Презентации, доклады, проекты без категории

1918-1923 гг. - период революционного подъема 1924 – 1929 гг. – период стабилизации капитализма 1929-1933 гг. – период мирового экономического кризиса («Великой депрессии») 1933-1939 гг. – период роста фашистской и военной угрозы накануне Второй мировой войны Периодизация Революционный подъем в мире

Послевоенное устройство мира было закреплено Версальским мирным договором (28. 06. 1919 г.) и на Вашингтонской мирной конференции (1921-1922 гг.) Сложилась Версальско-Вашингтонская система – система международных отношений в период между первой и второй мировыми войнами Послевоенное мирное урегулирование Международная конференция, созванная державами-победительницами (государствами Антанты) для выработки и подписания мирных договоров с государствами, побеждёнными в Первой мировой войне Парижская мирная конференция (1919-1920 гг.)

Замедленные темпы модернизации (за исключением Японии) Отставание большинства стран Востока Необходимость догоняющего развития Особенности развития Пути (модели) модернизации

Массовое праворадикальное террористическое движение, а также, форма тоталитарного режима в ряде стран Европы в 1920-30-е гг. Фашизм Первые фашистские организации были созданы в 1919-20 гг. Б. Муссолини Слово фашизм происходит от итальянского fascio (фа́шо) — «союз» — название радикальной организации Б. Муссолини — Fascio di combattimento — «Союз борьбы» Родина фашизма - Италия

Одри Хепбёрн / Audrey Hepburn Roman Holiday

уровни 1 2 4 3 Какой танк изображен на рисунке? maus уровни

Процессор – это центральное устройство компьютера. Он выполняет команды находящейся в оперативной памяти программы и взаимодействует с внешними устройствами благодаря шинам адреса, данных и управления. Рис.1 Intel 80486DX2 в керамическом корпусе PGA вид снизу Рис.2 Intel Celeron 400 Socket 370 в пластиковом корпусе PPGA, вид снизу Рис.3 Intel Original LGA1366 Xeon E5502 (1.86 / 4.8GT / sec / 4M) Линейка Xeon Сокет LGA1366 Тактовая частота 1866 МГц Частота шины QPI МГц

Алюминий — обусловлен присутствием полевых шпатов, глинистых минералов и других богатых алюминием первичных минералов, например слюд, эпидотов, граната, корунда. В почве может содержаться и свободный глинозем в виде бёмита, гидраргилита в аморфной или кристаллической форме. Валовое содержание А1203 в почвах обычно колеблется от 1 —2 до 15 —20 %, а в ферраллитных почвах тропиков и бокситах может превышать 40 %. Железо — присутствует в почвах в составе первичных и вторичных минералов как компонент магнетита, гематита, глауконита, роговых обманок, биотита, хлоритов, глинистых минералов, минералов группы оксидов железа. Много в почвах и аморфных соединений железа (гетит, гидрогетит и др.). Валовое содержание Fe203 колеблется в очень широких пределах — от 0,5— 1 % в кварцево-песчаных почвах и 3 — 5 % в почвах на лессах до 8—10 % на элювии плотных ферромагнезиальных пород и 20—50% в ферраллитных почвах и латеритах тропиков. Наблюдаются и железистые конкреции и слои. Кальций — содержание СаО в бескарбонатных суглинистых почвах составляет 1 — 3 % и определяется присутствием глинистых минералов тонкодисперсных фракций, а также гумусом и органическими остатками, в связи с чем наблюдается тенденция к биогенному обогащению кальцием верхней части профиля. Кальций содержится также в обломках карбонатных пород. В почвах сухостепной и аридной зон в процессе почвообразования идет накопление вторичного кальцита или гипса. Много кальция аккумулируется в почвах гидрогенным путем вплоть до образования известковых или гипсовых корок. Магний — по содержанию близок к СаО, что обусловлено присутствием монтмориллонита, вермикулита, хлорида. В крупных фракциях магний сосредоточен в обломках доломитов, роговых обманок, пироксенах. В почвах аридной зоны много магния аккумулируется при засолении почв в виде хлоридов и сульфатов. Ионы кальция, магния имеют большое значение, способствуя коагуляции почвенных коллоидов, поддерживают агрегатное состояние почв, противостоят распылению, улучшают физические свойства почв. Средний вынос с урожаем кальция колеблется от 30 кг (зерновые хлеба) до 120 кг (бобовые, свекла) на га.

Необычайный взлет отечественной культуры в первой половине XIX в. позволил назвать это время се «золотым иском». Если в экономическом и социально-политическом развитии Россия отставала от передовых европейских государств, то в культурных достижениях она не только шла вровень с ними. Однако консервативные тенденции в политике императоров Александра I и Николая I сдерживали развитие культуры. Правительство активно боролось с проявлениями передовой общественной мысли в литературе, публицистике, театре и живописи. Оно препятствовало широкому народному образованию. Крепостничество не давало возможности пользоваться высокими культурными достижениями всему населению. Культурные запросы и потребности верхушки общества были иными, чем у народа, у которого складывались собственные культурные традиции. Развитие русской культуры в первой половине XIX в. опиралось на преобразования предшествующего времени. Проникновение элементов капиталистических отношений в экономику усилило потребность в грамотных и образованных людях. Города стали основными культурными центрами. Новые социальные слои втягивались в общественные процессы. Культура развивалась на фоне все возрастающего национального самосознания русского народа и в связи с этим имела ярко выраженный национальный характер. Существенное влияние на литературу, театр, музыку, изобразительное искусство оказала Отечественная война 1812 г.

