Построение кривой времени t=f(s) методом инженера Лебедева

Построение кривой времени t=f(s)
методом инж. Лебедева
Построения начинаем из точки, соответствующей нулю времени на оси станции отправления
® Кафедра «Подвижной состав железных дорог» ДонИЖТ 2008г.

Построение кривой времени t=f(s)
методом инж. Лебедева
При построении используем приращения скорости, отмеченные точками на кривой скорости
® Кафедра «Подвижной состав железных дорог» ДонИЖТ 2008г.

Построение кривой времени t=f(s)
методом инж. Лебедева
® Кафедра «Подвижной состав железных дорог» ДонИЖТ 2008г.

Построение кривой времени t=f(s)
методом инж. Лебедева
Каждые 10 мин. кривую времени условно обрывем вертикально вниз до нуля
® Кафедра «Подвижной состав железных дорог» ДонИЖТ 2008г.

Построение кривой времени t=f(s)
методом инж. Лебедева
После построения кривой времени на всем тяговом участке вычисляем и записываем около осей станций время хода от предыдущей станции, а у конечной станции – еще и общее время хода по участку
® Кафедра «Подвижной состав железных дорог» ДонИЖТ 2008г.

Построение кривой времени t=f(s)
методом инж. Лебедева
Определение отсчетов по шкалам скорости и времени для данной точки пути
® Кафедра «Подвижной состав железных дорог» ДонИЖТ 2008г.