Основы конструкции автомобиля

АВТОМОБИЛИ.
Раздел 1.
ОСНОВЫ КОНСТРУКЦИИ АВТОМОБИЛЯ
Приходченко Дмитрий Юрьевич
Кафедра “Автомобильный транспорт”
I корпус, ауд. 109

Цель раздела
подготовиться к изучению других разделов дисциплины «Автомобили» и курса специальных дисциплин: Теория эксплуатационных свойств автомобиля
Анализ конструкции и основы расчета АТС
Автомобильные двигатели
Техническая эксплуатация автомобиля
Основы технической диагностики
Ремонт автомобиля
Электрооборудование автомобиля

Литература
Автомобиль: Основы конструкции: Учеб. для ВУЗов специальности «Автомобили и автомобильное хозяйство»/Н. Н. Вишняков, В. К. Вахламов, А. Н. Нарбут и др. – 2-е изд. перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1986, –304 с.
Устройство автомобиля: Учебник для учащихся автотранспортных техникумов / Е. В. Михайловский, К. Б. Серебряков, Е. Я. Тур.—6-е изд., стереотип.— М.: Машиностроение, 1987.—352 с.: ил.
Анохин В. И. Отечественные автомобили. М.: Машиностроение, 1977. 592с. с ил.
Автомобили / А. В. Богатырев, Ю. К. Есеновский-Лашков, М. Л. Насоновский, В. А. Чернышев. Под ред. А. В. Богатырева. – М.: КолосС, 2004. – 496 с.: ил.
Унгер Э. В., Машатин В. Н., Этманов С. А. Устройство и техническое обслуживание автомобилей КамАЗ. – М.: Транспорт, 1976. – 392 с.
Юрковский И. М., Толпыгин В. А. Автомобиль КамАЗ. Устройство, техническое обслуживание, эксплуатация. М., ДОСААФ, 1975.
Автомобили КамАЗ: Техническое обслуживание и ремонт / В.Н.Барун, Р. А. Азаматов, В. А. Трынов и др. – М.: Транспорт, 1984. 251 с., ил., табл.

История развития
АВТОМОБИЛЯ

Автомобиль Фердинанда Вербиста

Паровая тележка Кньо, вторая (1771) модификация

Дорожный локомотив Ричарда Тревитика 1801 г. «Сопящий Дьявол»

Паровая карета Ивана Кулибина

Первый американский автомобиль — машина-амфибия Оливера Эванса

Паровая машина на жидком топливе, профессора Йозефа Божекоам

Четырёхместный паровой фаэтон
1813 год
Уолтером Хэнкок

Гиппомобиль Ленуара
1862 год

Первая машина Маркуса
Вторая машина Маркуса

Автомобиль Бенца, 1885 год.
Первый серийный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания

Автомобиль Даймлера с ДВС 1889 года

Lanchester 5HP

Арнольд, адаптация Бенц-Вело

Первый автомобиль в ЯпонииПервый автомобиль в Японии, Французский Panhard-Levassor в 1898 году

Форд Модель Т

1910 Mercer Raceabout

Bugatti Type 13

Austin 7

Bugatti Type 35

Lancia Lambda

Hanomag 2 / 10 PS

Ford Model A

Cadillac V-16

Alvis Speed 20

Ford V-8

Bugatti Type 57

Citroën Traction Avant

MG серии T

Volkswagen Beetle

Rolls-Royce Phantom III

ГАЗ-М-20 «Победа»

Моррис Минор (1948)

Ровер П4

Форд Консул

Ferrari 250 GTE

Lancia Aurelia

Mini

Fiat 500

Cadillac Eldorado Brougham

Ford Mustang

Chevrolet Camaro (1967 Chevrolet Camaro (1967 г.)

ВАЗ-2121

Renault Espace

PONTIAC Trans Sport

Первое место: Ford Model T
Второе место: Mini. Сечение показывает компоновку, предоставляющую пассажирам максимум места
Третье место: Citroën DS
Четвёртое место: Volkswagen Beetle
Пятое место: Porsche 911

Jaguar E-type

Fiat-124

NSU Ro 80

Datsun 240Z

Range Rover

Toyota Corolla
1966-1970
1970
1974
1979
1983
1987
1991
1995
2000

2007-2009
Toyota Corolla
2013

1972-1984
Land Rover Range Rover
1995-1998
Land Rover
Range Rover
2002—2012
Range Rover
2012
Range Rover

Mercedes-Benz S-Class

BMW 3

Ford Taurus
1986
1992
2009

Honda Accord
1976
1981
1985
1989
1993
1997
2002
2008
2012

Dodge Aries

Минивэны Chrysler

Подвижной состав автомобильного транспорта
служит для выполнения транспортных и нетранспортных работ — перевозки грузов, пассажиров и специального оборудования для производства различных операций.
Подвижной состав автомобильного транспорта включает:
автомобили различных типов;
прицепы и полуприцепы.
Автомобиль – это автотранспортное средство (АТС) служащее для перевозки грузов, пассажиров, а также выполнения специальных функций.

Классификация автомобилей
По назначению:
грузовые (грузовые автомобили, автомобили-тягачи, прицепы и полуприцепы);
пассажирские:
легковые автомобили
легковые автомобили специализированные
автобусы
специализированные автобусы
пассажирские прицепы и полуприцепы;
специальные

От характера использования:
подвижной состав общего назначения
специализированный (для перевозки специфических грузов: муковозы, цементовозы, и др.).
Автомобиль и буксируемые им прицепы (полуприцепы) образуют автомобильный поезд. Автопоезда позволяют увеличить производительность подвижного состава и снизить себестоимость перевозок. Так, в одинаковых условиях эксплуатации себестоимость перевозок автопоездом на 25... 30 % ниже, а производительность в среднем в 1,5 раза выше, чем у одиночного автомобиля.
Автопоезда разделяются на:
прицепные
седельные
роспуски.
Различие между прицепами и полуприцепами состоит в том, что прицепы соединяются с автомобилем-тягачом тягово-сцепным устройством, а полуприцепы — опорным седельно-сцепным устройством.

От проходимости (способность двигаться по плохим дорогам и вне дорог):
дорожные автомобили обычной (ограниченной) проходимости (колесная формула 4×2)
повышенной проходимости (колесная формула 4×4 и 6×4)
высокой проходимости (колесная формула 6×6, 8×8)
карьерные.
По типу двигателя:
бензиновые
дизельные
газобалонные
газотурбинные
электрические (питание от аккумуляторов, солнечных батарей)
комбинированные