Расчет центровки, загрузки в транспортном и пассажирском вариантах. Подготовка к полету. Занятие № 4
ЗАГРУЗКА ВЕРТОЛЕТА В ТРАНСПОРТНОМ ВАРИАНТЕ Загрузка вертолета производится через грузовой люк по трапам, а также через переднюю дверь, расположенную на левом борту в-та. Перед началом загрузки в вертолет необходимо открыть и зафиксировать в открытом положении створки грузового люка, поставить трапы под необходимую колею загружаемой самоходной техники ( или груза на тележке), проверить наличие и исправность требуемого такелажно-швартовочного оборудования. Загрузка колесной техники (или грузов на тележке} с земли в в-т по трапам через гр. люк производится с помощью загрузочной электролебедки ЛПГ-2 в гр. кабине и полиспаста. Электропитание лебедки при неработающих двигателях в-та производится от аэродромного источника электроэнергии, при работающих двигателях в-та - от бортовой электросети. Можно пользоваться также ручным приводом лебедки. Управление лебедкой осуществляется б/м. Перед загрузкой груз д. б.по возможности выставлен ближе к трапам по оси симметрии в-та. Загрузка и выгрузка самоходной техники производятся своим ходом, при этом необходима страховка колодками. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ. ПРОИЗВОДИТЬ ЗАГРУЗКУ БЕСКОЛЕСНОЙ ТЕХНИКИ И ГРУЗОВ ВОЛОКОМ ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Все грузы, размещаемые на в-те, необходимо крепить так, чтобы исключалась возможность их перемещения в полете. Мелкие грузы необходимо увязывать между собой или загружать в специальные ящики и крепить их к полу с помощью швартовочных сеток и тросов. Перевозимую технику и крупногабаритные грузы необходимо крепить к швартовочным кольцам на полу грузовой кабины с помощью швартовочных тросов. Разрешается перевозить длинногабаритные грузы при полуоткрытых грузовых створках, при этом грузовые створки и груз должны быть надежно закреплены. Во всех случаях при транспортировке техники необходимо выключать из работы систему ее амортизации с помощью домкратов или специальных подкладок. Типовые схемы швартовки техники и грузов изложены в "Альбоме загрузки вертолета В-8АТ" и приведены в РЛЭ, рис. 7.20.8. Нагрузки на пол гр. кабины должны соответствовать схеме, имеющейся на вертолете, и схемам, приведенным в РЛЭ, рис.7.20.1...7.20.3. При перевозке сосредоточенных грузов, для обеспечения допустимой равномерно распре-деленной нагрузки на пол гр. кабины, необходимо использовать настилы. Пассажиров следует размещать в порядке нумерации сидений в соотв. со схемой РЛЭ, рис. 7.20.5- (н.б. - 22 чел.) Перед взлетом, посадкой и в полете пассажиры д. б. пристегнуты. ПЕРЕВОЗКА ПАССАЖИРОВ НА ГРУЗОВЫХ СТВОРКАХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ. В ПОЛЕТЕ Б/М ДОЛЖЕН ПРОИНСТРУКТИРОВАТЬ ПАССАЖИРОВ 0 ПРАВИЛАХ ПОВЕДЕНИЯ В ПОЛЕТЕ И АВАРИЙНОГО ПОКИДАНИЯ В-ТА. РАЗРЕШАЕТСЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ПО КАБИНЕ ОДНОМУ ЧЛЕНУ ЭКИПАЖА И 1 ПАССАЖИРУ. Размещать грузы в соотв. с разметкой на правом борту гр. кабины в допустимых пределах центровок согласно РЛЭ, рис. 7.20.5. Грузы (пассажиров) размещать, чтобы их общий центр масс, соответствующий суммарной массе груза, находился между синей и красной стрелками. Погрешность установки +/- 50 мм. Относительно продольной оси пола необходимо загружать кабину вертолета симметрично, чтобы момент относительно продольной оси пола гр. кабины не превышал 900 кг/см. При одновременной транспортировке грузов на ВП и в гр. кабине размещение груза производится так, чтобы его центр масс был в диапазоне +370...-80мм. При этом общая масса груза не должна превышать 3000 кг.