Слайд 2К технологиям, способным коренным образом изменить «перевернуть» всю структуру производства , относятся
![К технологиям, способным коренным образом изменить «перевернуть» всю структуру производства , относятся](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/904325/slide-1.jpg)
информационные технологии, биотехнологии, генная инженерия. К этим же технологиям относятся и технологии получения новых материалов.
Слайд 3 По экспертным оценкам в ближайшие 20 лет 90% материалов будут заменены принципиально
![По экспертным оценкам в ближайшие 20 лет 90% материалов будут заменены принципиально](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/904325/slide-2.jpg)
новыми.
Почти 22% мировых патентов выдаются на изобретения в области новых материалов.
Материалы и сплавы со специальными характеристиками могут буквально творить чудеса, превышая по свойствам традиционные наработки в 1,5-10 раз.
Слайд 4Требования 21 века к технологиям получения материалов
В двигателях современных и будущих ракет
![Требования 21 века к технологиям получения материалов В двигателях современных и будущих](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/904325/slide-3.jpg)
требуются материалы с рабочей температурой до 4000 градусов С, прочностью до 200 МПа и с плотностью не более 2 г/см3.
В авиационных газотурбинных двигателях (ГТД) необходимы материалы с рабочей температурой до 2000о С, прочностью до 250 МПа, коэффициентом температурного расширения близким к нулю, временем эксплуатации в сильно окислительной атмосфере до 1000 час.
Для изготовления тормозных дисков авиационных колес необходимы фрикционные материалы прочностью до 150 МПа, с коэффициентом трения до 0,35, с рабочей температурой до 1800о С.
Получить такие характеристики материалов невозможно только путем применения существующих углеродных волокон.
Слайд 5Достижения России в создании новых материалов
алюминий–литиевые сплавы, обеспечивающие снижение веса авиационных конструкций
![Достижения России в создании новых материалов алюминий–литиевые сплавы, обеспечивающие снижение веса авиационных](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/904325/slide-4.jpg)
на 15–20%;
направленно-закристаллизованные жаропрочные эвтектические сплавы;
технологии и оборудование высокоградиентной направленной кристаллизации жаропрочных сплавов
Слайд 6Композиционные материалы
Композиционные материалы (композиты) – многокомпонентные материалы, состоящие, как правило, из пластичной
![Композиционные материалы Композиционные материалы (композиты) – многокомпонентные материалы, состоящие, как правило, из](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/904325/slide-5.jpg)
основы (матрицы), армированной наполнителями, обладающими высокой прочностью, жесткостью и т.д.
Полимерные композиционные материалы (ПКМ). Композиты, в которых матрицей служит полимерный материал
Композиционные материалы с металлической матрицей
Композиционные материалы на основе керамики
Слайд 7Новые материалы постепенно занимают все большее место в нашей жизни. Области применения
![Новые материалы постепенно занимают все большее место в нашей жизни. Области применения](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/904325/slide-6.jpg)
таких материалов многочисленны. Диапазон применения этих материалов увеличивается день ото дня и сулит еще много интересного. Можно с уверенностью сказать, что это материалы будущего.