Презентации, доклады, проекты по физике

Молекулярная физика. Введение. Уравнение состояния. (Лекция 1)
Молекулярная физика. Введение. Уравнение состояния. (Лекция 1)
Введение Молекулярная физика и термодинамика P V T m υ n Термодинамика — раздел физики, изучающий наиболее общие свойства макроскопических систем и способы передачи и превращения энергии в таких системах. Описание процессов на микроуровне Описание процессов на макроуровне В статистических терминах: средняя скорость, средняя длинна пробега, концентрация и т.д. В интегральных терминах: давление, объем, температура. Молекулярная физика — раздел физики, который изучает физические свойства тел на основе рассмотрения их молекулярного строения. Задачи молекулярной физики решаются методами статистической механики, термодинамики и физической кинетики, они связаны с изучением движения и взаимодействия частиц (атомов, молекул, ионов), составляющих физические тела. Главное положение: любое тело (твердое, жидкое, газообразное) состоит из большего количества малых обособленных частиц – молекул. Молекулы всякого вещества находятся в беспорядочном, хаотическом, не имеющем какого-либо преимущественного направления движении. Доказательство хаотичности движения – броуновское движение. Поведение системы состоящей из большего числа частиц не может быть описано методами классической механики и требует статистического подхода. Однако исторически методы описания таких систем формировались в отсутствии методов статистики и использовали интегральный подход. Основные понятия термодинамики Система  — множество элементов, находящихся в отношениях и связях друг с другом, которое образует определённую целостность. В каждый момент времени система может быть описана набором параметров (температура, объем, давление). Состояние — совокупность устойчивых значений переменных параметров системы. Если все параметры имеют одинаковое значение во всех частях системы, то такое состояние называется равновесным состоянием. Соответственно, неравновесное состояние - состояние характеризующиеся неоднородным значением параметров (неоднородная температура, например.) Последовательная смена состояний объекта называется процессом. Переход системы из одного состояния в другое связан с нарушением равновесия системы. Т.е. переход системы между двумя равновесными состояниями осуществляется через последовательность неравновесных состояний, такой процесс называется неравновесным процессом. Теоретически может быть описан только процесс состоящий из череды равновесных состояний – равновесный процесс. Равновесным может быть только бесконечно медленный процесс – абстракция. Все количественные выводы термодинамики строго применимы только к равновесным процессам и состояниям. С течением времени, система предоставленная сама себе и находящаяся в неравновесном состоянии перейдет в равновесное состояние, которое будет устойчивым неопределенно долго, до тех пор, пока внешнее воздействие не приведет к изменениям. 1 2
Продолжить чтение
Распределение Максвелла
Распределение Максвелла
В каждой естественной науке заключено столько истины, сколько в ней математики. Иммануил Кант Обоснование выбора темы проекта. Его актуальность Множество процессов в различных сферах жизни и деятельности человека происходят в соответствии с распределением Максвелла. Как они могут быть связаны друг с другом? Как выявить зависимость одного явления от другого? Возможно ли течение события по определенному сценарию? Второй закон термодинамики гласит: «возможно, но маловероятно»; законы корреляции могут указать на тесноту связи событий; экономика, обществознание и история подтверждают эти факты. А мы решили заняться возможностью предсказаний. Возможность воплощения в жизнь экономического, социального или научного проекта должна нести в себе минимальные риски. Если процесс будет в той или иной мере предсказуем, он может быть менее затратным и более успешным.
Продолжить чтение
Устройство и принцип работы сцепления. Теоретическая подготовка водителей
Устройство и принцип работы сцепления. Теоретическая подготовка водителей
Сцепление Сцепление служит для временного разобщения коленчатого вала двигателя с силовой передачей автомобиля, что необходимо при переключении шестерён в коробке передач и при торможении автомобиля вплоть до полной его остановки. Кроме того, сцепление даёт возможность плавно (без рывков) трогать автомобиль с места. Сцепление служит для временного разобщения коленчатого вала двигателя с силовой передачей автомобиля, что необходимо при переключении шестерён в коробке передач и при торможении автомобиля вплоть до полной его остановки. Кроме того, сцепление даёт возможность плавно (без рывков) трогать автомобиль с места. Механизм сцепления: 1- ведомый диск; 2- ведущий диск; 3- установочная втулка; 4- нажимной диск; 5-вилка оттяжного рычага; 6- оттяжной рычаг: 7-пружина упорного кольца; 8-шланг смазывания муфты; 9-петля пружины; 10-выжимной подшипник; 11-оттяжная пружина; 12-муфта выключения сцепления; 13- вилка выключения сцепления; 14- упорное кольцо; 15- вал вилки; 16- нажимная пружина; 17- кожух; 18-теплоизолирующая шайба; 19- болт крепления кожуха; 20- картер сцепления; 21-маховик; 22-фрикционная закладка; 23- первичный вал; 24- диск гасителя крутильных колебаний; 25- пружина гасителя крутильных колебаний; 26-кольцо ведомого диска; 27-механизм автоматической регулировки положения среднего ведущего диска К ведущим деталям относятся средний ведущий диск, нажимной диск, кожух сцепления. Виды сцепления Существует много различных типов сцепления, но большинство основано на одном или нескольких фрикционных дисках, плотно сжатых друг с другом или с маховиком или пружинами . Фрикционный материал очень похож на используемый в тормозных колодках и раньше почти всегда содержал асбест, в последнее время используются безасбестовые материалы. Плавность включения и выключения передачи обеспечивается проскальзыванием постоянно вращающегося ведущего диска, присоединённого к коленчатому валу двигателя, относительно ведомого диска, соединённого через шлиц с коробкой передач. Усилие от педали сцепления передается на механизм механическим (рычажным или тросовым) или гидравлическим приводом. Нажатие на педаль сцепления (выжимание, выключение) разводит диски сцепления, в итоге оставляя между ними свободное пространство, а отпускание педали (включение) приводит к плотному сжатию ведущего и ведомого дисков. Ведомый диск сцепления состоит из собственно диска с пружинными пластинами, к которым приклёпаны независимо друг от друга две фрикционные накладки. Такое крепление накладок обеспечивает их расхождение при выключенном сцеплении, при включении пружинные пластины постепенно сжимаются, обеспечивая плавное включение. Центральная часть диска сцепления — ступица — имеет шлицевое соединение и перемещается по первичному валу коробки передач. Ступица соединена с диском подвижно, через демпферные пружины и фрикционные шайбы гасителя крутильных колебаний (видны на снимке), служащие для выравнивания колебаний крутящего момента, неизбежно возникающих под влиянием переменных нагрузок и инерции массы при передаче его от двигателя к ведущим колёсам и обратно. При некоторых условиях эти колебания могут привести к поломке валов.
Продолжить чтение