Презентации, доклады, проекты без категории

202737
202737
Радіоізото́пне або радіометри́чне датува́ння — метод визначення віку різних об'єктів, в складі яких є який-небудь радіоактивний ізотоп. Базується на визначенні того, яка частина цього ізотопу встигла розкластися за час існування зразка. За цією величиною, знаючи період напіврозпаду даного ізотопу, можна розрахувати вік зразка. Радіоізотопне датування широко застосовується в геології, палеонтології, археології та інших науках. Це джерело практично всіх абсолютних датувань різних подій історії Землі. До появи радіометричного датування були можливими тільки відносні датування — прив'язка до певних геологічних ер, періодів, епох і т. д., тривалість яких була невідома. В різних методах радіоізотопного датування використовуються різні ізотопи різних елементів. Оскільки вони сильно відрізняються за хімічними властивостями (і, отже, за вмістом в різних геологічних та біологічних матеріалах і за поведінкою в геохімічних циклах), а також за періодом напіврозпаду, у різних методів відрізняється область застосування. Кожен метод можна застосовувати тільки до певних матеріалів та певного інтервалу віку. Найвідоміші методи радіоізотопного датування — це радіокарбоновий, калій-аргоновий та уран-свинцевий аналіз.
Продолжить чтение
Государственный и муниципальный кредит. (Тема 6)
Государственный и муниципальный кредит. (Тема 6)
1) осуществление ЗАИМСТВОВАНИЙ 2) получение (предоставление) КРЕДИТОВ Соответственно этому долговые отношения могут быть в 3 формах: РФ, субъекты РФ и ОМСУ выступают в качестве: 1. СУЩНОСТЬ И ФУНКЦИИ ГОС КРЕДИТА Кредитная история России началась в 1769г., когда Екатерина II сделала первый заем в Голландии долговые отношения влияют на величину бюджета (не обязательно происходит его изменение) 1. Заемщика (в основном) 2. Кредитора 3. Гаранта 3)получение (предоставление) ГОС ГАРАНТИЙ (для исполнения этих обязательств в расходах бюджета формируется резерв) - совокупность эконом-х отношений, возникающих между государством, муниципалитетами, с одной стороны, и юр. и физ лицами, иностранными государствами и МФО - с другой, по поводу пополнения и использования финансовых ресурсов на условиях срочности, возвратности и платности. РЕГУЛИРУЮЩАЯ - займы и кредиты регулируют: налоговую нагрузку темпы развития регионов, отраслей, ВЭД состояние денежного обращения и фин. рынка ПЕРЕРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ - перераспределение НД и части нац. богатства для покрытия дефицита бюджета или их использования через предоставление бюджетных кредитов и гарантий КОНТРОЛЬНАЯ: ФУНКЦИИ ГОС КРЕДИТА: (можно говорить о социальной функции гос. кредита) контроль целесообразности займов (он связан с состоянием бюджета и деятельностью гос-ва – учет ограничений, условий) контроль целевого использования привлекаемых и выделяемых средств, при этом он осуществляется в обе стороны (на что взяли и куда и как использовали средства) контроль осуществляют не только гос. фин. органы, но и коммерческие банки (через которые предоставляются бюджетные кредиты)
Продолжить чтение
Метод планирования сценариев
Метод планирования сценариев
Планирование сценариев это один из альтернативных путей решения проблем, связанных с неопределенностью. Данный метод применяют, если эксперт не способен оценить вероятность уникальных будущих событий с достаточной степенью достоверности. Каждый отдельный сценарий не имеет определенной вероятности происхождения, однако, набор сценариев может быть организован так, чтобы поместить будущую неопределенность в некоторые границы. Метод создания экстремальных сценариев. Основные шаги создания экстремальных сценариев: 1. Определите проблему и горизонт времени, который должны охватить создаваемые сценарии. 2. Определите важные тренды, которые могут повлиять на данную проблему (экономические, законодательные, политические и др). 3. Определите критические факторы, которые после разрешения неопределенности, окажут влияние на проблему.
