Высокий старт. Билимбай 1941-1943 гг. Реактивное самолётостроение. Вертолётостроение. Космонавтика

В истории советской практической космонавтики есть страница, славные строки которой написаны в посёлке Билимбай, что в
60 км от Екатеринбурга (Свердловска).
Здесь в 1941-1943 годах оказалось в эвакуации КБ под руководством В.Ф. Болховитинова.

Его молодые сотрудники
Александр Березняк и Алексей Исаев спроектировали первый в СССР самолет с жидкостным ракетным двигателем БИ-1.

Впервые в небо он поднялся
15 мая
1942 года
с аэродрома Кольцово.

Пилотировал его лётчик-испытатель, капитан Григорий Бахчиванджи

Ю.А.Гагарин:
«…Без полёта
Григория
Бахчиванджи,
не было бы
12 апреля 1961 года…»

Работа конструкторов в Билимбае –
почти
не исследованная тема в отечественной истории.
Книга
А. Дуняшина восстанавливает этот пробел.

Здесь же, в Билимбае, размещалось в эвакуации КБ и завод, возглавляемые одним из основоположников отечественного вертолетостроения Н.И. Камовым.
Его заместителем работал М.Л. Миль.
В Билимбае они совершенствовали автожир А-7.

В уральском поселке работали молодые конструкторы, ставшие впоследствии выдающимися руководителями и организаторами ракетно-космической отрасли.
Их имена читатели узнают, прочитав книгу.

Один из разделов книги посвящен современному состоянию отечественной космонавтики и вкладу бывших билимбаевцев в развитие космических полётов.

Кстати, а вы знаете, кто придумал слово «вертолёт»? Подробности– в книге.

Отдельная
глава книги
посвящена вертолёто-строению, машинам конструкторов
Н. Камова и
М. Миля

После Великой Отечественной войны Н. Камов создал вертолёты соосной схемы.

Вертолёты
М. Миля известны во всём мире.