Автомобильный транспорт является одной из важнейших составляющих транспортного обеспечения безопасности страны. Автомобиль, в настоящее время стал, чуть ли не основным средством транспорта для подавляющего большинства человечества. Но он же, к сожалению, и главный глобальный загрязнитель окружающей среды. В среднем один легковой автомобиль ежегодно поглощает из атмосферы около 5 т кислорода, выбрасывая при этом с отработанными газами более 1 т оксида углерода и других вредных веществ. Если умножить эти цифры на 400 млн. ед. мирового парка автомобилей, можно представить себе степень угрозы, таящейся в чрезмерной автомобилизации. На долю автотранспорта приходится 60-90% от общего объема выбросов загрязняющих веществ в атмосферу. Автомобильный транспорт Автомобильный транспорт Факторы отрицательного влияния автомобильного транспорта на окружающую среду: 1) загрязнение воздуха; 2) загрязнение окружающей среды; 3) шум, вибрация; 4) выделение тепла (рассеяние энергии). В настоящее время идет борьба с автомобильной опасностью. Конструируются фильтры, разрабатываются новые виды горючего, содержащие меньше свинца.

Автомобильный транспорт является одной из важнейших составляющих транспортного обеспечения безопасности страны. Автомобиль, в настоящее время стал, чуть ли не основным средством транспорта для подавляющего большинства человечества. Но он же, к сожалению, и главный глобальный загрязнитель окружающей среды. В среднем один легковой автомобиль ежегодно поглощает из атмосферы около 5 т кислорода, выбрасывая при этом с отработанными газами более 1 т оксида углерода и других вредных веществ. Если умножить эти цифры на 400 млн. ед. мирового парка автомобилей, можно представить себе степень угрозы, таящейся в чрезмерной автомобилизации. На долю автотранспорта приходится 60-90% от общего объема выбросов загрязняющих веществ в атмосферу. Автомобильный транспорт Автомобильный транспорт Факторы отрицательного влияния автомобильного транспорта на окружающую среду: 1) загрязнение воздуха; 2) загрязнение окружающей среды; 3) шум, вибрация; 4) выделение тепла (рассеяние энергии). В настоящее время идет борьба с автомобильной опасностью. Конструируются фильтры, разрабатываются новые виды горючего, содержащие меньше свинца.

Власть ВЛАСТЬ И ЛИДЕРСТВО Власть – это способность оказывать влияние на поведение людей. Лидерство – это возможность влияния на поведение людей, определяемая личными качествами человека и его подходом к общению.

ОСНОВНЫЕ ОБЛАСТИ ОРГАНИЗАЦИОННЫХ ИЗМЕНЕНИЙ

КОРПОРАТИВНАЯ (ОРГАНИЗАЦИОННАЯ) КУЛЬТУРА это базовый набор представлений, взглядов и внутренних правил, которые постоянно направляют поведение на рабочем месте. ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ ОРГАНИЗАЦИОННОЙ КУЛЬТУРЫ охранная интегрирующая регулирующая адаптивная ориентирующая Функция имиджа организации мотивационная

Качество жизни и проблемы современной цивилизации выглядят так: Рост статистики заболеваемости, опережающий рождаемость Отходы быта цивилизации - повсеместно Захоронение «биоматериала» - одна из многих могил детей России, убитых до рождения Общества и государства– рабы денег. Закон «жизни» - ПРИБЫЛЬ, НЕ ВЗИРАЯ НА ПОСЛЕДСТВИЯ: «Всё куплю!» – сказало злато…; деньги – всеобщий эквива-лент, деньги не пахнут. Идеал финансовой политики государства – профицит бюджета – И НЕ БОЛЕЕ ТОГО. Коммерческие успехи фармокологии… и дети – жертвы снотворного для беременных… Биологически недопустимое иска-жение круговорота веществ в Природе Смог (Лос-Анджелес) Провинциальная глубинка Мегаполис Это всё —прогресс цивилизации? То же самое место через сто лет Что в будущем? Деградация цивилизации под бременем накапливаемых проблем выглядит так:

Я выбираю профессию Web – дизайнер! Мои цели и задачи. Узнать что такое дизайн? Кто такой web-дизайнер? История профессии? Профессиональные навыки? Преимущества и недостатки профессии? Где пройти обучение? Место работы? Заработная плата ? Литература по web-дизайну? Перспектива? Вывод (Моё мнение).