Продолжить чтение
Алексей Назарович
Алексей Назарович
Автобиография Алексей Назарович Чуркин родился 22 марта 1964 года. Место рождения: д.Степановская Усть-Цилемского района. Окончил восмилетнюю Степановскую школу, затем 9-10 класс с.Замежная в 1981 году. 1982-1984г.г. Служба в рядах советской армии на Дальнем востоке. После армии работал плотником в совхозе «Пижемский». Далее - учёба в сыктывкарском учебно-курсовом комбинате, на тракториста. Женился, в браке в 1988 году родился сын в назвали Александром. Затем заочная учёба в Сыктывкарском целлюлозно- бумажном техникуме, на отделении промышленное гражданское строительство. Получил специальность: мастер-строитель ПГС. Вернулся на работу в совхоз «Пижемский» мастером по строительству. В 1995 году переезд в с.Усть-Цильма. Работал в Усть- Цилемском ЖКХ на должности – заместитель начальника. Через 4 года переехали всей семьёй в Белгородскую область. На протяжении 10 лет работал в строительных организациях. 11 лет назад, в 2008 году вернулся на свою малую родину, где по сей день занимается своим любимым делом – строительными работами. Первое путешествие состоялось после службы в армии в 1984 году по Центральной России. Затем состоялся ряд пеших путешествий по родному краю: Приполярный Урал, Тиманский кряж. А также организованные туры на юг России и Абхазии. Далее Алексей решил расширить границы своих путешествий и посетить другие зарубежные страны. Первое самостоятельное посещение состоялось 5 лет назад в Китай. Затем в 2016 году отправился организованным туром во Вьетнам. Далее самостоятельное путешествие в Гонконг, Макао (Лас-Вегас Азии) 2017 год. Осенью в ноябре 2017 года отправился в очередное путешествие на Кубу с самым долгим трансатлантическим перелётом. В 2018 году весной посетил страну Юго-Восточной Азии - Тайланд . А осенью 2018 года Алексей побывал в Танзании на острове Занзибар с пересадкой и посещением Дубая (Объединённые арабские эмираты). 2019 год весна – очередная поездка в Юго-Восточную Азию с посещением стран: Малайзия и Камбоджа. Иностранные путешествия стали частью жизни Алексея. В его мечтах посетить ещё не одну зарубежную страну.
Продолжить чтение
Рациональные сферы применения автомобильного транспорта и взаимодействия его с другими видами транспорта
Рациональные сферы применения автомобильного транспорта и взаимодействия его с другими видами транспорта
1. Рациональные сферы применения видов транспорта Особенности автомобильного транспорта как объекта государ­ственного управления в условиях массовой автомобилизации тре­буют проведения единой целенаправленной государственной ав­тотранспортной политики, реализуемой на федеральном, регио­нальном и местном уровнях. С учетом анализа сложившейся си­туации и мирового опыта эта политика строится на основе следующих основных приоритетов и принципов. В современных условиях опережающему развитию автомобильного транспорта в основных секторах его деятельности по сравнению с другими ви­дами транспорта, как правило, нет альтернативы. Автомобилиза­ция является не только следствием, но и одним из необходимых условий осуществления структурных изменений в экономике стра­ны. В связи с этим должна быть уточнена роль автомобильного транспорта в перспективном транспортном балансе страны и осу­ществлена соответствующая корректировка государственной транспортной политики, в том числе с учетом обеспечения мо­билизационных потребностей страны. Рост парка автотранспортных средств и интенсивности движе­ния происходит независимо от государства и осуществляется за счет всех сфер предпринимательства, заинтересованных в расши­рении объемов и номенклатуры автотранспортных услуг, а также в результате неуклонного увеличения количества автомобилей в личном пользовании граждан. При этом ограничение развития автомобилизации равносильно ограничению экономического ро­ста в стране и поэтому неприемлемо с социально-экономической точки зрения. 1. Рациональные сферы применения видов транспорта Государство должно осуществлять регулирование автотран­спортной деятельности на основе правовой базы и с использова­нием экономических механизмов (в том числе путем регулирова­ния цен на топливо, транспортных тарифов, выделения льготных ссуд и кредитов и др.), не допуская ведомственного подхода и рас­сматривая автотранспортный комплекс как единое целое со все­ми его позитивными и негативными эффектами, с участием раз­личных организаций, включая ассоциации, некоммерческие объ­единения и др. Реализация этого принципа потребует комплекс­ного совершенствования правовой базы автотранспортной деятельности с учетом особенностей всех ее видов и субъектов, усиления контроля за автотранспортной деятельностью, эконо­мического оздоровления рынка автотранспортных услуг и повы­шения капитализации автотранспортного бизнеса. Стратегическим направлением государственной экономиче­ской политики должно стать развитие автодорожной инфраструк­туры темпами, адекватными росту интенсивности движения и нагрузок на автомобильные дороги. При этом проблему строи­тельства, реконструкции и эксплуатации автомобильных дорог необходимо рассматривать как составную часть комплексного развития страны в целом и ее отдельных регионов.
