Элементы автомобильной дороги
Дороги в древние времена
Наиболее древние дороги относятся к IV тысячелетию до н. э.Наиболее древние дороги относятся к IV тысячелетию до н. э. К началу данного тысячелетия относятся дорога, найденная у города УрНаиболее древние дороги относятся к IV тысячелетию до н. э. К началу данного тысячелетия относятся дорога, найденная у города Ур в МесопотамииНаиболее древние дороги относятся к IV тысячелетию до н. э. К началу данного тысячелетия относятся дорога, найденная у города Ур в Месопотамии и дорога, найденная рядом с английским городом Гластонбери. Одна из наиболее древних дорог в Европе, названная Свит-Трек, обнаружена на острове Великобритания. Дорога, которая сооружена в XXIX веке до н. э.Дорога, которая сооружена в XXIX веке до н. э., состоит из наложенных друг на друга перекладин из молодых ясеняДорога, которая сооружена в XXIX веке до н. э., состоит из наложенных друг на друга перекладин из молодых ясеня, дубаДорога, которая сооружена в XXIX веке до н. э., состоит из наложенных друг на друга перекладин из молодых ясеня, дуба и липы и дубового настила поверх них.
Дороги в древние времена. Римские дороги
Римская дорога в Помпеях К самым древним дорогам Рима относятся Аппиева дорогаК самым древним дорогам Рима относятся Аппиева дорога (312—244 годы до н. э.) и Фламиниева дорога (220 год до н. э.). Ширина римских дорог составляла обычно около 3,5 м, дороги также имели пятислойные дорожные одежды толщиной до 1 м. Иногда дороги оборудовались колеёй для повозок. Рядом с мощёной частью дороги располагались грунтовые тропы, предназначенные для вьючного и верхового транспорта. При прохождении дороги через водное препятствие оборудовались каменные бродыИногда дороги оборудовались колеёй для повозок. Рядом с мощёной частью дороги располагались грунтовые тропы, предназначенные для вьючного и верхового транспорта. При прохождении дороги через водное препятствие оборудовались каменные броды, через глубокие реки строились арочные мостыИногда дороги оборудовались колеёй для повозок. Рядом с мощёной частью дороги располагались грунтовые тропы, предназначенные для вьючного и верхового транспорта. При прохождении дороги через водное препятствие оборудовались каменные броды, через глубокие реки строились арочные мосты или оборудовались паромные переправы, в горах сооружались тоннели.