Автомобильное дизельное топливо

Автомобильные дизельные топлива -
смесь углеводородов
с температурой выкипания
200 – 350оС

Эксплуатационные требования к дизельным топливам
бесперебойная подача топлива в систему питания двигателя;
оптимальная вязкость, плотность и испаряемость;
обеспечение хорошего смесеобразования;
отсутствие коррозии и коррозионных износов;
минимальное образование отложений в выпускном тракте, камере сгорания, на игле и распылителе форсунки;
сохранение текучести до возможно более низких температур;
обладание определённой самовоспламеняемостью;
определенная химическая стабильность;
сохранение качества при хранении и транспортировке; отсутствие механических примесей и воды.

Свойства и показатели ДТ, влияющие на смесеобразование
(основные физические свойства)
Вязкость;
Испаряемость
Плотность;
Фракционные состав - основной показатель оценки испаряемости.

Плотность
Плотность – отношение массы вещества к его объёму.
Для ДТ изменяется в пределах 830 – 875 кг/м3.
Чем меньше плотность, тем мельче капля.

Жесткость работы дизельного двигателя -
степень нарастания давления
на каждый градус угла поворота коленчатого вала;
или увеличение периода задержки самовоспламенения.
Двигатель работает мягко 0,25-0,50 МПа,
жестко - 0,6-0,9 МПа,
очень жестко – при нарастании давления > 0,9 МПа.

Вязкость

Вязкость
Вязкость ДТ 1,5-6 мм2/с (н.у.).
При увеличении вязкости размер капель в факеле увеличивается;
нарушаются процессы горения (распыливание и испарение топлива ухудшаются, увеличивается его расход);
повышается нагарообразование;
возникает дымление;
возникает жесткая работа дизельного двигателя.

Вязкость
При пониженной вязкости
образуются мелкие капли, снижающие длину факела, дальность их полета уменьшается
топливо сгорает около форсунки, вызывая ее деформацию
ухудшается смазка деталей и увеличивается их износ
нарушается дозировка топлива из-за его просачивания через зазоры
увеличивается нагарообразование

Испаряемость
Оценивается фракционным составом.
По ГОСТ 305-82 испаряемость топлива характеризуется двумя показателями:
t50% характеризует пусковые свойства двигателя, время прогрева и приёмистость;
t96% указывает на полноту сгорания топлива.

Эталоны для измерения цетанового числа:
0
100
Альфаметилнафталин
45-55
Цетан

Цетановое число -
условный показатель
самовоспламеняемости дизельного топлива,
численно равный
процентному содержанию цетана
в эталонной смеси с альфаметилнафталином,
эквивалентной по самовоспламеняемости
испытуемому дизельному топливу.

Методы повышения цетанового числа:
подбор углеводородов
использование присадок

Показатели химической стабильности ДТ:
Иодное число (характеризует наличие олефинов);
Содержание фактических смол.
Зольность.

Низкотемпературные свойства
Температура помутнения – это температура, при которой в прозрачном (без воды) дизельном топливе в процессе охлаждения появляются первые признаки помутнения, видимые невооруженным глазом или наивысшая температура, при которой топливо теряет прозрачность.
3 – 5OС

10-15OС
Температура застывания – это наивысшая в процессе охлаждения температура, при которой ДТ в стандартном приборе, наклонённом под углом 45º в течении 1 минуты не обнаруживают подвижности или наивысшая температура, при которой топливо теряет текучесть.

Оценка коррозионного воздействия ДТ на металлы
Нейтральность - отсутствие водорастворимых кислот и щелочей;
Кислотность – количество щелочи КОН, необходимое для нейтрализации всех нафтеновых (органических или карбоновых) кислот в 100мл топлива.
Сернистые соединения. Активные – недопустимы, неактивные – ГОСТ 305-82

Марки ДТ по ГОСТ 305-82
З -
Л -
А -
зимнее летнее
арктическое
0,1
0,2 -
0,3
Процентное содержание серы
минус 35 (45)
температура
застывания
60
температура
вспышки

Марки ДТ по ТУ
(техническим условиям)
УФС (утяжеленного фракционного состава),
РФС (расширенного фракционного состава),
ДЗЭЧ – В (дизельное, зимнее, экологически чистое, с ограниченным содержание ароматических углеводородов),
ДЗп (дизельное, зимнее, с депрессорными присадками),
ДЛЭ (дизельное, летнее, в экспертном исполнении).
ДЭК (экологически чистое, городское дизельное топливо)