Авіація - одна з наймолодших галузей техніки. На латинській мові "Авіа" означає "Птах". З давна людина заздрила птахам, але лише з кінця 19 ст. змогла піднятися в повітря. З другого боку, споглядання за "повітряними зміями", які у всі часи були дитячою забавкою, підказували більш простий шлях до створення літака, ніж птахи, бо ж в польоті змій має ту ж саму основу, що й крило літака: в небі їх тримає підйомна сила від набігаючого повітряного потоку. Перші спроби побудувати літак робилися ще в дев’ятнадцятому столітті, зокрема літак з паровим двигуном було побудовано 1882-1885 роках російським інженером Можайським. Проте жодна з цих конструкцій не змогла піднятися у повітря. Причинами цього були: дуже велика маса та непристосованість тодішніх двигунів (парових машин) до умов авіації, відсутність теорії польоту, через що літаки будувалися «навмання», відсутність інженерного досвіду у багатьох піонерів авіації.

Беспилотные автомобили Google Вы всегда считали, что Google – это только поисковая система? А вот и нет. Это мощнейшая корпорация, в которой работает множество действительно гениальных людей. При этом в ближайшем будущем планируется настоящий прорыв – создание уникального самоуправляемого автомобиля Google Maps. Еще совсем недавно подобное можно было прочитать в книгах фантастов или увидеть в фильмах. Но уже через несколько лет самостоятельно передвигающийся автомобиль может стать реальностью. О транспортных средствах будущего еще известно не так много фактов, но кое-какую интересную информацию собрать удалось. Интересен тот факт, что автомобиль Google можно будет с легкость вызывать при необходимости. По сути, это такси по заказу, но без водителя. Все что нужно – смартфон и специальное приложение. Остается только назвать пункт назначения и автомобиль доставит пассажира к конечному пункту по кратчайшему маршруту. Это очень удобно и можно будет вообще не тратить деньги на покупку своего автомобиля, ведь услуги машины Google будут очень доступными ДОСТУПНОСТЬ УСЛУГИ Чем вызвана доступность? Все просто – данные машины будут работать не на бензине, а на электрическом «топливе», т.е. электромобили. Следовательно, транспорт очень хорош с позиции экологичности и защиты окружающей среды. Электрический «характер» делает ход автомобиля особенно плавным, а поездку – максимально комфортной.

Крупнейшей международной организацией в области государственного аудит является Международная организация высших органов финансового контроля (ИНТОСАИ/INTOSAI). Организация объединяет высшие органы финансового контроля (или более распространенное название Счетные палаты) в странах ООН. В её членах состоят более 180 стран. Счетная палата России стала членом ИНТОСАИ в 1995 году. В рамках этой организации были разработаны Международные стандарты высших органов финансового контроля (ISSAI). Общая структура аудиторских стандартов для ИНТОСАИ была сформирована на основании Лимской, Мексиканской и Токийской деклараций, выступлений и отчетов, принятых на различных конгрессах ИНТОСАИ. Кафедра «Бухгалтерский учет и аудит» к.э.н. Доржиев Доржи Цыремпилович Рис. 1. Структура стандартов ИНТОСАИ Кафедра «Бухгалтерский учет и аудит» к.э.н. Доржиев Доржи Цыремпилович

Необходимость построения системы государственного аудита в Российской Федерации признана на самом высоком уровне. В утвержденных Указом Президента Российской Федерации от 12.05.2009 № 536 Основах стратегического планирования в Российской Федерации отмечается, что основным способом достижения стратегических целей устойчивого развития Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности является реализация стратегических национальных приоритетов, включая приоритеты социально-экономического развития Российской Федерации. к.э.н. Доржиев Доржи Цыремпилович Кафедра «Бухгалтерский учет и аудит» Концептуальные положения в области обеспечения национальной безопасности базируются на фундаментальной взаимосвязи и взаимозависимости Стратегии национальной безопасности Российской Федерации до 2020 года и Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года. к.э.н. Доржиев Доржи Цыремпилович Кафедра «Бухгалтерский учет и аудит»

Пластиды Внутриклеточные органеллы цитоплазмы автотрофных растений, содержащие пигменты и осуществляющие синтез органических веществ. Функции пластид высших растений : Синтез многих ключевых метаболитов ; Фотосинтез; Восстановление неорганических ионов; Синтез регуляторных молекул; Запасение железа, липидов,металлов;

Содержание: 1. Цель и задачи проекта. 2.Аннотация. 3.Звук с физической точки зрения. 4.Как устроено наше ухо, почему мы слышим звук. 5. Мифы о слухе. 6. Исследование звука в школе. 7.Как шум влияет на человека. 9. Вывод и рекомендации. 8. Источники. Цель и задачи проекта: Цель: 1)определить более комфортную зону для ребят в школе Задачи: 1)найти полезную информацию о слухе человека. 2) измерить показания в разных местах школы. 3) проанализировать и сравнить самое тихое и громкое место в школе. 4) найти ответы на интересующие вопросы и разрушить мифы о слухе человека.