Электро пневматикалық клапандар
Автотежегіштегі электрпневматикалық клапанның құрылыс-технологиялық ерекшеліктеріне қысқаша сипаттама Автотежегіштердегі электрпневматикалық клапандар 1948 жылдан бері шығарыла бастаған локомотивтерден бастау алады және ол пойыз жақындаған кезде машинистке автоматты түрде алдын – ала дабыл қақуға немесе машинисттің шешім қабылдамауы кезінде жылдамдықтың бәсеңдеуін қамтамасыз етуге арналған. Автотежегіштердегі электрпневматикалық клапан қауіпсіздікті қамтамасыз ету құрылғыларына немесе қозғалыстың төмен түсуіне және шұғыл түрде тоқтауға мүмкіндігі бар. Электропневматический клапан автостопа (рисунок 1.1) состоит из следующих основных частей: кронштейна, корпуса 2, средней части, корпуса 15замка и корпуса 16 электромагнита. В этих частях размещены: в кронштейне - камера выдержки времени К объемом 1 л и отводы для соединения с питательной ПМи тормозной ТМ магистралями; в корпусе 2 - срывной клапан 3 (поршень) экстренной разрядки магистрали с резиновой манжетой и пружиной 4, плунжер 2 и свисток 28; в средней части 6 диафрагма 5, клапан 7, рычаг пружина 9 и винт 12; в корпусе электромагнита 16 - катушка 18, якорь 17 шток 9 с металлической мембраной 21 и сердечник 20; в корпусе 15 замка - эксцентриковый валик 25 и механизм 26 (замок) для приведения эксцентрика 24 в действие. С осью валика 25 соединен пластмассовый эксцентрик 24 включающий пары блок-контактов 14. В крышке 10 расположены конце - переключатель, блок - контакты зажимы 29 и провода 80. Для включения ЭПК необходимо вставить ключ, повернуть его в правое положение и оставить в замке. При этом эксцентриковый валик 25 через буфер 27 переместит шток 19 с плунжером 22 и прижмет клапан к седлу втулки 23. Воздух из питательной магистрали ПМ через калиброванное отверстие Б диаметром 0,9-1,0 мм, а затем через отверстие в диаметром 1 мм поступит в камеру выдержки времени К и камеру Л под диафрагму 5. Зарядка камеры К от давления 0,15 до давления 0,8 МПа происходит не более чем за 10 с. Диафрагма 5 займет верхнее положение, рычаг 8 переместит стержень концевого переключателя и замкнет верхнюю пару контактов. Электрическая цепь электромагнита будет частично подготовлена к включению. Автотежегіштегі электрпневматикалық клапан келесі бөліктерден тұрады: Кронштейн 2. корпус 3. Резеңкелі манжет және пружинадан тұратын магистралды шұғыл сөндіргәш 4. Плунжерь 5. Диафрагма 6. Орталық бөлім 7. Пружина рычагы 8. Винт