ньютон (1643-1727) Галилео Галилей (1564-1642)
Продолжить чтение
Опыт Резерфорда. Планетарная модель атома. Состав ядра
Опыт Резерфорда. Планетарная модель атома. Состав ядра
Тип урока: урок изучения нового материала Цель урока: через анализ фундаментальных исторических опытов подвести учащихся к пониманию квантовой природы атомной системы Задачи урока: Познакомить учащихся с историей развития взглядов на строение атома, с фундаментальными опытами Резерфорда. формировать у учащихся научное мировоззрение, умение выделять и описывать физические явления, строить гипотезы. Формировать умение самостоятельно работать с различными источниками информации, обобщать материалы, развивать монологическую речь. Показать роль крупных ученых в развитии науки. Методы обучения: Репродуктивные методы; Демонстрации и материалы к уроку: ЭУ-8 класс, М-3, ЭУ-11 кл, модуль «Атомная физика», презентации, видеоролики. Вспоминаем Как происходило развитие взглядов на строение атома? Опыт Резерфорда К какому выводу привели Резерфорда результаты проделанных опытов?
Продолжить чтение
Виды дорожной техники
Виды дорожной техники
Пояснительная записка Данная разработка презентации может быть использована как на уроках по спецдисциплинам, так и на уроках по общеобразовательной программе для изучения новой темы или повторения. Преподаватель русского или иностранного языка может предложить составить описательные рассказы по картинкам, делать разбор предложении, пользоваться спецтерминами при изучений темы” профессиональная лексика”, использовать отдельные слова, словосочетания или полностью текст для перевода и т.п. 1.Одной из наиболее популярных машин для проведения дорожно-ремонтных и строительных работ является автогудронатор. 2.С помощью этой техники осуществляют транспортировку битумного материала от склада или места производства к участку выполнения работ. 3.Для перевозки жидкого битума используется цистерна. Автогудранатор
Продолжить чтение
Грозозащита воздушных линий электропередачи
Грозозащита воздушных линий электропередачи
Воздушная линия электропередачи (ВЛЭП) является самым протяженным элементом электрической системы. Это и наиболее распространенный элемент системы, который наиболее часто подвергается ударам молнии. Статистика аварий в энергосистемах показывает, что 75-80 % аварийных отключений воздушных линий электропередачи связаны с грозовыми отключениями. Физика разряда молнии Молния - разновидность газового разряда при очень большой длине искры. Общая длина канала молнии достигает нескольких километров, причем значительная часть этого канала находится внутри грозового облака. Для возникновения грозы необходимы, во-первых сильные восходящие потоки воздуха и, во-вторых, требуемая влажность воздуха в пределах грозовой зоны. Восходящие потоки воздуха возникают вследствие нагрева прилегающих к поверхности земли слоев воздуха и термически обусловленного теплообмена этих слоев с охлажденным воздухом на большой высоте. В облаке образуется несколько изолированных друг от друга скоплений зарядов (в нижней части облака скапливаются преимущественно заряды отрицательной полярности), молния бывает обычно многократной, т.е. состоит из нескольких единичных разрядов, развивающихся по одному и тому же пути. Точный механизм разделения зарядов в грозовом облаке все еще остается во многом неясным. Однако наблюдения показывают, что разделение зарядов совпадает с замерзанием капель воды в облаке. 
Продолжить чтение