Продолжить чтение
Маркетинговое обоснование модели среднестатистического покупателя и ее влияния на качество обслуживания в аптечных организациях
Маркетинговое обоснование модели среднестатистического покупателя и ее влияния на качество обслуживания в аптечных организациях
Актуальность выпускной квалификационной работы Участники фармацевтического рынка сталкиваются с жесткой конкуренцией, количество аптек с каждым годом растет, аптекам приходится искать новые способы сохранения рентабельности и повышения конкурентоспособности. Одним из средств повышения эффективности экономической деятельности любого коммерческого предприятия является грамотное применение маркетинговых технологий, которые дают возможность повысить продажи за счет хорошего знания и глубокого понимания потребительских предпочтений. Цель выпускной квалификационной работы: маркетинговое обоснование модели среднестатистического покупателя и ее влияние на повышение качества обслуживания в аптечных организациях Задачи выпускной квалификационной работы 1. Рассмотреть понятие маркетинга, его цели, задачи и функции. 2.Рассмотреть особенности фармацевтического маркетинга. 3. Рассмотреть понятие маркетингового анализа и его методы 4.Рассмотреть один из методов маркетингового анализа - исследование потребителя и изучить процесс составления портрета среднестатистического покупателя.
Продолжить чтение
Административное право
Административное право
План: Задачи, принципы и источники административного права Административное правонарушение Понятие и виды административных взысканий Виды административных правонарушений Задачами законодательства об административных правонарушениях являются защита личности, охрана прав и свобод человека и гражданина, охрана здоровья граждан, санитарно-эпидемиологического благополучия населения, защита общественной нравственности, охрана окружающей среды, установленного порядка осуществления государ-ственной власти, общественного порядка и общественной безопасности, собственности, защита законных экономических интересов физических и юридических лиц, общества и госу-дарства от административных правонарушений, а также преду-преждение административных правонарушений. (ст.1.2.КоАП)
Продолжить чтение
Система оценки эффективности исполнителя и удовлетворенности клиента качеством сервиса по выполненным заявкам
Система оценки эффективности исполнителя и удовлетворенности клиента качеством сервиса по выполненным заявкам
Повышение показателя удовлетворенности клиента до 60% (минимальный порог удовлетворенности) и лояльности клиента — до 15% Оценка эффективности и качества сервиса исполнителя/отдела для работы с персоналом Измерение и анализ показателя удовлетворенности клиента качеством сервиса по заявке Система оценки эффективности исполнителя и удовлетворенности клиента – двусторонний процесс измерения и повышения показателя удовлетворенности клиента через своевременную обратную связь и работу над эффективностью исполнителя В комплексе с показателем CSI (Индекс удовлетворенности клиента), подсвечивающим самые приоритетные для клиента параметры услуг, оказывает непосредственное воздействие на уровень NPS (Индекс потребительской лояльности) Полезно! Цели проекта 8 комплексный подход к контролю качества сервиса и исследованию клиентского мнения/поведения непрерывный и активный диалог с клиентом, сжатие сроков обратной связи повышение уровня лояльности клиента оперативное информирование компании о системных проблемах для работы над оптимизацией процессов соревновательный дух команды исполнителей, замотивированных на достижения высоких показателей сервиса Итоги демоверсии системы оценки За период с 23 октября по 31 декабря 2020 г.: 2100 респондентов (200 клиентов в неделю) 138 ответов отклик 7%, (норма 5-15%) 242 Заявки проанализировано 4,5% клиентов изменили свои оценки с 1-3 на 4-5 56% уровень удовлетворенности сервисом по заявкам (Csat) 22% охват релевантной выборки Преимущества системы оценки
Продолжить чтение