Ремонт синхронного электродвигателя для привода мощных промышленных насосов

Цель работы
Цель работы: рассмотреть ремонт синхронного электродвигателя для привода мощных промышленных насосов.
Основными задачами являются:
• Рассмотреть синхронный электродвигатель и его назначение;
• Исследовать устройство синхронных двигателей;
• Познакомится принцип работы синхронных двигателей;
• Рассмотреть ремонт синхронных двигателей;
• Исследовать Объем работ по техническому обслуживанию и ремонту;
• Исследовать технику безопасности при ремонте электрических машин;
• Выявить преимущества и недостатки.
Объект исследования: Синхронный электродвигатель для привода мощных промышленных насосов.
Предмет исследования: Ремонт синхронного электродвигателя для привода мощных промышленных насосов.

СИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

УСТРОЙСТВО СИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ

ПРИНЦИП РАБОТЫ
Синхронный двигатель - это электротехническое устройство, работающее на основе закона электромагнитной индукции. Принцип работы и устройство СД предусмотрены из условия практического применения этого физического явления.

РЕМОНТ СИНХРОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
В соответствии с Правилами технической эксплуатации в системе планово-предупредительных ремонтов электрооборудования предусмотрено два вида ремонтов:
Текущий ремонт.
Капитальный ремонт.

ОБЪЕМ РАБОТ ПО РЕМОНТУ
Период между двумя плановыми капитальными ремонтами называется ремонтным циклом. Для вновь вводимых в эксплуатацию электрических машин ремонтный цикл - это наработка от ввода в эксплуатацию до первого планового капитального ремонта.
Существуют три формы организации ремонтов - централизованная, децентрализованная, смешанная. При централизованной форме ремонт, испытание и наладка электрических машин производятся специализированными ремонтно-наладочными организациями. Эта форма является наиболее прогрессивной, так как обеспечивает минимальную стоимость ремонта при более высоком качестве.
При децентрализованной форме ремонт, испытания и наладка производятся ремонтными службами производственных подразделений предприятий, при смешанной часть работ выполняется централизованно, часть - децентрализованно, причем степень централизации зависит от характера предприятия, типа и мощности электрооборудования.

ОБЪЕМ РАБОТ ПО РЕМОНТУ
Перед установкой двигателя на рабочую машину необходимо выполнить следующие подготовительные работы:
• Очистить корпус двигателя от пыли. Тряпкой, смоченной в керосине или бензине, снять антикоррозийную смазку со свободного конца вала.
• Проверить крепёжные детали двигателя.
• Убедиться в свободном вращение ротора в обе стороны.
• Проверить наличие смазки в подшипниковых узлах.
• Измерить сопротивление изоляции между фазами и корпусом мегомметром на напряжение 500В.
• Сушить обмотку можно токовым способом (с разборкой двигателя или без неё), в сушильном шкафу или лампами накаливания.
• Измерить температуру обмотки двигателя в любой части можно термопарой или термометром, шарик которого обёртывают алюминиевой фольгой, а наружную часть покрывают теплоизоляцией (войлоком, ватой и т. д.).

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РЕМОНТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН

ПРЕИМУЩЕСТВА И НЕДОСТАТКИ
Преимущества:
• высокий cosφ, приближающийся по величине к 1, что в значительной мере превосходит асинхронные электродвигатели;
• более высокая механическая прочность;
• зависимость момента вращения от напряжения линейная, а не квадратичная, поэтому колебания электродвигателя пропорционально снижаются;
• на валу электродвигателя присутствует постоянная скорость, не зависящая от прикладываемой нагрузки;
• может применяться для уменьшения реактивной составляющей в сети.
Недостатки:
• сложная конструкция;
• более сложный пуск;
• необходимость использования вспомогательных устройств и блоков;
• такие электродвигатели сложнее регулировать по числу оборотов;
• ремонт и обслуживание также обойдется дороже, чем асинхронные электродвигатели.