Превентивная защита от возгорания на транспортных средствах
Проблема Система превентивной огнезащиты, далее СПО, имеет прямое отношение к машиностроительной отрасли при изготовлении и будет использоваться во многих транспортных средствах как наиболее эффективная автоматическая защита от возможного возгорания. Проблема возгорания на транспортных средствах возникает при ДТП, неисправном техническом состоянии автомобилей и другой подвижной техники. Угроза возгорания транспортных средств возникает непосредственно в момент столкновения, а также в иных случаях, связанных с перегревом техники, протечкой топлива, коротком замыкании электропроводки и при наличии близко находящегося открытого пламени. На данный момент по решению этой проблемы на российском рынке дополнительного автомобильного оборудования потребителю предлагаются системы автоматического пожаротушения отечественного и зарубежного производства. Например: системы ДОПИНГ-2, СПТ-971, МАГ, ЭПОТОС-ИНТЭФ, OMP, PROTENG и др.. Основным недостатком этих продуктов является активация сработки для пожаротушения уже через возникшее возгорание и посредством нагрева определенных датчиков или расплавления пластиковых элементов, происходит взрывной выброс порошкового реагента или выброс СО2 под давлением. Вышеперечисленные изделия не решают проблемы защиты от возможности самого возгорания и начинают действовать при уже возникшем пламени, что чревато негативными последствиями для пассажиров ТС и вредит техническому состоянию техники. Экономический эффект от внедрения изобретения СПО будет глобальным, а учитывая гарантированное спасение жизни людей от возможного возгорания при ДТП, и социально значимым. На сегодняшний день аналогов предлагаемой СПО, по результатам патентного поиска Федеральным институтом промышленной собственности России , на рынке не существует. Решение Защита пассажиров и техники будет осуществлена через установку СПО на ТС. В случае ЧС, происходит автоматическая сработка кинетического или иного необходимого датчика с последующим открытием клапана на выходе из резервуара со сжатым газом (возможно применение различных газов). Попадая под давлением в ёмкость с пенным реагентом, газ выталкивает пенную смесь по нескольким пенопроводам в места возможного возгорания. Параллельно происходит автоматическое отключение электропитания, что защищает от короткого замыкания и заискрения при ДТП и других ЧС. Таким образом полностью купируется сама возможность возгорания ещё на стадии столкновения. Данная система опциональна будет оборудована электронным модулем для автоматического оповещения служб МЧС с данными по геолокации о месте возникновения ДТП. Параллельно будет отправляться СМС с аналогичными данными на телефон родственников пострадавшего. Также будет доступна возможность блокировки техники из любой точки мира посредством отправки закодированного сигнала с мобильного телефона хозяина автомобиля и дистанционное включение СПО для превентивной защиты ТС от находящихся поблизости источников открытого пламени. Также будет возможна дистанционная остановка ТС полицией, что исключит необходимость погони за злоумышленником и защитит других участников дорожного движения. Использование СПО будет экономически выгодным производителю по причине отсутствия аналогов данного продукта на рынке автомобильной техники. Стоимость СПО, по предварительным подсчётам, составит для потребителя около 3 т.р. в базовом варианте и около 6-7 т.р. в варианте с электронным опциональным модулем. По проведённому мною анализу выяснилось: выставленный в ютьюбе деморолик визуализации принципов работы СПО за неделю набрал более 2500 просмотров и на указанный мной эл. адрес, пришло больше тысячи писем от желающих приобрести данный продукт. Таким образом выяснилось, что каждый второй автолюбитель готов купить это изделие. На данный момент получил приглашение на заседание Научно-технического совета Всероссийского института противопожарной обороны МЧС России для обсуждения вопроса по внедрению СПО в производство. Собственность предлагаемого продукта защищена авторским правом «патент №2611941»