Презентации, доклады, проекты без категории

МЕТОДЫ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕВОЗОК ЗЕРНОВЫХ ГРУЗОВ
МЕТОДЫ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕВОЗОК ЗЕРНОВЫХ ГРУЗОВ
ВЫСОКАЯ ФРАГМЕНТАРНОСТЬ ОТПРАВОК ЗЕРНОВЫХ ГРУЗОВ Более 150 станций отгрузки зерновых грузов на экспорт, более 700 станций – отгрузки во внутреннем сообщении Степень консолидации клиентской базы зерновых ж.д. перевозок (данные май - сентябрь 2009 г.) Внутренние перевозки доля крупнейших 10 клиентов в общем количестве отгрузок - 21% около 300 клиентов Экспортные перевозки доля крупнейших 10 клиентов в общем количестве отгрузок - 47% всего 120 клиентов Источник: ЗАО «Русагротранс» ПЕРЕВОЗКИ ЗЕРНОВЫХ ГРУЗОВ ХАРАКТЕРИЗУЮТСЯ ДЛИТЕЛЬНЫМ ОБОРОТОМ ВАГОНОВ На всех основных направлениях перевозок средний фактический оборот вагонов на 18-50% был хуже нормативного! Перевозки зерновых грузов 2008 г Источник: ЭТРАН ГВЦ ОАО «РЖД», расчет ЗАО «КГ «Прогрессор» Существующая технология управления вагонами: логисты не выделяют закрепленные (устойчивые) маршруты курсирования груженых-порожних вагонов-зерновозов, соответственно не определяют параметры эксплуатационной работы вдоль маршрутов курсирования; при повагонной технологии управления вагонами и отсутствии закрепленных маршрутов курсирования вагонов диспетчер при назначении порожних вагонов в состоянии контролировать только минимизацию их порожнего пробега до пункта следующей погрузки, но не минимизацию времени оборота вагона.
Продолжить чтение
Секция 4: «Вопросы модернизации экономики и социальной сферы» Александр Николаевич Шохин Санкт-Петербург, 20 ноября 2009
Секция 4: «Вопросы модернизации экономики и социальной сферы» Александр Николаевич Шохин Санкт-Петербург, 20 ноября 2009
Вопросы модернизации экономики и социальной сферы Инновационная и эффективная экономика, основанная на последних технологических достижениях – будущее нашей страны, которое соответствует положениям Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации до 2020 года Модернизация – базовый приоритет и необходимое условие обеспечения устойчивого экономического развития Российской Федерации в долгосрочной перспективе Невозможно построить инновационную экономику на устаревшей и приходящей в негодность инфраструктуре: «Высокоскоростной поезд на магнитной подвеске не поедет по ржавым рельсам» Дефицит современной инфраструктуры – это невозможность устойчивого развития в посткризисный период Это потери 6% ВВП ежегодно уже сегодня! Вопросы модернизации экономики и социальной сферы Кризис – время возможностей и время изменений, превращающее модернизацию в жесткую экономическую необходимость Спад деловой активности мог быть использован для развития институциональной базы – то есть для создания каркаса благоприятного делового климата, в котором возможна эффективная модернизация и построение инновационной экономики Сложно думать о высоких перспективах и стратегиях долгосрочного развития, когда твой бизнес испытывает дефицит оборотных средств и сложности в получении кредита Инфраструктурные проекты могли бы создать дополнительный внутренний спрос и компенсировать нехватку оборотных средств и привлеченного капитала
Продолжить чтение
Использование дидактических карточекпри решении задач по физике.
Использование дидактических карточекпри решении задач по физике.
Как сделать изучение физики интересным и эффективным? Основными проблемами в преподавании физики в основной школе в настоящее время являются, на наш взгляд, две: 1. несоответствие количества часов на изучение курса (по 2 часа в неделю) и объема содержательных единиц образовательного стандарта по физике; 2. несоответствие содержания учебников по физике современному предметному миру ребенка и стилю подачи информации в окружающем его мире. Физиологические и психологические исследования (Р. С. Немов, А. Д. Ноздрачев) 40% клеточного пространства мозга человека являются эмоциогенными системами, которые оказывают модулирующее влияние на обработку сенсорной информации (зрительной, слуховой и т. д.). Этим обусловлено воздействие эмоциональных состояний на обучение и память.
Продолжить чтение
Я выбираю профессию
Я выбираю профессию
Цель: ознакомиться с особенностями профессии машиниста локомотива. Задачи: 1.Найти информацию о выбранной профессии 2.На основе собранной информации дать характеристику профессии 3.Составить формулу профессии Общая характеристика профессии Машинист управляет локомотивом с помощью контроллера, на котором находится несколько рукояток управления, а также пневматического крана, который может затормозить ход локомотива. В процессе движения машинист напряженно всматривается вдаль, оценивая состояние железнодорожных путей, отмечая сигналы семафоров, дорожные знаки, а также посоянно контролирует состояние двигателя локомотива по показаниям приборов. Машинист локомотива обязан вести поезд точно по графику, учитывать конкретные сигналы предупреждений на перегонах
Продолжить чтение