Содержание
- 2. Человечество всегда стремилось летать, но летать, как птице человеку не дано, хотя было много попыток создать
- 3. По мере накопления научных знаний, люди поняли, что летать можно на устройствах, которые легче воздуха, одно
- 4. Это мало удовлетворяло людей и наш соотечественник выдающийся изобретатель А.Ф. Можайский создал летательный аппарат который в
- 5. На другом конце света братья Райт создали тоже летательный аппарат, который был тяжелее воздуха, и это
- 6. Прогресс в это время развивался очень быстро. И к началу первой мировой войны на вооружениях разных
- 7. На основе самолёта «Русский Витязь» И.И. Сикорский создал пассажирский самолёт «Илья Муромец». И вот начиная, от
- 8. В предвоенное время (вторая мировая) внимание уделялось боевым машинам. А после войны гражданская авиация cтала бурно
- 9. Созданный во время войны Ил-17, а потом на его базе появился Ил-14. Это был самолёт трудяга,
- 10. От поршневых двигателей перешли к реактивным, и в этом большая заслуга российских авиастроителей. Первый реактивным самолётом
- 11. В Америки в противовес появился Боинг 707.
- 12. Деление на классы Гражданские самолёты делятся несколько классов: самолёты местных авиалиний, которые соединяют мелкие населённые пункты
- 13. Самолёты средне магистральные типа Ан-24 и этого семейства, Як-40, которые соединяют областные города и плотной сетью
- 14. К средне магистральным относится Ту-154.
- 15. И существует класс дальне магистральных самолётов, которые способны совершать полёты с континент на континент без посадки.
- 16. А300 Боинг 747
- 17. Грузовые перевозки Грузовые перевозки в развивающейся экономике стали не менее важны, чем пассажирские. К числу транспортных
- 18. Заключение Как показывает история наши конструкторы, инженеры внесли огромный вклад в развитие мирового самолетостроения, но на
- 20. Скачать презентацию